Clousot

L'anglais Martin Brundle a fait de la F1 de 85 à 95 et à gagné au Mans avec Tom Walkinshow et Jaguar en 90. Ce n'est pas une flèche mais nous dirons qu'il est de la veine d'un bon pilote comme Rubens ou Webber par exemple. C'est une référence comme pilote automobile à l'ancienne donc avec les pieds sur terre.

Gene Haas a mal vécu cette non saison. Romain Grosjean ne peut pas tout inventer et s'envoyer dans les graviers par plaisir ou maladresse. C'est un pilote de F1 qui a montré ses capacités et ce qu'il pourrait faire s'il était mieux armé. N'oublions pas Fernando et ce qu'il balance parce qu'il n'est pas bien servis. En même temps Stoffel ne dit rien pour le moment car il doit se taire et est (forcément) de commerce. Alors quoi ? Il n'est pas pensable qu'une écurie comme Haas recule au point de se battre pour simplement rentrer dans les points et engranger ce qui va avec. C'est désolant. Que l'on tente un Alonso dans une Haas et il l'a fait décoller sur le champ si c'est une question de pilote...

Yes les gars +10 ;-)

Des sous facile à engranger pour ces pourris de dealers alors pourquoi éteindre le feu en prenant leur place au passage. Il ne faut pas ignorer la dépendance aux drogues et se borner à les interdire alors dans un premier temps pourquoi ne pas "assister" les drogués de tout poils en faisant plus pour eux. Au final ce sera bénéfique pour tous sauf pour les dealers. Bon plan pour moi.

Daniel Ricciardo n’aime pas tous les aspects de la Formule 1 Malgré le grand sourire qui l’accompagne en permanence 3 décembre 2017 - 09h33, par Emmanuel Touzot Daniel Ricciardo n’a jamais caché son envie d’être champion du monde de Formule 1 et avoue même qu’il trouve déjà avoir pris du retard. Néanmoins, il n’aime pas toutes les facettes de ce sport qui l’anime. "Il y a beaucoup d’exigences et parfois, on veut simplement être nous-mêmes" explique-t-il. "Nous avons du temps que nous passons seuls, mais il y a aussi parfois beaucoup de demandes consécutives et au bout d’un moment, on a envie d’être seuls. Les week-ends de course sont souvent difficiles et ils commencent parfois le mardi, car on a des engagements avec les médias ou d’autres opérations qui commencent à ce moment". Il explique ensuite à quoi ressemblent les jours qui suivent un Grand Prix : "Généralement, le jour d’après est en repos et je rentre chez moi le dimanche soir. Le lundi, je sors généralement pour aller manger mais je reste tranquille à ne rien faire. En fin de saison, les premières semaines après la dernière course sont chargées et ensuite, j’ai trois semaines de repos".

Charles fut notre consultant durant un GP chez nous et franchement sa maturité et son humilité m'ont frappé. Au regard de sa saison en F2 il ne devrait qu'être bon d'autant que derrière lui c'est un Ferrari 2018 qui va parler.

Un concept avec le halo 2018 et oui...

Alfa Romeo et Sauber lancent déjà leur saison 2018 Les pilotes et la livrée ont été dévoilés 2 décembre 2017 - 16h25, par Emmanuel Touzot C’est lors d’un événement organisé en partenariat avec Alfa Romeo, au musée de la marque, que le constructeur et Sauber ont officialisé leur alliance. De nombreux invités étaient présents tels que Jean Todt, président de la FIA, ainsi que Chase Carey, directeur de Liberty Media, montrant l’intérêt du monde de la F1 pour cette nouvelle. Sergio Marchionne a officiellement lancé le projet en révélant d’abord le duo qui défendrait les couleurs d’Alfa Romeo et de Sauber l’année prochaine. Charles Leclerc profite donc de ses liens avec Ferrari ainsi que de sa fantastique saison de F2 et remplacera Pascal Wehrlein aux côtés de Marcus Ericsson qui conserve son volant. "Tout d’abord, je tiens à féliciter l’équipe pour ce nouveau partenariat avec Alfa Romeo" se satisfait le Suédois. "C’est un grand honneur pour moi de piloter pour cette équipe en 2018 et je suis heureux de faire partie de ce voyage prometteur. Je suis confiant de pouvoir apporter du savoir et de l’expérience à l’équipe. Cet hiver sera particulièrement chargé et il sera important de pousser le développement de la voiture de manière à bien débuter la saison. Je suis optimiste sur le fait que 2018 représentera un grand pas en avant et nous permettra de progresser". Charles Leclerc est ravi de faire ses grands débuts en F1 : "Je veux d’abord remercier Ferrari pour leur soutien. Je veux remercier Sauber pour leur confiance en moi et j’ai hâte de rejoindre vraiment Alfa Romeo Sauber F1 Team pour la saison prochaine. C’était une belle expérience de rouler lors des essais libres et lors des essais pour les pneus en 2017, durant lesquels l’équipe m’a vraiment bien accueilli. C’est un bel environnement de travail et je suis déjà confiant et à l’aise. Mon objectif en 2018 sera d’engranger de l’expérience en Formule 1 et d’apporter une valeur supplémentaire à l’équipe si possible". Fred Vasseur a été l’artisan de ce rapprochement. Lorsqu’il est arrivé chez Sauber, l’équipe avait signé pour être partenaire avec Honda en 2018, mais les garanties apportées par le motoriste japonais étaient loin d’être suffisantes pour lui. Après avoir rompu le contrat et signé une prolongation avec Ferrari, il a fait le forcing pour obtenir l’implication d’Alfa Romeo. "Nous sommes heureux de cette coopération avec Alfa Romeo" explique le Français. "Aujourd’hui, nous créons les fondations de notre partenariat au musée Alfa Romeo en Italie. Avec Marcus et Charles, nous aurons un duo solide pour la première saison d’Alfa Romeo Sauber F1 Team. Marcus est un pilote expérimenté en F1 et il connaît les procédures ainsi que l’équipe puisqu’il y travaille depuis trois ans. Il joue en équipe et a une très bonne attitude. Charles a prouvé son talent dans diverses disciplines dont la F1 où il a gagné le titre cette année. Il a roulé avec nous en essais et a convaincu l’équipe par son professionnalisme et son charisme".

