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Lachance

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Tout ce qui a été posté par Lachance

  1. loll ouain si tu frotte avant ta drop sa doit etre des dos d'ane asser violent ... moi je frotte avec ma drop seulement ji jexagere la vitesse ou que le dos d'ane se prend pour un dos de fou
  2. pourtant yer meme pas en metal celui de 5e ? ... donc en changeant lepaisseur avec celui du 5e ta plus de compression mais le gassket etant fait pour un moteur N/A ... je sais pas la sa depend du monde moi jai commander un de 4efte en metal 1.2mm messemble ..
  3. bin cest surment du a lépaisseur du gasket .... mais entk on mavais dit de bien massurer davoir un gasket de tete de 4efte et pas dun 4efe quand je checkais pour rebuilt mon block .. mais p-t que jai tord je metterais pas mon char la dessus ! :P
  4. je crois que juste une drop avec des bon pneu ferait en masse laffaire .. mais je ne te connais pas .. et je ne connais pas ton budget alors .. si tu a peu de budget .. va zy pour la drop en premier .. installe la toi meme si tes capable et va te promener avec ... si tu crois que cest pas encore asser .. ajoute la barre stabilisatrice et ainsi de suite .. tout ce que je peu te dire cest que la chose qui fait la plus grosse difference de tenu de route cest la drop.
  5. ya pas despassage de plus pour le prestone dans celle du 4e ? parce que le gasket de tete est pas pareil ya genre 1 ou 2 trou de moin sur le 5e ..
  6. jpense que cest beaucoup de trouble .. lintake nest pas pareil si je me souvien bien la timing gear cest la meme ya la marque 4e dessus et 5e aussi .. coter fillage je sais pas ! les cam cest sur que cest pas pareil ! finalement ... quelles pieces son si dure a trouver ? parce que je trouve que sa donne du trouble tout sa xD
  7. donc mettre un 5efe turbo coute plus cher que dacheter un 4efte et de la planter right ?
  8. je pense que le setup le moin couteux est dacheter un 4efte ... et de faire ton fillage .. parce que les 5efte son rare , tu a encore moin d'info que su le 4e et , je pense, cest plus de gossage que de simplement mettre un 4efte...
  9. lol ouais dison que cest pas comme si tavais lchoix ! lol moi je roule kyb gr2 avec des coil axpes 1.6 ... jai rouler un hiver avec pi jai jamais rester pogner sa sroule asser bien vu que cest pas une drop hell of flush lol
  10. et le tien ? loll ... moi aussi jen ai vu plein de contradictoire .. alors jen ai commander une de 4e sur speedvision cest 20$ messemble ... pour ce qui est de la boucher moi pas connais
  11. ok desoler lol maintenant au moin je sais que cest les hid qui flash et pas les autre lumiere ! my bad ! jen ai aucune idee alors bonne chance
  12. jai entendu dire que les DRL pouvait causer des probleme comme sa ... enleve le module de DRL je crois ! ... suis-je le seul a avoir entendu sa?
  13. ja peur davoir lair con mais jme lance ... sa faitt quoi exactement ce truc?
  14. S'cuse t,as rien compris toi!!!!! Il en faut 4 dans un cas comme ça! Une que tu garde une que tu roule une que tu track une au cas ou qu'une des autres meurt... ok.. toi ta compris!
  15. bon alors samedi dans le jour ! disons midi ? envoie moi ton adresse stp
  16. ouais je lai vu ! jai pas pu checker sa en fds desoler mais je vien de lire la ! cest un deal 525 $ jte laissse mon tel en mp si tes libre que je vienne chercher sa cette semaine !
  17. lol on voit pas grand chose du body sur la photo mais pour un vieux char qui roulait pas .. ya lair asser ''resurectable'' ! tres bo projet ! .. et bien belle auto aussi jaime bien ce vieux style !:P
  18. cest bin vrai, 3000 dollar vu que cest pas toi qui va installer le moteur ! ... tu prevoit tu changer toute les gasket en plus ? ou tu le mets de meme quand tu le recois ? ... et puis des sway bar yen a sur les tercel aussi mais sont rare ! jai acheter une tercel sport 96 turquoise dune vieille madame et ya un sway bar dessus ! :P .. jpensais la transferer sur mon turbo !
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