Clousot

Thanks Evil..;-) Bottas : Je pense que j’attaquais juste un peu trop Une sortie qui coûte cher au Finlandais 24 mars 2018 - 10h48, par Emmanuel Touzot Valtteri Bottas venait d’entamer son premier tour chronométré en Q3 lorsqu’il a perdu le contrôle de sa Mercedes et l’a écrasée dans le mur de pneus qui borde le virage 2 du circuit Albert Park de Melbourne. Le Finlandais assume son erreur et la responsabilité de l’accident. "Je pense que j’attaquais juste un peu trop" reconnaît-il. "Je suis sorti large au premier virage et le vibreur était encore un peu humide. J’ai perdu l’arrière de la voiture et j’ai heurté le mur à l’extérieur du deuxième virage. C’est vraiment malheureux et je suis désolé pour l’équipe car nous avons une voiture très compétitive. Elle semblait très endommagée et j’espère vraiment que nous pourrons la réparer pour la course." Le Finlandais s’attend désormais à une course difficile puisque dans le meilleur des cas, il partira dixième : "Dépasser est difficile sur cette piste mais nous ferons de notre mieux. Ce sera peut-être plus simple cette saison avec la nouvelle zone de DRS, nous verrons demain. Nous avons une bonne voiture et j’essaierai de me battre pour remonter. Une fois que la voiture est dans sa fenêtre de fonctionnement, elle est très rapide." Toto Wolff, directeur de Mercedes AMG, explique que son équipe aura beaucoup de travail d’ici à demain : "C’était un gros choc et les garçons auront une longue liste de travail afin que la voiture soit prête pour la course." Niki Lauda estime que le Finlandais doit comprendre son erreur et comprendre les conséquences de celle-ci, mais lui rappelle son soutien : "Malheureusement, Valtteri doit penser à cela car il aurait pu être en haut de la grille. Cela le motivera. Il a fait tout parfaitement à l’exception d’une seule chose. Nous allons le remonter."

C'est bien vrai ça..;-)

Salut boss...;-)

Very good MB..;-)

Dju !

Il n' y a rien à faire, on respire mieux en voyant vos photos..;-)

Brawn : Nous ne voulons pas transformer la F1 en Nascar Le directeur technique de la F1 arrondit les angles 23 mars 2018 - 17h03, par Emmanuel Touzot Ross Brawn, le directeur technique de la Formule 1, a tenu à rassurer Sergio Marchionne juste avant le début de saison. Le Britannique a réagi aux propos du directeur de Ferrari, qui s’inquiétait de voir la F1 devenir une formule monotype aux relents de supermarchés où toutes les équipes achèteraient des pièces standardisées. "Nous ne voulons pas transformer la Formule 1 en Nascar" a lancé Brawn. "Ce serait un désastre car la liberté technique est historiquement importante pour la Formule 1." Brawn reconnaît que l’augmentation des coûts n’est plus viable : "Les équipes de pointe actuelles dépensent deux fois plus sur cette technologie que nous le faisons sept ou huit ans auparavant. Quand j’étais chez Mercedes, nous dépensions 70% de ce que Red Bull dépensait pour gagner les titres. Nous avons fini à la quatrième place. Comme Force India aujourd’hui, sauf qu’eux dépensent 40% de ce que Mercedes investit aujourd’hui." Brawn a été malmené par Sergio Marchionne, qui ne semble pas s’embarrasser du fait que le Britannique soit un ancien personnage clé chez Ferrari : "Ce qui ne m’intéresse pas, c’est quand Ross Brawn vient et nous explique que les grid girls doivent disparaître, et comment le châssis et le moteur devraient être. Il se comporte comme Moïse qui lit les 10 commandements. Et quand j’appelle le patron de Moïse [Chase Carey], il me dit que ce n’était qu’un avis personnel" avait lâché Marchionne en fin d’année dernière. Ross Brawn n’oublie toutefois pas que Ferrari est importante pour la Formule 1 et veut faire au mieux pour satisfaire les deux parties, en laissant sa querelle avec Marchionne de côté. "Le sport devrait être juste pour tous les participants" poursuit Brawn. "Il est vrai que Ferrari a un droit de veto, mais c’est plutôt une relique historique. De ce que je sais, ils ne s’en sont jamais servi, mais ils ont peut-être tourné autour. Ferrari est importante et je porte encore cette équipe dans mon cœur. Après tout, j’y ai travaillé pendant dix ans. C’est une icône et nous espérons pouvoir trouver une solution qui rendra justice à tous. Nous ne voulons pas que Ferrari quitte la Formule 1."

