greg441

C un gros con qu'à une inno bleu enfin ce qui reste d'une ino100ty qui m'a preté le sien et j'ai refait le meme. Bon en mieu car c un peu un bricoleur du dimanche le mec....

Moi je vire tt pour allégé (sur l'auto de course) mais egalement sur celle de route pour eviter qu'elle roule. Car l'eau s'infiltre sous le blaxon.

Moi j'l'ai fait comme ca mon arrache:

Vu que j'ai le net ce soir, petit résumé du week-end. Samedi petite révision et réglage sur la voiture, (remontage du fitre à air d'origine), un essai et c bon l'auto marche mieu d'avant. On charge, je passe prendre le combi et en route direction Nantes avec Tonio (racershopper) qui tracte ma mini (merci à lui). On arrive un peu à la bourre, donc inscription, vérif' technique et ensuite un seul passage car ils vont fermer la piste. Je fais un passage je me plante 2 fois sur le parcours... ca promet. Les filles nous rejoingnent, apéro, un tour de reperage à pied du circuit. Et apres resto bar et les nantais je vous le conseigne (300m à gauche en sortant du MIN)... (bref on a eu mal aux cranes le ledemain), puis tour du circuit avant de se coucher. Le dimanche, le circuit étant tres rapide, la voiture a pas trop aimé aussi bien mécaniquement, que la coque et les pneux, tres loin de la tete, 57 au scrath sur 100, mais je fini 1ier de classe et groupe avec un tps de 1.22.02 et 4s d'avance donc c cool. Merci à Oliv et sa miss, Hervé et junior, Will et Guss (que j'ai malheureusement pas vu) et tt les autres d'etre venu me supporter... On espérant que ca en motivera à participer à un slalom!

Mon pere qui pourtant est très maniac et adore restaurer des voitures de A à Z, a fait ca sur sa 203 (80000Kms d'origine) et sur sa dauphine (16000Kms d'origine) (tte les deux en premiere main). Il a entierement refait les trains roulant et changé les pieces d'usure mais extérieurement elles sont entierement dans leur jus. Et lors des rallyez les gens sont impressionnés à chaque fois, car ils n'ont pas l'habitude de voir des vieilles voitures stocks! Donc il est vrai que dans certain cas laisser une voiture dans son jus est très sympa! Inconvénient les autos ne sortent jamais ou très rarement l'hiver afin de préserver leur patine et l'état de la carrosserie.

je parlais pas de celle là!

Ca c une bonne idée!

En tout cas gardez les bien au chaud vos Mk1... On en trouve plus des Mk1 "de base"! C bien dommage car ca a une gueule d'enfer!

c bon je suis sur la liste des engagés! http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=1181&cat=dccom Donc en L1 je connais pas grand monde sauf Aude en 106 qui tourne très fort et qui a peur de rien. Et le reste inconnu au bataillon (sauf Sylvie) mais à première vu se sont que des femmes de pilotes. Un peu dessus qu'il n'y est pas la jidé et que 7 coucurrents mais bon! Objectif si tt va bien: tourner entre 1.23 et 1.28 et finir en milieu de tableau au scratch. Et si il pleut prendre tt les risques pour bien se classer. Pour ce qui connaissent pas le slalom, il y a plusieurs groupes et dans les groupes y a les classes. Le groupe c en gros le type de voiture et le niveau de prépa, et la classe c la cylindrée. Donc on peut finir premier de classe, mais aussi premier de groupe. Par exemple moi je suis en L1 donc en Loisir cylindrée inférieur à 1400cm3, donc je peux gagner la classe L1 si je fais le meilleur tps au scratch sur une des 3 manches, mais si je fais un meilleur tps que les L2 (2litres) je remporte également le groupe! Et apres le classement général c un classement en fonction du tps scratch (le meilleur tps sur les trois manches de tt les participants). Bon c un peu compliqué je sais pas si j'ai été clair! Et en gros qd on gagne la classe on a l'engagement de remboursé+ une coupe et des fois une prime! Et surtout la satisfaction de bouffer de la voiture récente avec une mini.....

Moi c pareil ma baby est completement à plat sur les 4 roues (ca touche pas encore mais pas loin). J'vais faire un essai pour regonfler, mais je me demande si je vais pas tt passer en suspension seche car je me dis si un jour un cone pete sur la route... plus de mini!

Merci pour le lien!!!

ba oui c pas mal à un peu moins de 6000tr/min en 4, j'ai mis 20 min à aller bosser, d'ailleur faut que je regarde la vitesse exacte à 6000tr/min avec le pont 3.2. Elle a la patatte quoi!

Pour savoir si tu es bien enclanché tu dois sentir ta vitesse s'enclancher, et qd tu l'enleve sans debrayer tu dois forcer un peu. Pour les autres questions fait des post différents je penses... En gros HS4 et pour sortir le moteur voir post oliv 44. Il faut quelques clefs (ex:13, 15, prendre l'équivalent anglais car il parait que c pas bien de bricoler en metrique meme si tt le monde en france le fait....), des tournevis, pinces, marteau, chasse goupille et une chevre).

C bien là will. C pas vraiment un circuit, c un parking avec des plots! L'auto est prete j'ai bossé une bonne partie de la nuit dessus (freins, roulements, disques, etc), mais ce matin elle a pris son p'tit 180 tranquil! Reste un p'tit réglage carbu car avec le froid j'ai un légé trou à l'accelération. Et samedi matin je change le démarreur du saviem et en route!!!

Est ce que tu es sur que tu enclanche bien une vitesse?

Ah ouhai! ca pete grave! moi aussi je suis méga grave excité d'aller voir cette superbe auto!

et bien c tt bon ça! tu vas devenir un chef en bricole! Bon et la p'tite vert métal va peut-etre falloir nous la présenter? Et oui tt se sait............lol Pour les photos va sur www.servimg.com c tt con

Si tu arrive à passer ta vitesse moteur tournant c pas l'embrayage qui est naze. Sinon tu entendrais bien craquer... mais le fait que qd tu as une vitesse, moteur coupé, et que tu pousse la voiture avance c bizard! Ta pedale d'embrayage est comment? Est ce que ton auto à pas tourné depuis longtemps? si "non" Est ce que c arrivé du jour au lendemain?

Mauvaise nouvelle, il y a beaucoup d'engagés donc ils vont réduire le nbre de participants en loisir, donc je croise les doigts! j'espere que j'étais dans les premiers à renvoyer mon engagement!

bon l'année prochaine j'ai trouvé un bus pour tracter la mini... La orange touch attitude......

6 mini et 12 blondes à l'intérieur.... comme pour Thenay cette année..... l Ah oui! Will tu connais pas la derniere, nos deux blondes préférées du club ont fait fort cette année pour aller à Thenay! une journée de route.......................

c bon probleme résolu! bref une boite tres sérieuse malgré mon p'tit souci. Je viens de leur envoyer un fax et 5 min apres j'avais un appele téléphonique. Donc je confirme les yoko se font plus donc comme ma commande a été perdu par la poste, je vais avoir une nouvelle marque de pneu en 12' à tester

zut les photos s'affichent pas à mon boulot...............

Ouhai je sais pas ca me gonfle grave! en ce moment je suis dans la série!!!