Clousot

Quelle destinée. Ces juifs sont à la base de tout ce qui touche à l'argent, à la politique, à l'influence mondiale en quelques sortes. Même dans le domaine du divertissements ils sont là (Weinstein etc.). Et je ne parle pas des acteurs, chanteurs et autres artistes au nom raccourci. Pas d'antisémitisme chez moi mais une constatation, ces gens sont à la tête du monde depuis des millénaires si je puis dire. C'est assez extra ordinaire pour le souligner, entre nous. See you tomorrow dear Renaud...;-)

Yes MB. L'effet domino ou papillon est surement à la base d'une richesse aussi rapide. Comme tu le sous entends également ils auront été là au moment idéal en sachant parfaitement en tirer parti. Le coup de génie.

Oui il y a quelque chose qui cloche. Comment expliquer que les riches soient de plus en plus riches mais aussi de plus en plus jeunes. Car enfin par où faire la liaison entre la jeunesse relative de l'inventeur d'Amazon, de Face Book ou celle de Bill Gates voir de Tesla ou même de Richard Branson sans admettre que le génie du visionnaire est bien là ? Ils sont devenus très riches très vite en surfant avec génie sur les vagues nouvelles. Ils ne sont héritiers de personne que je sache. Rien que pour cela, et bien je leurs tire mon chapeau. Vraiment. Sur le même sujet il existe une similitude entre Amazon et Face Book. C'est ce lien si particulier qu'ils ont su créer entre nous les humains seuls devant nos claviers et le reste du monde. Par la magie d'un internet bien exploité ces deux monstres ont su tisser un lien entre les aspirations de chacun. A les suivre, ils nous donnent l'impression de n'être jamais oublié surtout par eux. Ils sont partis tous les deux d'un besoin tout simple, celui de communiquer voir d'échanger. Bravo à eux.

Laurence Stroll aime son fils mais il aime aussi l'influence et l'argent. Il m'étonnerait d'accepter de perdre par amour donc je dirais qu'il est vraiment riche et qu'il sait gérer ses affaires. D'autres cas de figures similaires ? Je pense à Carlos Slim, Bernie Eccletsone, ou encore Sir Franck Williams mais pas sûr...

C'est carrément risible. Au final c'est du foutage de gueule. Il est temps que monsieur Jean s'en mêle...

Red Bull travaille déjà pour aider Honda Via sa filiale Red Bull Technology 30 novembre 2017 - 11h04, par Olivier Ferret Red Bull travaille déjà de manière étroite avec Honda, pour Toro Rosso évidemment, mais aussi pour une éventuelle motorisation de Red Bull Racing en 2019. C’est ce que confirme Helmut Marko, le consultant au sport automobile de la marque autrichienne. C’est la division Red Bull Technology, chapeautée par Adrian Newey, qui ...çoit une partie des éléments nécessaires pour Toro Rosso et en apprend donc déjà pas mal sur le V6 japonais. "A l’heure actuelle, nous travaillons dur avec Honda pour rendre compétitif le futur package avec Toro Rosso. Nous les soutenons grâce à nos infrastructures chez Red Bull Technology," explique Marko. "Nous sommes très heureux des progrès que Honda réalise et nous allons continuer à en faire jusqu’à ce que la saison démarre." Il est important pour Red Bull de voir Toro Rosso aussi performante que possible l’an prochain, avec le moteur Honda. Au bout de quelques courses elle décidera en effet s’il est opportun de se passer du moteur Renault pour Red Bull Racing pour 2019. "Après l’hiver, Red Bull Technology prendra un peu de recul parce que nous avons nous aussi une voiture à développer. Nous ferons un bilan après quelques courses avec Toro Rosso et Honda et nous déciderons alors de ce que nous ferons l’année suivante." Reste à savoir si Honda acceptera un contrat de deux ans avec Red Bull Racing : Aston Martin, le sponsor titre de Red Bull Racing, se dit maintenant très intéressée par les règles moteur de 2021.