Perso j'approuve tout à fait car la FIA n'en est jamais à la près d'une, question pénalités scabreuses. Exactement la même chose quand au déclassement après podium c'est inacceptable et donc j'aurais tendance à ne jamais en tenir compte. Ce n'est bien sûr que mon avis d'adm. étranger au jeu et n'engage personne à me suivre.

Rosberg : Alonso ne peut pas gagner en 2018 Le Taureau des Asturies désespéré ? 23 mars 2018 - 14h25, par Elisabeth Nay Nico Rosberg pense que si Fernando Alonso s’essaye déjà à d’autres catégories du sport automobile, comme l’Endurance cette année, c’est parce qu’il n’a aucune chance de gagner en F1 à court terme. L’Espagnol a disputé l’an dernier l’Indy 500 et va s’attaquer cette saison à l’intégralité du championnat WEC avec Toyota, en plus de son engagement en F1 avec McLaren. "Il fait ces courses parce qu’il n’a aucun espoir en F1," déclare le champion du monde 2016 au journal AS. "Il doit se pencher sur d’autres choses pour satisfaire son désir de victoire, parce que remporter le titre en Formule 1 n’est pas une option à court terme pour lui. Donc, son nouveau grand défi est de devenir le pilote le plus polyvalent au monde." L’Allemand est convaincu que le double champion du monde ne va même pas gagner une course cette année. "Va-t-il gagner un Grand Prix en 2018 ? Non. Va-t-il monter sur le podium ? Sur la 3e marche, pourquoi pas ?"

