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j'ai investi dans un surf pour les prochaine vacance ! c'est vrai qu'il est haut mon 4X4 !!!! on va s'occuper de ca bientot @+ Thierry

avant je roulais en T2 c'etait morose ! maintenant en T3 c'est plus fun !!!

Pour ceux qui ne connaissent pas http://www.cal-look.com/index2.html http://www.terovirta.com/volks/Frame.html avec un petit article sympa http://www.cal-look.com/tech/brake_conversion1.shtml

http://www.runtrod.com/gallery/v/wheels/

salut oui il faut percer en 3/8" soit 9,5 /10 à l'avant et a l'arriere . je plaisante sur mon anglais qui est correct, je stoppe le montage tant que je ne suis pas sur pour les silent blocs. @+ Thierry

si c'est de la sonde donc tu parles elle est conique et il n'y a pas de joint. si c'est du raccord sur lequel vient se visser la sonde , je ne sais pas s'il y a un joint. 10mm c'est la taille du filetage de ta sonde , visse la sans la bloquer a mort. C'est tout @+ Thierry

Pour l'avant et l'arriere la ref avant c'est pour tous les T3 , a l'arriere c'est seulement ceux equipés de trompettes marque Empi ref arriere 9598 ref avant 9603 composition des kits avant arriere premier probleme !!! les silents blocs ont un trou de 22mm mais la barre fait 19mm !!! ( c'est pareil a l'avant et a l'arriere !) la solution un tube de 22mm ext coupé en 2 demi coquilles et inséré entre la barre et le caoutchouc deuxieme probleme !!! les notices sont en anglais ! la solution revisé ou trouver un bon traducteur ! la suite plus tard ....

c'est vrai ! @+ Thierry

bienvenus parmis nous fait nous part de ta resto en photo si possible. tu le laissera stock ou tu lui donnera un petit look? @+ Thierry

type 3 registery en angleterre pourquoi pas essayer de rescencer les modeles en France , Suisse , Belgique why not ? avec un liens sur tous les forum vw de ces pays. @+ Thierry

les butées genent a partir de 2 crans avec des amortos souples, moi j'ai POUR L'INSTANT un cran devant et bilstein normaux ( pas les rally) je tape pas mais je trouve que c'est un peu dur. Will sur son notch a 3 crans et des konis rouge , il trouve un peu souple 3 crans il me semble que tu es obligé de tronçonner carrement la butée . de memoire il y a un petit caoutchouc dessu et un plus gros dessous, à 2 crans tu peux les inverser tu gagneras 15/20mm en compression avant de taper ! ( cotes de memoire, a verifier !) amortos du plus "souple" au plus dur KYB gris koni rouge bilstein koni jaune bilstein rally sur le bus que j'ai restauré l'année derniere j'avais des spax reglables de tres bonne qualité aussi mais j'ai pas roulé assez longtemps avec pour avoir un avis valable. les Kyb gris que 'j'avais sur mon bus tolé etaient bien mais dans le temps , ils se sont beaucoup assouplis!!! mais le poids et different aussi. @+ Thierry

moi c'est pas la mieux comme photo on dirai que j'ai des tonneaux a la place des roues arrieres !!! @+ Thierry

pas moi montage de barre stab!!! @+ Thierry

welcome!! va voir sur bugbus.net c'est la suisse , tu y trouveras ton bonheur. @+ thierry

c'est magnifique tout ca, manque plus qu'un variant ! superbe !!!! @+ Thierry

ici c'est pas moi le chef!!! on est juste une bande de pote , parfois virtuelle !!! faut juste en discuter, certain sont connu dans d'autres forums et n'ont besoin de se presenter mais doivent un peu montrer l'exemple aux petits jeunes qui débarquent ! bon allé je vais me coucher, sinon ca va etre "Jesus" mon surnom !!! @+ Thierry

c'est rapport a mon pote pilote !!! just a joke! @+ Thierry

merci a toi

c'est un peu con de pas remplir son profil et de mettre des photos de son auto avec les plaques apparentes !!! si si ca existe ! J'ai oublié de demander a svw mag de cacher mes plaques ! mon pit me sert d'alarme ! rien a craindre et je lui donne a manger tous les 2 jours comme ca... Faut demander a Biggege qu'il arrete de revendre ses fichiers a la redoute et aux autres ...non au spam !

quand il reviendra s'il ne se perd pas!!! @+ Thierry

Voila donc que le nombre de membres à considérablement augmenté depuis le début et je m'en réjouis , la famille s'agrandit et c'est toujours un petit évènement , mais le remplissage des profils s'averre etre de plus en plus difficile pour la plupart et la convivialité tend a disparaitre !! Je ne suis pas administrateur donc pas la faculté d'imposer le remplissage, c'est quand meme pas indiscret de demander de remplir au moins la localisation !!! si vous ne voulez pas mettre la ville , mettez au moins votre departement. Je trouve que c'est moins convivial, l'ambiance y perd et quand je parle a quelqu'un ,j'aime bien qu'il sache d'ou je viens et savoir d'ou lui il vient ! Je suis peut etre un vieux con de 40 balais mais j'aime bien que certaines choses se fassent à l'ancienne ! à bon entendeur... @+ Thierry

non , il a dit j'ai changé ma jauge ce week end et ausii celle du reservoir !!! @+ Thierry ( le medium)

des news comme j'ai différé l'achat d'un 34 à un peu plus tard, comme madame a eu sa mégane qui fait pas de bruit, qui sent pas et qui a la direction assistée, ben je me lache un peu !!! au programme , barres stab avant et arriere , scoop avant et pour cet hivers tombage du moteur et changement des carbus pour des un peu plus gros ! peut etre droppage on verra apres le montage des barres !!! je viens donc de recuperer mes barre stabs aujourd'hui (merci Chris!) en plus c'est cadeau ( Will va etre jaloux là !!!). C'est du Empi ca vient de chez Kymco à L.A. Mon pote s'est ramené un shifter Berg avec locker ( c'est gros quand meme !) un set de manos de chez Autometer avec temp culasse, pression huile , et compte tour pour sa 1500 de '67 qui finira en 2007 de 2007 !!!! ( trop fort là !) je ferais donc part de mes galères au montage (s'il y en a ) et de mes impression de roulage. je ferai aussi un mesurage de hauteur de caisse avant et apres. @+ Thierry