Et bien je suis étonné mais rassuré par le retour sur investissement de Santander grâce à la F1.

C'est vrai que toi (ton épouse aussi je crois) et l'Italie ça baigne.... Je ne pète pas un mot d'italien mais j'adore ce pays et tout ces gens passionnés.

What3Words pour trouver n’importe quel endroit en 3 mots CCM jeudi 23 novembre 2017 - 12:46 Non, ce n’est pas le nom du dernier boysband à la mode, mais une carte intelligente qui permet de localiser n’importe quel endroit du monde entier en 3 mots. Plus la peine d’aller sur perdu.com pour vous repérer ! What3words, le concept What3words, c’est une map de géocodage qui, au lieu d’enfiler des kilomètres de chiffres et de lettres pour indiquer un endroit, le désigne avec 3 mots. Par exemple, la Tour Eiffel est localisée à “rocher.pointe.bossons”. Le but est de donner une adresse à tous les lieux, même les coins les plus paumés du monde entier, de la cabane du pêcheur à la crique sauvage en passant par les entreprises perdues dans d’immenses parcs d’activités... La carte se divise en carrés de 3 mètres sur 3, chacun nommé avec une adresse unique à trois mots. “N’importe qui peut trouver n’importe quel endroit de manière précise et le partager plus rapidement”. Et n’importe qui peut l’intégrer à son site, son appli… avec quelques lignes de code. Mercedes-Benz a même intégré What3words à son système de navigation vocale ! ”J’habite adagio.fastueux.sève et vous ?” Les recherches d’itinéraires fonctionne parfaitement depuis la map en entrant l’adresse à 3 mots et depuis des applis comme Waze. What3words c’est aussi un site internet et une appli, téléchargeable sur Google Play et iTunes.

2 infos pour le club si jamais ----------------------------------------------------------------------------------- Fraude publicitaire, un réseau démantelé heso59 - jeudi 23 novembre 2017 - 10:46 500 000 dollars par jour : c'est ce que rapportait Hyphbot, un réseau mondial de fraude publicitaire. (CCM) — Avec un réseau de plus de 34 000 noms de domaine frauduleux et du trafic généré automatiquement par des bots, les créateurs d'Hyphbot avaient développé un système de fraude d'une ampleur inédite. Ils viennent d'être démasqués.L'entreprise Adform (lien en anglais) est à l'origine de la découverte de ce réseau mondial de fraude publicitaire. Depuis août 2017, les hackers ont réussi à tromper annonceurs publicitaires et éditeurs de sites web, en créant de toute pièce un gigantesque réseau de sites fictifs. Des millions d'URL, 34 000 noms de domaine, 500 000 adresses IP différentes et du trafic artificiellement créé à hauteur d'1,5 milliards de requêtes par jour ont réussi à générer plusieurs dizaines de millions de dollars de chiffre d'affaires publicitaire. Une facture – bien réelle – que les annonceurs ont réglée pendant le temps où Hyphbot était en activité. En répartissant leurs agissements à travers 14 plateformes digitales d'achat d'espace, les pirates ont réussi à rester sous le radar, sans éveiller les soupçons des sociétés spécialisées dans la traque aux fraudeurs publicitaires. Selon Adform, Hyphbot était capable de générer un minimum de 500 000 dollars de revenus quotidiens. Pour les experts, ce réseau est 3 à 4 fois plus important que tout ce qui avait pu être observé à ce jour.