Arrrfffffffffffff

Melbourne, EL2 : Hamilton tout juste devant Verstappen Bottas et les Ferrari suivent 23 mars 2018 - 07h31, par Olivier Ferret C’est à nouveau Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps des essais libres à Melbourne, lors de la 2e séance du jour, encore disputée sous un chaud soleil (29°C dans l’air, 43°C sur la piste). Mais les Mercedes ont été rejointes par Ferrari et Red Bull, la voiture de Max Verstappen s’intercalant même entre les deux Flèches d’Argent, avec un peine un gros dixième de retard sur le meilleur temps du Britannique. Derrière Valtteri Bottas, on retrouve les Ferrari de Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel, à 3 et 5 dixièmes environ. Romain Grosjean s’invite dans le top 6, devant Daniel Ricciardo. Alonso, Magnussen et Vandoorne ferment le top 10 de cette Libre 2, marquée par un court moment de drapeau rouge. Les commissaires ont en effet eu des soucis avec la boucle de chronométrage placée sur la ligne d’arrivée, un morceau de caoutchouc protecteur s’en décollant. La séance a dû être interrompue quelques minutes pour aller le retirer. A noter que Kevin Magnussen a été le premier à prendre la piste et a signé un temps de 1’27"412. Ce chrono sera rapidement battu par Kimi Raikkonen et Lewis Hamilton, en 1’24"385. Un peu plus tard, le pilote Ferrari reviendra devant le Britannique avant que ce dernier ne signe le 1’29"931, le temps le plus rapide de cette séance. Bonne nouvelle chez McLaren : la MCL33 Renault a tourné de manière fiable cette après-midi. Mauvaise nouvelle chez Williams : après les essais de départ, en fin de séance, la FW41 de Lance Stroll connait un problème moteur et ne peut pas rentrer à son garage. Une première alerte du côté de la firme à l’étoile ? [th][/th][th][/th][th][/th][th][/th][th][/th][size=10]01[/size][size=10]Lewis Hamilton[/size][size=10]Mercedes AMG[/size][size=10]1:23.931[/size][size=10]35[/size][size=10]02[/size][size=10]Max Verstappen[/size][size=10]Red Bull Tag Heuer[/size][size=10]1:24.058[/size][size=10]34[/size][size=10]03[/size][size=10]Valtteri Bottas[/size][size=10]Mercedes AMG[/size][size=10]1:24.159[/size][size=10]34[/size][size=10]04[/size][size=10]Kimi Raikkonen[/size][size=10]Ferrari[/size][size=10]1:24.214[/size][size=10]39[/size][size=10]05[/size][size=10]Sebastian Vettel[/size][size=10]Ferrari[/size][size=10]1:24.451[/size][size=10]38[/size][size=10]06[/size][size=10]Romain Grosjean[/size][size=10]Haas Ferrari[/size][size=10]1:24.648[/size][size=10]34[/size][size=10]07[/size][size=10]Daniel Ricciardo[/size][size=10]Red Bull Tag Heuer[/size][size=10]1:24.721[/size][size=10]28[/size][size=10]08[/size][size=10]Fernando Alonso[/size][size=10]McLaren Renault[/size][size=10]1:25.200[/size][size=10]28[/size][size=10]09[/size][size=10]Kevin Magnussen[/size][size=10]Haas Ferrari[/size][size=10]1:25.246[/size][size=10]30[/size][size=10]10[/size][size=10]Stoffel Vandoorne[/size][size=10]McLaren Renault[/size][size=10]1:25.285[/size][size=10]34[/size][size=10]11[/size][size=10]Carlos Sainz[/size][size=10]Renault F1[/size][size=10]1:25.390[/size][size=10]35[/size][size=10]12[/size][size=10]Sergio Perez[/size][size=10]Force India Mercedes[/size][size=10]1:25.413[/size][size=10]30[/size][size=10]13[/size][size=10]Nico Hulkenberg[/size][size=10]Renault F1[/size][size=10]1:25.463[/size][size=10]35[/size][size=10]14[/size][size=10]Lance Stroll[/size][size=10]Williams Mercedes[/size][size=10]1:25.543[/size][size=10]32[/size][size=10]15[/size][size=10]Esteban Ocon[/size][size=10]Force India Mercedes[/size][size=10]1:25.888[/size][size=10]33[/size][size=10]16[/size][size=10]Brendon Hartley[/size][size=10]Toro Rosso Honda[/size][size=10]1:25.925[/size][size=10]41[/size][size=10]17[/size][size=10]Pierre Gasly[/size][size=10]Toro Rosso Honda[/size][size=10]1:25.945[/size][size=10]39[/size][size=10]18[/size][size=10]Sergey Sirotkin[/size][size=10]Williams Mercedes[/size][size=10]1:25.974[/size][size=10]37[/size][size=10]19[/size][size=10]Marcus Ericsson[/size][size=10]Sauber Ferrari[/size][size=10]1:26.814[/size][size=10]31[/size][size=10]20[/size][size=10]Charles Leclerc[/size][size=10]Sauber Ferrari[/size][size=10]1:26.815[/size][size=10]35[/size]

Ils sont sur une autre planète moi je vous le dis...

