tham

si on ressort les photos de jablines..... j'ai meme eté au 1er meeting vw a bois guyon pres de Dreux c'était... il y a tres longtemps j'avais pas le permis ! @+ Thierry

j'ai mis un lien pour les jantes vw @+ Thierry

pour le prix y a mieux ! voila @+ Thierry

merci !!! pour le rouge c'est les photos qui rendent comme ca mais il est bien granadarot donc tirant sur le bordeaux , d'ailleur si tu va le voir dans les presentations on voit bien la couleur ( avec les scoop par exemple) @+ Thierry Ps faut vraiment que tu demenages!!!

j'ai peut etre dit une betise , en effet sur le vaiant a Cobart de 68 modele 69 a cardans les machoires et cylindres de roue sont les meme que 1302/1303 apparemment voila mea culpa si je t'ai induit en erreur http://www.hallvw.clara.net/partswap.htm là on peut voir que pour les freins arrieres a partir de 8/63 c'est des machoires avant de 1302 et cylindres de roues pareil @+ Thierry

deconnes pas on est sur un forum aircooled !!!

arretes Xavier , y va plus y avoir assez de place pour tes vehicules !!! @+ Thierry

j'ai dis des fois pas tout le temps !!! @+ Thierry

ca suit son court, On est entrain de le mettre en place , un gars planche dessus et me propose des croquis que je valide ou pas . mes preferé seront donc soumis au jugement des administrateurs du club pour la validation. ensuite je me le ferais que pour variant !!! non , je deconne si les admin autorisent la pose du logo sur les autos du club ( puisqu'il faut faire partie du club) sous quelles conditions ( on represente un club donc il y aura une éthyque a respecter) il sera fait dans plusieurs tailles. A quel cout, pour l'instant comme rien est figé l'aspect finance est trop eloigné, en autocollant ou en peinture a définir... @+ Thierry

pourquoi pas en tgv alors parce que 800 bornes pour un rencart... @+ Thierry

la tige qui bouge ... c'est bien la tringlerie des volets. pour controler c'est simple , ton faisceau de bougies des cylindres 1 et 2 et retenu par une piece en plastique sur la tole, tu l'enleve et tu te retrouve face a un trou. 2 eme etape , tu prends un decapeur thermique ou un seche cheveux puissant, tu passe sous la voiture et tu chauffe le thermostat. 3eme etape si le volet et ouvert, quand tu glisse un tournevis dans le trou de l'etape 1 tu vois s'il et ouvert ( position horizontale ) ou pas. 4 eme etape , et là tu as vraiment de la chance d'avoir un T3 !! la tole qui passe sur les cylindres 2/3 est demontable sans tomber le moteur . tu en as de la chance car tu pourra remettre la petite vis qui sert de sert cable sur la tringlerie du volet

oui mais la bas il y a une autre mentalité et les types 3 ne sont pas les vilains petits canards ! mais patience, on fera des emules et de plus en plus en presentant des caisses de bon gout , comme seuls les t3 driver's savent les faire !!! @+ Thierry

bon rencard Bonneuil, avec des caisses sympa ... y a des fois ou on se dit qu'on aimerai bien retourner en region parisienne !!! @+ Thierry

salut super idée le noir mat sur la jupe et le capot , mais fait toi faire un petit photoshop pour voir ce que ca va donner. Contactes notre expert "Mouloud_one" , il va te faire un truc du diable ! commence par les joints car s'il pleut dedans ca va rouiller , pour l'assise un set de siege d'occase ou un jeu de housse genre TMI ou SURE FIT ca doit pas couter des masses ( appelle Bertrand chez Mecatechnic ) il te renseignera. voila voila @+ Thierry ps pour la montre j'ai la solution.... j'ai mis un compte tours a la place !

oui, mais toi on sait toujours pas ou tu habites !!! @+ Thierry

Merci pour les photos ! superbe prépa ou tout est bien pensé. encore bravo pour le nat's ....pourquoi plusieurs t3 dans le top 20 ? allez on reve un peu

http://karmann34.skynetblogs.be/

normalement c'est bon, sauf qu'on me tanne a fond pour que le variant parte au Japon ! de toute facon d'ici là j'aurais ou le variant ou un 34 , alors! Lolo prepare une caravane depuis Seignosse ou biscaros, je les rejoints en route @+ Thierry

son bien longs ces filtres a air !!!! @+ Thierry

ca y est !!! j'en ai ch..r un peu , car je n'ai pas 4 mains !!! Contrairement au idées reçues , ou alors j'ai monté l'avant a l'envers, la hauteur est montée de 1 cm!!! de 60,7 cm au bords de l'aile, je suis maintenant a 61,7 cm. pour l'arriere pareil 1 cm de plus je suis dorénavant à 62,5 cm . Pour ce qui est du percage avant , il n'y a pas de plats !!! on se fixe sur le plancher et il faut trouver un endroit ou la plaque rectangulaire appuie sur 2 nervures a ses bords. A l'avant 4 silent blocs !!! 3 auraient suffit mais le boulon est bien long et pas assez fileté ! donc peut etre a remplacer et enlever un caoutchouc . idem a l'arriere ou il y a une bague entre 2 silent blocs , on se demande pourquoi ! place aux images aprés avoir mis l'auto sur chandelles (trés haut car il faut que la perceuse passe en dessous) on installe les 2 equerres sur les ancrages inferieur d'amortisseurs, petit bleme, faut enlever la rondelle et monter l'ecrou au frein filet car la plaque est epaisse et l'ecrou ne prend pas jusqu'au bout ! une fois que c'est fait , on installe la barre avec ses silent blocs c'est du 13 j'ai essayé avec 3 puis avec les 4 ensuite on positionne la contre plaque et la bride on trace et on perce d'abord a 6 et ensuite a 10 ensuite il faut glisser le U a l'interieur des trous en prenant soin de visser un ecrou a une extremité pour pas qu'il s'echappe on visse tout, c'est du 15.

je deplace tous ca !!! pour cruiser sur la french west coast

non c'est les meme tes photos elles sont en 10 mega !!!! voila le temps de chargement ! @+ Thierry

non pour les machoires voir chez meca y a , appelle et demande Bertrand chez warenhaus ( c'est sur qu'il y a ) http://shop.volkswarenhaus.de/oxid.php/sid/6adc6d0e87ba0827bbded9e519431b20/cl/alist/cnid/cae4381a7479d4ca6.17370782 @+ Thierry

tu l'envoies a biggege qui le scanne et te le renvoie ! voila la solution qu'elle est bonne ! @+ Thierry

le t3 driver's club donne des t shirt de ISP ? je resigne de suite alors !! @+ Thierry