Thanks Las j'ai posté la photo de la 124 car ici je n'en ai pas encore vu, une bien jolie voiture que je préfère à l'Alfa (du moins esthétiquement). Comme on a tous l'air de le dire ce rapprochement Alfa/Sauber profitera à tout le monde et tant mieux ;-)

Franchement je me pose la question. L'entrée en F1 va t'elle booster la vente des voitures de la marque Alfa Roméo et bien je n'en suis pas si sûr. Au regard de Mercedes peut on affirmer que ses trois sacres comme constructeur auront influencé ses ventes et bien je ne sais pas. Le client potentiel d'une voiture Mercedes a son idée sur la pertinence de son achat. Il veut la qualité, la renommée et bien souvent la valeur résiduelle qu'il sait très haute de sa future voiture. Les victoires de sa marque préférée en F1 ne sont qu'un plus et si un jour Mercedes quitte la F1 rien ne changera. Pour Alfa c'est tout différent dans la mesure où nous ne sommes pas sur les mêmes valeurs. Alfa Roméo doit redorer son blason qui n'est pas du tout le même que Mercedes. Pas de valeur résiduelle (que du contraire), pas de renommée mondiale si ce n'est cette vague idée d'une voiture avec "une âme" sportive. En somme une "petite" Ferrari comme Fiat avait tenté la chose avec sa X 1/9, Spider 124 ou sa Coupé Sport. Franchement je ne sais pas mais je reste perplexe sur l'investissement de Fiat pardon d'Alfa en F1. Ils ont tout a gagner et rien à perdre ça c'est sûr. Je dirais que c'est tout le groupe Fiat qui tente un coup. Le futur spider 124 de Fiat.. L'Alfa 4C élue plus belle voiture de l'année...

Officiel : Alfa Romeo s’allie avec Sauber pour plusieurs années Alfa Romeo Sauber F1 Team 29 novembre 2017 - 10h56, par Alexandre Combralier Voici un tournant dans l’histoire de Sauber. C’est désormais officiel : l’écurie suisse a signé un partenariat technique et commercial « de plusieurs années » avec Alfa Romeo. La marque italienne sera le sponsor titre de Sauber la saison prochaine. Alfa Romeo fait donc son retour en F1, après plus de 30 ans d’absence. L’an prochain, il ne faudra donc plus dire Sauber mais « Alfa Romeo Sauber F1 Team ». La F1 portera logiquement le logo d’Alfa Romeo. Le moteur de base restera un V6 Ferrari, mais sera rebadgé. Ce partenariat prévoit l’échange de compétences et de connaissances entre Alfa Romeo et Sauber. Sur le plan des pilotes, la titularisation de Charles Leclerc n’est pas encore officielle mais ce n’est qu’une question de temps. Un doute demeure : Antonio Giovinazzi sera-t-il préféré à Marcus Ericsson ? Sergio Marchionne, le PDG de Fiat Chrysler Automobiles, et donc dirigeant de Ferrari comme d’Alfa Romeo, se félicite de ce nouvel accord. « L’accord avec Sauber F1 Team est une étape importante dans la reconstruction de la marque Alfa Romeo, qui retournera en F1 après une absence de plus de 30 ans. C’est une marque qui a une longue histoire, et qui nous a aidés à écrire l’histoire de ce sport. Alfa Romeo rejoindra d’autres grands constructeurs engagés en F1. La marque elle-même bénéficiera aussi du partage des connaissances technologiques et stratégiques avec Sauber, un partenaire dont personne ne remet en question l’expérience. Les ingénieurs d’Alfa Romeo et les techniciens de la marque, qui ont déjà démontré leur savoir-faire avec les capacités des nouveaux modèles Giulia et Stelvio, auront l’opportunité d’employer cette expérience pour Sauber F1 Team. Dans le même temps, les fans d’Alfa Romeo auront de nouveau l’opportunité de soutenir un constructeur déterminé à écrire un nouveau chapitre dans son histoire à la fois unique et légendaire en sport auto. » Pascal Picci, le président de Sauber Holding AG, peut souffler : le financement de son écurie pour les prochaines années est assuré. « Nous sommes très heureux d’accueillir Alfa Romeo chez Sauber F1 Team. Alfa Romeo a une longue histoire de succès en Grand Prix, et nous sommes très fiers que cette entreprise internationalement reconnue ait choisi de travailler avec nous pour son retour au sommet du sport auto. Travailler étroitement avec un manufacturier est une opportunité formidable pour le groupe Sauber, afin de développer sa technologie et ses projets d’ingénierie. Nous sommes confiants : nous pourrons connaitre un grand succès avec Alfa Romeo Sauber F1 Team. Ce partenariat sera long et couronné de succès et nous avons hâte qu’il commence. » Alfa Romeo a gagné le tout premier championnat de F1 en 1950, avec Nino Farina et Juan Manuel Fangio comme pilotes. De 1961 à 1979, Alfa Romeo a fourni les moteurs pour plusieurs équipes de F1. La marque italienne est revenue en 1979 comme constructeur, mais n’avait pas fait mieux qu’une 6e place (en 1983), avant de se retirer en 1985. Depuis lors, on n’avait plus vu la marque Alfa Romeo en F1.