Merci Surtees il manque ton pari sur le temps qualif et celui du meilleur tour en course et tout sera validé par Blutch...;-) Les temps après EL2 si jamais.. [th]Pos.[/th][th]Pilote[/th][th]Equipe[/th][th]Temps[/th][th]Tours[/th]01Lewis HamiltonMercedes AMG1:23.9313502Max VerstappenRed Bull Tag Heuer1:24.0583403Valtteri BottasMercedes AMG1:24.1593404Kimi RaikkonenFerrari1:24.2143905Sebastian VettelFerrari1:24.4513806Romain GrosjeanHaas Ferrari1:24.6483407Daniel RicciardoRed Bull Tag Heuer1:24.7212808Fernando AlonsoMcLaren Renault1:25.2002809Kevin MagnussenHaas Ferrari1:25.2463010Stoffel VandoorneMcLaren Renault1:25.2853411Carlos SainzRenault F11:25.3903512Sergio PerezForce India Mercedes1:25.4133013Nico HulkenbergRenault F11:25.4633514Lance StrollWilliams Mercedes1:25.5433215Esteban OconForce India Mercedes1:25.8883316Brendon HartleyToro Rosso Honda1:25.9254117Pierre GaslyToro Rosso Honda1:25.9453918Sergey SirotkinWilliams Mercedes1:25.9743719Marcus EricssonSauber Ferrari1:26.8143120Charles LeclercSauber Ferrari1:26.81535

Je te comprends grand gamin va !

Bottas : Gagner le plus de courses possible, sans penser à l’avenir L’objectif du Finlandais est fixé 22 mars 2018 - 15h29, par Olivier Ferret Valtteri Bottas n’a pas souhaité reconnaitre aujourd’hui à Melbourne qu’il abordait cette saison 2018 sous pression. Le Finlandais n’a gagné la confiance de Mercedes que pour une seule année supplémentaire, laissant la porte ouverte à un éventuel nouveau pilote en 2019. Bottas s’est donc fixé un objectif simple : "travailler et gagner autant de courses que possible, sans penser à mon avenir. Je vais me concentrer sur moi, sur les performances de ma voiture et mes stratégies. Si tout fonctionne bien alors le reste se réglera tout seul. C’est vraiment la meilleure chose à faire," assure le pilote Mercedes F1. "Gagner plein de Grands Prix, le plus possible, c’est mon seul but. Je vais donc aborder chaque week-end avec l’intention d’être à mon meilleur niveau, en intégrant toutes les leçons apprises l’an dernier et au cours de cette année. Je veux être très performant, ce qui veut dire me battre avec Lewis et le battre. C’est mon travail, c’est très simple." Et comment y parvenir ? "Comment ? Bien évidemment en jouant sur plein de choses, et en m’améliorant là où j’en ai besoin. Il y a encore des domaines dans lesquels je dois travailler. Mais je dois avoir confiance en moi, me donner à fond et ne pas trop réfléchir."

Un autre délire de Cali..ou bien !? Hamilton : Je pense enlever la peinture de mon casque Le halo enlève tout intérêt à une identité personnelle 22 mars 2018 - 17h20, par Emmanuel Touzot Depuis le Grand Prix d’Espagne 2017, les monoplaces de Formule 1 sont flanquées de numéros inscrit en grand pour que l’identification des pilotes soit facilitée. Or, l’apparition du halo tend vers l’inverse puisque le casque des pilotes est très difficile à percevoir. "Nous devrions être autorisés à mettre un design sur le halo" lance Sebastian Vettel, en écho à certaines propositions faites cet hiver, notamment au niveau du public. En effet, l’idée a été suggérée à plusieurs reprises de peindre le halo aux couleurs du casque du pilote. "Je n’ai pas d’idée de solution" lance Lewis Hamilton, avant de reconnaître que le halo gâche l’intérêt des couleurs du casque : "C’est presque inutile pour nous de peindre les casques donc je vais peut être me débarrasser de la peinture sur le mien. Cela économisera du poids. Je n’ai pas vraiment d’idée mais je pense qu’ils vont trouver quelque chose." L’identité du pilote passe avant tout par son casque et Sebastian Vettel ne voit pas d’autre idée que de peindre le halo : "Nous ne pouvons pas négocier la position du halo, nous ne pouvons pas le mettre à l’arrière de la voiture. Je ne sais pas, peut-être que nous pourrions avoir le droit de designer le halo. Cela pourrait être une idée pour ajouter un élément de différenciation avec les autres." Un avis que partage Daniel Ricciardo : "La seule chose à laquelle je pense, c’est de mettre quelque chose sur le halo pour distinguer deux équipiers. Parfois sur les caméras ou les prises d’air, un pilote a du jaune pour pouvoir le reconnaître, et peut-être que nous devrions faire pareil avec le halo pour donner aux fans une idée du pilote qui est derrière le volant car on ne voit pas le casque."

