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yoda05

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Tout ce qui a été posté par yoda05

  1. yoda05
    que la porte conducteur.....et mécaniquement....on n'entend rien d'électronique qui se passe, ni qui forcerait
  2. yoda05
    j'ai touché surtout au fusible rouge 10amp qui gère apparemment l'esp/airbag (calculateur ABR: fusible 3 dans le compartiment moteur cf page 40 http://www.coupe406.com/site/Tutoriels/Visu-calameo.php?titre=Guide%20des%20Coup%E9s%20Full%20mux&lien=0005481013128fb6134c7&auth=qINLdOnJJ5Vr ) mais l'esp et airbag fonctionnent depuis que j'ai bien remis le fusible. j'ai aussi tenter de débrancher la batterie pendant 30/45mn et de rebrancher mais rien de plus........
  3. yoda05
    un petit problème m’amène a vous poser la question: j'ai trifouillé le voiture toute l'aprém et là après avoir tout rebraché, fusibles et tout et tout, je comprend pas: la fermeture centralisée ne marche plus, ni à la télécommande, ni à la clef dans la portière. quand j'appuie sur la télécommande les clignotants clignotent et l’alarme bip (1 seul bip fort et court) mais rien ne se passe, (à part l'alarme qui se met en route mais aucune fermeture) avec une valise on m'avais activé l'option fermeture centralisée dés vitesse>10kmh et sa aussi sa ne marche plus....... et de plus j'ai testé avec les 2 télécommandes et c'est exactement le même cinéma un peu d'aide svp PS: j'ai déjà vérifié tous les fusibles
  4. yoda05
    surtout ton nouveau cuir
  5. yoda05
    sinon tu vas chez peugeot et tu compte moins 100€ les 3litres de cerine + environ 50/60€ de main d’œuvre et le tour est joué car si tu attends , la pompe a cerine pompera dans le vide quand il n'y aura plus et là tu risque de voir ta pompe grippée et c'est 300€ sans la main d’œuvre donc a voir si tu veux être préventif ou alors si jamais tu amène ta voiture à peugeot, tu leur demande de te la brancher et de lire si cela a été fait fraichement ou non (passage à la valide environ 15/20€) mais sinon tu attends la prochaine fois ou tu leur amènera ta belle pour un autre truck...faut pas la passer à la valise exprés pour savoir quand cela a été fait...
  6. yoda05
    ben a chaque fois que la belle sort c'est pour des trajets de 300/400km allé mini (en week-end pour la famille la + proche) et 1100km trés souvent sans conter autant de retour (car + de famille éloignée, donc pour les vacances) pour cette utilisation le hdi me parait adapté
  7. yoda05
    pour info: ma voiture m'as indiqué dernièrement "système antipollution moteur défaillant" avec un bridage moteur (au niveau de la puissance) après arrêt et redémarrage=plus de voyant puis a chaque "grosse accélération" il se rallumait vu que j'ai une puce (boitier additionnel) en plus j'ai pensé à sa...donc débranché mais sa ne changeais rien... après diag recherche de panne (avec puce rebranché et expliqué au patron) chez peugeot: -défaut de pression=filtre gasoil mort/plein -1 bougie de préchauffage morte -la puce n'y est pour rien.... après changement filtre gasoil + 4 bougie préchauffage + plein serine tant que la belle était entre leur mains (et 400€ de moins sur mon cpt) = Tout Roule nickel moi = et reparti pour de nouvelles aventures!!!!!!
  8. yoda05
    et grille-pain y fait pas???
  9. yoda05
    toujours personne pour une vraie piste afin de remonter correctement le retro central?? car il tien comme il peu mais j'aimerais régler sa....proprement
  10. yoda05
    pffiiuuuu content d'être parti de ce pays de fou cote d'azur et corse (sa change pas, y ayant habité pendant 8ans, c'est toujours les mêmes galéres)
  11. yoda05
    pour clore le sujet: c'était bien une manip' a faire avec la valise pps (faite chez peugeot avec d'autres bricoles le tout pour 30€ le passage à la valise)
  12. yoda05
    sa existe sa une trape low-coast???? pour le coté "dégueulasse" de ma trappe; -c'est justement à cause de ce problème d'ouverture et aussi question de sérine ajouté à chaque ouverture de trappe que je ne l'ouvre pas à tour de bras pour jouer du chiffon dedans -oui, c'est une HDi donc on l'ouvre pas souvent -la peinture compléte a quelques mois et donc le carrosier en ponçant la voiture a mis des poussiéres évidemment partout (que je n'ai jamais encore pris de temps de virer) une bonne âme se dévouerait-elle pour mettre 1 photo de la "trappe normalement constituée"???