All is right now et vive 2018 ...

Il me semble que Force India ne lâche rien. Que ce soit entre ses pilotes ou vis à vis d'autres écuries Force India est comme mal dans sa peau. Ils ont fait une belle saison et maintenant il va falloir changer de nom et pourquoi pas de propriétaire. Une feuilleton s'installe car le nom même de "Force" est protégé de partout. Ca et le reste ....

C'était pourtant le nec plus ultra à l'époque. Fabuleuse photo. Thanks Us.

C'est pour une F1 en parc fermé cette superbe photo !? C'est un arrière et regardez les freins à disques ventilés en sortie de boite. Le petit cric à tige filetée (pas hydraulique) qui supporte la boite et tous le reste.

Incroyable..

bye MB

I am AB+ tu peux donner ton amitié et pour ça c'est fait. Veinards qu'on est !

Yes Dom j'avais zappé son "Vive la république..." lors du sacre d'Albert 2 ;-/

Madame Clou est O négative également comme quoi...

Thanks Renaud pour m'avoir compris...

A propos de Van Rossem je crois même qu'il est en train de tout faire pour se faire euthanasier car il est très malade. Après recherche voilà ce que j'ai trouvé aujourd'hui et cet article officiel date de Janvier 2017, lisez bien.. POLITIQUE BELGE La figure culte Jean-Pierre Van Rossem, 72 ans, l'une des personnalités politiques belges les plus flamboyantes des années 80 et 90, a demandé à être euthanasié, annonce ce samedi De Standaard. Il est devenu connu du grand public avec son parti libertaire "Rossem". Il a aussi été pointé du doigt pour son entreprise Moneytron, grâce à laquelle des milliards de francs belges ont été injectés dans des circuits criminels par l'intermédiaire de comptes en banque suisses. Van Rossem a clairement fait comprendre qu'il souhaitait en terminer. "J'ai vécu une vie mouvementée, mais ce qui se passe maintenant ne m'intéresse plus." Il dit encore que tout le monde a le droit de décider à stopper le cours de sa vie, rapporte le Standaard. "J'ai moi-même demandé à me faire euthanasier. Je sens que mon attention se dilue, qu'elle dégénère. J'ai assez vécu et je veux moi-même décider quand mon chemin s'arrête. Et j'aimerais pouvoir dire d'ici la fin de l'année que "c'en est assez" pour moi." Van Rossem revient sur son quotidien exubérant de l'époque. "J'ai la plus belle des femmes et la plus belle des voitures. J'avais 891 millions d'euros sur mon compte lors des plus beaux jours, j'ai tout perdu dans un système que j'ai moi-même monté. Il y a quelque chose d'autodestructeur en moi."

Yes je suis aussi d'accord avec le fait que lance Stroll est un jeune pilote prometteur. C'est logique et aisé de montrer son "mécène" de papa tant qu'on y est mais je ne crois pas que Laurence Stroll ait de l'argent à perdre. Lorsqu'on est riche on est aussi dressé à perdre le moins possible voir de gagner plus encore. Il ne faut jamais oublier qu'un riche ne prête qu'aux riches ou du moins à ceux qui peuvent le contenter. De là à penser que "papa" Stroll aura tout fait pour se faire plaisir et assurer la montée en puissance de son fils en même temps je dis oui les amis..