Charlie Whiting n'en dormira pas.

Yes MB à deux heures précise il sera trois heures du matin. D'un coup d'un seul.

Yes Dom à deux heures il sera en fait 3 heures. On perd une heure dans ce sens là!

Il y a toujours un lundi après Pâques. Question de devenir tous zin zin....

Et voilà notre bon'Us qui pense (enfin) à nous....

Ici il drache. On ne s'y fera jamais...;-)

Hamilton désigne Ricciardo en tant que favori... et le met en garde ! Red Bull, le meilleur élève sur le circuit de l’Albert Park ? 22 mars 2018 - 09h19, par Elisabeth Nay Lewis Hamilton pense que Daniel Ricciardo est le favori pour remporter le Grand Prix d’Australie qui va se dérouler ce week-end. Bien que les bookmakers et les experts pensent que c’est le champion du monde en titre qui est le favori, le Britannique semble lui convaincu que c’est Red Bull qui va avoir le dessus sur Mercedes et Ferrari à Melbourne. "Je pense personnellement que Daniel, Max et Red Bull sont les favoris," déclare-t-il aujourd’hui. "Ce n’est pas parce que c’est Daniel et que nous sommes en Australie, mais je pense que Red Bull est actuellement l’équipe sur laquelle il faut compter. Ils ont effectué un travail magnifique cet hiver. De plus ce circuit nécessite de forts appuis aérodynamiques et Red Bull est réputée pour trouver plus d’appui que n’importe qui d’autre. Si vous prenez un autre circuit où vous n’avez pas besoin de tout cet appui, c’est là où ils vont peut-être avoir un peu de mal, mais je pense sincèrement qu’ils vont être très difficile à battre ce week-end." Hamilton n’a pas jeté que des fleurs à Ricciardo, à ses côtés lors de la conférence de presse de la FIA aujourd’hui. Il lui a conseillé de ne pas jouer avec le feu pour son futur contrat, alors qu’il est lui-même en négociations pour prolonger avec Mercedes. "Il faut regarder le passé et ne pas rendre folle l’équipe avec laquelle vous êtes. C’est normal d’espérer quelque chose de nouveau, dans une autre équipe. Mais il y a plein de personnes au sein de nos équipes, qui doivent être encouragées et concentrées sur vous, pour pouvoir atteindre votre but. Il y a des pilotes (Alonso, Rosberg, ndlr) qui dans un passé récent ont pris de mauvaises décisions et ont secoué leurs équipes. Daniel ne doit pas oublier qu’il est toujours dans une super équipe, Red Bull, qui a une vraie chance de gagner le titre cette année."

On se bouscule dans les starting bloks c'est sûr. "Les chevaux sont aux ordres.."

Suis assez d'accord avec le principe de MB qui veut "respecter" la machine. Mon PC date de 2012 et est retourné chez mon marchand une seule fois pour "pollution" (un virus) et l'entretien du système de refroidissement (ventilo). Ce qui importe c'est la vigilance et comme dit le grand ne pas laisser tout et n'importe quoi s'installer au gré du vent informatique. Au final c'est comme dans tout objet usuel, on n'y veille plus car on y pense plus tant que tout va bien.