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t3addx

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  1. t3addx
    Oui, gérald à raison. Par contre, attention, ils n'ont rien à voir avec les calorstats du moteur, ils ne déclenchent pas à la même température..... @+ bertrand
  2. t3addx
    Salut, Effectivemment compte tenu du modèle, il a l'air intéressant et le grand nombre de photos permet de bien le détailler. Attention quand même car parfois les photos sont plus avantageuses que la réalité... S'agissant d'un professionnel, tu peux quand même essayer de négocier le prix entre 3000 et 3500... @+ bertrand
  3. t3addx
    Salut Cobart, Merci pour Jean-Marc. La visière je l'avais acheté il y a 10 ans environ et je ne me souvenais plus si j'avais ou pas ces fameuses pattes... Maintenant Jean-Marc, tu sais ce qu'il te reste à faire.. @+ bertrand
  4. t3addx
    Salut, Bienvenue sur le forum et surtout mets des tofs
  5. t3addx
    gris nimbus audi TT? betrrand
  6. t3addx
    Peut-être gris anthracite L469?? (couleur d'origine pour les type 3...) bertrand
  7. t3addx
    Salut, Vu sur thesamba: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=106487 bertrand
  8. t3addx
    Voilà, j'ai la référence de la visière de p-brise pour type 3 prise dans le catalogue papier de cool air Aluminium Mesh exterior Sunvisor réf CA0486-03 @+ bertrand
  9. t3addx
    Salut, Ben, ça m'étonne car j'ai le catalogue à la maison et pour moi il y a une réf. Je regarde ça et je te tiens au jus. Sinon, le modèle est spécifique pour les types 3, largeur différente.... @+ bertrand
  10. t3addx
    salut mouloud, elle est vendue mais j'ai indiqué à kdfman où en trouver @+ bertrand
  11. t3addx
    salut, je te confirme, cela se monte direct en gardant le flasque et les garnitures d'origine.... allez, y'a plus ka bertrand
  12. t3addx
    Salut macou, Attention ce boulon a une forme vraiment spéciale et c'est spécifique type 3 car il prend en même temps la poulie de vilbrequin et le ventilateur donc plus long qu'un modèle de cox et vraiment spécifique par rapport à un boulon classique... Pour le ventilateur, effectivemment, c'est le même filtetage qu'une poulie de vilbrequin de cox, il s'agit de rejeter l'huile vers l'intérieur du bloc car pas de joint spi à ce niveau d'origine.... Il faut que le filtetage soit en bon état. @+ bertrand
  13. t3addx
    Ouais, de bons souvenirs tout ça..... Je propose de refaire un photo de groupe plus récente pour cette année lors du vw nat's afin de ré-actualiser un peu.. rdv donc là-bas et n'oubliez pas de passer chez le coiffeur avant bertrand
  14. t3addx
    je remets la photo pour mieux encore le reconnaître le claude
  15. t3addx
    Salut Jérôme, En fait, tu aurais dû recevoir un courrier avec le t-shirt du club et les autocollants car je confirme que j'ai bienreçu ta cotisation. En plus, tu as accès à l'espace reservé aux membres du club sur le forum. (ça c'est fait!) J'avoue, je suis un peu à la bourre, car j'ai reçu plusieurs cotisations et je regroupe avant d'aller à la poste. Je suis en congés cette semaine, je vais pourvoir m'en occuper a bientôt bertrand ps: peux-tu me préciser ta taille? M, L ou XL?
  16. t3addx
    Ouais mais c'est pour la bonne cause Au fait, pour le silent-bloc de nez de boite, c'est bon? y'en a un des deux qui correspond? @+ bertrand
  17. t3addx
    Salut, Les jantes 356 chromées sont en ET25 pour les 4,5X15 et en ET15 pour les 5,5X15 @+ bertrand
  18. t3addx
    Ouais, bon anniversaire Christophe!
  19. t3addx
    Oups, j'ai fait une gaffe En fait, les pièces en echange standard de chez vw doivent avoir un X au bout de la référence par exemple le compteur ci-après : Maintenant, le bloc 1200 a peut-être été utilisé pour refaire un 1600 avec, je ne connais pas précisèment si le diamètre d'emboitement est le même entre les 2... La seule solution est d'enlever une culasse pour vérifier l'alésage des pistons.... 85,5->1600 77->1200 a suivre bertrand
  20. t3addx
    Oui, tu peux le boucher en mettant une jauge à huile de cox raccourcie..... Sinon, c'est bizarre, tu peux confirmer les lettre repères du moteur car je lis la lettre "D" est cela correspond normalement à un bloc de cox 1200 Par contre, si il y a un "A" devant le "D", c'est un 1600 bertrand
  21. t3addx
    Salut, Pour ma part, ras, comme on dit, changement de pâturage réjouit les veaux.... C'est vrai que changer la présentation du forum donne toujours un effet dynamique un peu comme les pubs qui changent régulièrement, on est plus tentés d'y aller faire un tour.... Merci gérald de garder ce forum attractif bertrand
  22. t3addx
    Salut Hervé, Ah là oui effectivemment je comprends ta nouvelle passion Félicatation pour cette naissance. Pour le notch, c'est une très bonne nouvelle car on attend tous avec impatience ses premiers runs vu la qualité de fabrication, le style, le moteur.... vite vite une vidéo a bientôt bertrand
  23. t3addx
    Salut, Pour macou, j'ai bien reçu ton chèque pour la cotisation au club En ce qui concerne le logo, c'est assez délicat comme sujet au final car cela concerne plus le club type 3 driver's club que le forum type 3 ..... Le débat est ouvert mais par rapport à l'initiative de Tham et par l'utilisation du nom du club, seuls les membres du club pourront utiliser cet autocollant sur leur voiture et sous certaines conditions qu'il reste à définir.... A ce jour, j'ai reçu 7 cotisations d'anciens et de nouveau membres..... .......... bertrand
  24. t3addx
    Ouais, je me suis tapé toutes les photos, c'est assez impressionant, je crois, un des meilleurs notch restauré au monde... Je n'imagines pas le prochain prix de vente sur thesamba.... bertrand
  25. t3addx
    Salut, Je ne vois pas trop de quoi tu parles en disant moteur standard, je pense que tu dois avoir un bloc de cox avec jauge en façade prévue pour les cox et avec plaque en bas à droite en cas de montage sur un type 3. Pour ma part, je laisserai dans l'état comme tu l'as eu...il n'y a pas d'inconvénient... @+ bertrand

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