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allumeur d'origine remit--> rien bobine bleue neuve---> rien j'ai bien le jus a la bobine entre le + et le - mais rien aux vis platinées !!! je vois pas là ! je vais essayer un condo de rechange ... mais ca m'etonnerais @+ Thierry

cosses changées aussi !!! @+ Thierry

non tout est normal!!! c'est ca le probleme! @+ Thierry au pire cette semaine je remets mon allumeur d'origine on verra

ma femme la semaine derniere en rentrant de l'ecole a senti un coupure à la vaoiture. Le lendemain la voiture tournait au ralenti et hop elle s'arrette et impossible de la demarrer. Aujourd'hui je me suis penché sur son cas ! masse chassis ok masse moteur ok bobine alimentée ,j'ai testé avec une bleu neuve --->pareil pas de jus aux bougies !!! j'ai donc viré le compufire du 009 et remis les vis et super ca demarre. petit reglage et grosse attaque (j'avais pas testé les barres stab ! ) 2 heures apres je reviens et en rentrant chez moi, petit dos d'ane et hop ca recale et plus de jus au bougies !!! j'ai pas de jus a l'allumeur les fusibles verifiés et c'est alimenté au moteur si ca l'a deja fait a quelqu'un .... franchement je cale ( c'est le cas de le dire!) j'ai pas regardé si en perçant pour la barre stab avant il y avait un faisceau mais ca m'etonnerai vu ou ca passe @+ Thierry

ca y est ca marche ! comportement tres sain , ca vire a plat , ca raidit aussi les suspensions, a 60 kms/h je zigzagais a grand coup de volant , ca ne bouge pas , j'ai pas essayé de trouver la limite sur sol sec , j'attaquais sur les petites routes et aucun soucis. le seul truc, c'est la direction, le fait d'avoir un cran en moins des bilstein les barre stab et le pneus a flan plus bas , c'est un vrai kart !!! a peine tu tournes le volant que tu sents que ca t'embarques , peut etre un petit reglage de geometrie a faire ( apres le cran en moins qui va arriver devant et derriere) @+ Thierry

bon anniversaire a David ( davenotch) qui est de novembre 69 ( tu es donc un modele 70 comme ton noch !!!! ) @+ Thierry

salut le bouchon va sur un des 2 filtres, celui de gauche, le droit est relié au reniflard ( la ou etait connecté ton ancien filtre) pour tes filtres c'est de la mousse qui ne doit pas etre enduite, c'est pas terrible comme filtre ! ca filtre pas longtemps, la mousse de bourre de poussiere et apres... a moins que j'ai mal vu !!! vaut mieux que tu gardes ton filtre d'origine. @+ Thierry

tiens en voila un autre! http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=388598 un peu moins cher là! http://www.flat4free.be/forum/viewtopic.php?t=22350 @+ thierry

alors la c'est bon ! j'echange ma daube de variant de 68 contre un merveilleux gros pare chocs ! @+ Thierry

les 14 mets les devant et derriere des 15 @+ Thierry

j'aime les suedoises , les danoises et les finlandaises !!!! @+ Thierry

pour illustrer mes propos c'est a gerbé! dire que j'e l'aurais restauré. @+ Thierry

pour l'instant c'est ici leur site ! pour adherer au club , c'est là---> /viewtopic.forum?t=56 Tu peux même mettre des clignos obus si tu veux, ici tu peux faire ce que tu veux, regarde même Fobi il est accepté ! c'est vrai que les petits pare choc sont plus beau mais c'est pas grave toi aussi un jour tu en auras un ! non , je deconne , on se chambre un peu de temps en temps, mais on fais parti de la même bande. @+ Thierry

merci elles ont superbes @+ Thierry

merci elles ont superbes @+ Thierry

pas moi !!! @+ Thierry

les 2 carrosseries sont magnifiques!!!

si tu n'as pas ces enormes bananes en forme de cligno alors là ca va

40 ? petit jeu va ! ne l'ecoute pas et passe direct en 48 comme ca jamais tu ne changeras les carbus en faisant evoluer ton moteur !!! Pi faut pas l'écouter , il a un gros pare choc !

ah mince encore un gros pare choc! on est cerné ! bienvenue quand même @+ Thierry

ya de la methode !!!! on attend la suite. @+ Thierry

pour l'embrayege , tu sert les vis en croix pour les volets , s'il reste ouverts c'est pas grave , mieux vaut ca que l'inverse. L'hiver le moteur sera plus long a monter en temperature. @+ Thierry

la cote F4 pour unvariant etat superbe 4200 € la cote retroviseur pour le meme 2700 € le miens expertisé a 9000 € sans les accessoires les cotes..... sur Bugbus il y en a , un rouge avec des ritter pas cher. @+ Thierry

tout a fait Thierry

bon j'ai des roues avant de 165/65/15 au lieu de 165/15 http://media.putfile.com/Video007-42