Je dis ça mais Ferrari n'a t'elle pas un monopole sur la couleur uniforme de sa voiture rouge ?

Fini la toute rouge alors...ça changera encore !?

En effet dommage pour Giovinazzi mais bon 3ème pilote c'est la porte ouverte au reste.. Ce qui n'est pas le cas pour Pascal Wehrlein qui quitterait la F1 pour 2018, lui que l'on voyait remplacer Nico Rosberg l'année passée rien que ça!

Ah yes pas vu ça...

Vais voir ça..

Pour tout le monde ? Nouvelle réglementation qui annule la précédente juste avant d'annoncer la prochaine ? Pardon je ne suis plus.

J'adore les voitures rouges. Si l'Alfa Sauber ressemble à ça ils sont déjà bien partis..;-) Mais...pas d'aileron de requin sur le dos ?

L’arrivée de Budkowski chez Renault retardée à avril La saison 2018 sera déjà lancée 2 décembre 2017 - 08h27, par Emmanuel Touzot L’arrivée chez Renault de Marcin Budkowski, ancien responsable technique de la FIA, a fait couler beaucoup d’encre. Les équipes se sont élevées contre ce transfert en prétextant qu’il pourrait donner des conseils au sujet de la voiture de 2018, ayant lui-même participé à l’élaboration du règlement mais aussi été consulté par toutes les équipes qui lui ont confié leurs secrets techniques ! "Les équipes étaient énervées ? La FIA était énervée !" a lancé Jean Todt. "Je dirais qu’on n’est jamais heureux de voir les ingénieurs talentueux nous quitter. Ces gens sont sous contrat suisse et nous avons des limites. Il y avait donc un préavis de trois mois et c’est comme cela. Si les équipes ne sont pas satisfaites, c’est facile de passer un gentlemen’s agreement pour éviter qu’elles n’engagent un employé ou un ingénieur de la FIA sans respecter un préavis d’un an. Elles devraient toutes se mettre d’accord".Todt assure que la FIA essaie de ne pas créer de situation de ce genre pour l’avenir : "Nous essaierons de faire des contrats aussi solides que possible pour nous protéger et protéger les équipes mais ce n’est pas grand chose".En attendant, Budkowski ne rejoindra Renault qu’en avril, une fois que la saison 2018 de Formule 1 aura débuté. La FIA et Renault F1 l’ont confirmé.

Oui tu crois ? Valé fait 1,82m tout de même...!? Dani Pedro fait 1,58m c'est un extra terrestre. "Téléphone maison"

Il est bien mince mais c'est bien lui.. Quel chançard de se promener ainsi en soir d'été di dju! Sa plaque d'immatriculation !!??

Jean Todt pardonne le comportement de Vettel à Bakou Cela lui rappelle les "grands" moments de Schumacher 1er décembre 2017 - 09h56, par Emmanuel Touzot Sebastian Vettel a été mis sous pression par Lewis Hamilton durant la première partie de saison, alors qu’il était en tête du championnat. A Bakou, pensant que le Britannique l’avait testé au freinage, le pilote Ferrari s’est porté à la hauteur de la Mercedes et a mis un coup de roue. Jean Todt revient sur cet incident et bien qu’il soit clairement inacceptable, comprend à posteriori les agissements de l’Allemand et lui pardonne ce coup de sang. "Vous savez, je suis très tolérant" explique Todt. "Je n’aime pas les gens qui jugent un comportement sans prendre en compte les émotions du moment. Je peux particulièrement en parler car j’ai vécu cela avec Michael Schumacher." Et Todt de rappeler les grands moments de panique vécus sur le bord de piste avec le septuple champion du monde : "Vous imaginez ce qu’il s’est passé à Jerez en 1997, ou à Monaco en 2006 quand il a fait cette chose stupide en qualifications ? Les gens ont des faiblesses et quand ils réalisent qu’ils n’auraient pas dû faire ça, je les pardonne. C’est comme cela que ça s’est passé avec Sebastian" conclut le Français. (aux cheveux bien blanc maintenant)

La 2 CV Ferrari on connaissait et c'est du lourd. La bagnole de Mahmoud avec ses 26 ailerons et ses 6 tuyères me fait bien rire. Une horreur sans nom. Un ... de baleine.

Yes Us.

C'est vrai que le Hallo n'est qu'un arceau qui n'empêchera jamais un objet d'atteindre le casque du pilote ce qui n'est pas rare en soi. Encore un truc qui ne servira que dans des cas rarissime. Massa, Kimi ..au suivant !

C'est le mot pour un ancien champion comme Brundle.

Yes Brail c'est ici tout l'avantage de l'inter saison. On peut "déborder" sans médire et avec la même passion. Ne t'en prive pas surtout...;-) J'ai pas compris ! A la simple question de Brail je réponds que c'est l'intersaison et que l'on "débordera" souvent du sujet sur les posts du club ..;-)

Yes Brail c'est ici tout l'avantage de l'inter saison. On peut "déborder" sans médire et avec la même passion. Ne t'en prive pas surtout...;-)