  13. yoda05
    hummm, cela se défend: question de positionnement de la peau, fondamentalement je préfère toucher les fesses de ma chérie que celles de la vache du champ (de même pour les "mamelles")
  14. yoda05
    Voila 2 petites photo du meilleur montage que j'ai pu faire pour le moment: Mais à ce niveau là je ne vois rien de cassé ou abimé
  15. yoda05
    oui irritant mais surement pour la peau humaine seulement Même s'il n'y a pas les ingrédients, voila qui est mieux comme photo:
  16. yoda05
    oui au cuivre (la graisse) pour pas avoir de risque avec la température élevée
  17. yoda05
    voici un scan du du savon (je sais pas si c'est suffisant) car j'ai pas un objectif permettant de faire de la macro
  18. yoda05
    *sa peu marcher aussi avec de la graisse de phoque??? ou sa n'a rien à voir avec l'huile de pied de boeuf ou de la graisse d'éléphant *pour nettoyer j'ai trouvé un savon spécial couleur orangé (avec une petite éponge en mousse) conseillé par un cordonnier il y a quelques année et c'est pas mal mais long car éponge petite c'est pareil que le savon de Marseille nan??
  19. yoda05
    j'ai pas de languettes ou alors le ressort qui doit être sur l'axe de charnière est mort boh je vais suivre l'avis de didier et laisser ce qui marche: mon ressort (qui était provisoire à la base) didier: j'ai cherché des poignée de commode ou tiroir mais aprés multes recherches je n'ai jamais pu en trouver noir granit c'est pour cela que je me suis rabattu sur le ressort, je c'est bien qu'une poignée aurait été préférable mais c'est pas de ma faute si peugeot et pininfarina n'avais pas envisagé cette option et mis sur le marché ce qu'il fallait ....
  20. yoda05
    oui oui sa ok, mais qu'est ce qui pousse la trappe vers l'extérieur de la voiture: quand tu ouvre une porte: -tu tourne la poignée, tu libére la porte de l'encadrement (au niveau de la serrure) ok? -mais cela suffit pas à l'ouvrir; il faut que tu exerce une force en poussant ou en tirant pour que la porte bouge on est bien d'accord sur le principe??? ben là pareil! qu'est-ce qui exerce 1 force vers l'extérieur pour que la trappe ne reste pas en place et sorte de son emplacement?? si y'en a qui comprenne ma demande d'explication aidez moi à lui faire comprendre que de libérer la trappe ne suffit pas!!!
  21. yoda05
    oui ok ça sa marche mais qu'est ce qui pousse le cache vers l'extérieur?
  22. yoda05
    j'ai un pb à la fermeture du cache du réservoir je sais pas comment c'est foutu d'origine alors j'ai vissé un resort avec une vis bois et une rondelle de façon à ce que quand j'actionne le levier d'ouverture, le cache se fasse décaller par le ressort, c'est quasiment au point mais écarte limite suffisament normalement comment c'est fait quelqu'un a des fotos, pourrait me dire comment c'est fait d'origine ou une astuce???
  23. yoda05
    les gars ne soyons pas négatifs à fond (denis25) même si perso je ne suis pas pour non plus, des petites touches oui, aprés trop NON! pour des connaisseur de 406 coupé, là c'est limite, aprés pour les autres sa passera bien je pense Aprés on a tous sa limite du trop Visuellement je me suis arrêté au vitres teintées/répétiteurs noir/aileron origine On est toujours tenté par des truck à rajouts (casquette ar/paupieres/phares ar lexus) mais il faut se limiter car c'est une belle poupée certes MAIS PAS UNE POUPÉE BARBIE PS: perso je préfére ceux de Micka à fond noir (moins attire l'oeil)
  24. yoda05
    en fait t'en a un pour la boite de vitesse + un pour l'huile moteur
  25. yoda05
    pour ma part c'est ma 1ére diesel, ce que je regrette c'est le son et le fait de pousser les rapports jusqu'au rouge!!!! par contre voila j'ai toujours fini dans un virage ou fait une mauvaise rencontre (avec les bleus) avec mes 1éres voiture, depuis je me suis calmé (je négocie bien mieux mes virages et je vois un peu moins souvent les bleu accoudé à ma voiture) donc je me suis dis que je pouvais franchir le pas de me faire un cadeau suprême de 406 coupé mais pas pour la laisser dans un virage ou autre donc le diesel était un moyen de ne me brider et de moins me laisser tenter par le bruit et la puissance ressentie ou psychologique du moteur dans tours.....

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