yoda05

beau et propre

ok pr batterie, trajet retour fait cet aprém et bp revenu: tout marchait quand j'ai allumé contact puis aprés 5mn de chauff de la voiture quand je suis monté dedans tout pareil qu'hier......

bon ben là y'a tout qui remarche même après avoir mis/enlever contact 5 fois j'y comprend rien on verra ça la prochaine fois que ça recommencera

si repiquage sauvage mais sécurisés sur fusible mais cela ne pas être la cause car déjà en place depuis plus d'un an.... et jamais jamais de soucis et rien a voir avec compteur ni odb.....

slt les coupains, à l'aide ce matin avant de partir j'ai laisser chauffer la voiture et quand je suis monté dedans surprise!!!! plus de radio (ni cd ni rien et commande autoradio désactivé), plus de compte tours, plus de compteur de vitesse.... mais avec tous les voyants allumés -après avoir débranché/rebranché batterie 2 fois, - coupé le contact, démarré et éteins 15 fois et roulé entre temps, depuis tout remarche sauf autoradio. et souvant pendant 1sec à 1 demi seconde en roulant le tableau de bord affiche le voyant stop+aiguilles inactives et quand je coupe le contact odb reste allumé et même parfois fais le cycle "compteur éteins, odp s'éteint, compteur s'allume, odp s'allume puis tout se coupe et sa recommande le tout sans contact électrique" en fin d'aprèm après 4h de repos, tout était éteins, j'ai remis le contact et la musique s'allume et tout les marche super!!!!!! après j'ai coupé contact puis remis et rebelote sa marchais plus avec odp allumé.............. Je pense au boitier électronique bitron car vu sur des topics mais apparemment sur les fullmux y'en a pas.... quelqu' un peut confirmer? et aurait une idée de piste??? sinon j'irais voir notre ami le lion le week-end prochain....

bon ben si c'est plus que le dernier ptt truck qu'il te reste alors bravo car t'en a traversé des trucks avec cette belle courage à toi

pb réglé lors de ton retour ou tu as dû bidouiller? enfin réglé

ta belle avait été livrée en kit? maquette échelle 1 pour 1 sans déconner super travail que tu fait là, mais ta voiture avait été désossée puis remontée n'importe comment??? faudrait trouver quelqu'un qui a 1 automatique......

si c'est une traction: crick + parpaing + allumage du moteur et aprés marche avant ou tout simplement démarrage en 1ére et cela débloquera bien les roue si c'est juste plaquette grippées sur disques ou alors avec les vibration les pistons rentrerons dans leur logements si grippés.....

bravo à toi "jeune diplômé"

c'est ce que j'ai et pas plus de bruit que cela... les seuls bruits que j'ai viennent d'air (toit ouvrant et joints verticaux des vitres avant) bruits qui s'accentuent quand il pleut surtout sur autoroutes

ton moteur tournerais pas sur 3 pattes par hasard? de mémoire j'avais 15/16ans quand c'était arrivé à mon père sur 1 bonne mercedes bien costaud: de l'eau était passé dans le réservoir et s'était mélangé au carburant pour faire de le mayonnaise.... je sais plus ce que cela avait fait mais bien du ratatata (mon père disais qu'il tournait sur 3 pattes et avait dû changer le block moteur) courage

coup dure, très dure!!!!!! courage à toi

carement que oui pour le coup mais ça m'a bien appris car bien emmerdé quelques mois: depuis j'ai grandit (un petit peu )

sam=facom de grande surface car 2 gamme maintenant (très difficile a différencier d'ailleurs) (mais ça chut faut pas le dire ) king tony, je connaissais pas mais sa a pas l'air mal du tout tout autant de bahco et reca (super cam tout 2 d'ailleurs) mais après ce sont des histoires d'holding et autres qu'on va éviter d'évoquer au grd public accessible à tout le monde..... par contre pour moi kraftwerk/sam/bizline et autre zouilles sont tout juste bon pour bricoleur avertis (j'ai pas dit que cela péterait direct, koike lol) mais bon coté qualité/finitions des aciers, des plastiques des manches, mousses/alvéoles et charnières des coffrets c'est le jour et la nuit avec d'autres truks évoqué plus haut et snap-on et W. aprés cela dépend de l’utilisateur (précausionneux ou pas) et de la destinée de l'article (au fond du garage car servi 2 fois ou toutes les semaines/jrs) garantie a vie oui!!! genre kraftwerk (attention maison mère en allemagne et non a consonnance allemand mais tout produit chez les bridés ou pire encore) mais cela reste commerciales à ne pas oublier (facom suivant les revendeurs deviennent +/- casse bonbon) et garantir a vie 1 article vendu 10€ qui en vaut 3 tout le monde en est capable (7€ de marge avec peu de risque car ptt prix) garantir un article commercialement (+ d'un an) un article vendu 25€ qui en vaut 15/20€ c'est déjà plus dur.... (5/10€ de marge avec plus de risque car on en vends pas tjrs les jrs car cela tiens bien mieux et plus de € en jeux donc + de risques....) après on fait chacun en fonction de soi, de son porte feuille, de la fréquence d'utilisation et si on aime ou pas le bon/beau produit ou si on s'en tape, et si est prêt à retourner tous les 4 matins chez le distributeur pour se le faire changer ou si on veux dormir sur ces 2 oreilles, et perdre 45 mn parqu'on a 1 truck qui marche moyen contre 20mn avec un truck au top..... après tout cela dit: il en faut pour tous les goûts (d'où certaines holding souvent qui sont sur plusieurs créneaux à la fois )

bonne astuce (si on n'y laisse pas 1 doigt comme g fait failli faire avec le doigts en graissant la chaîne de la moto sur béquille centrale moteur allumée et 1ére )

lol non pour l'utilisation que tu en a sa pétera probablement jamais facom attention s'il viens de Grande surface sam irimo aprés vu sur le net, sa ma tout l'air moyen haut/pas mal pour de temps a autre aprés moi je suis chez les allemands (le mister "docteur adolf "W_R_H"") pas de pub donc pour éviter voici l'éternel jeux du pendu sinon pour moi les seul au dessus mais alors vraiment au dessus c'est snap-on (americain, trés rare à trouver en france, de mémoire Kent en distribuait un peu mais gamme pas facile a vendre et oui quand c'est trés trés bon, c'est aussi trés trés chére) on saute un sacré palier en prix dsl on a pas les mêmes valeurs lol je déconne, pour moi c'est l'occasion qui fait le larron car en tant que bricoleur, je suis pas sur que j'en aurai eu bcp en main du W

a voir si le moteur tourne (on l'entends normalement) 1 câble du type vis sans fin a pu se déboiter sinon fusible ou moteur de grillé

sa me fait rire de voir cela car j'ai plus l’habitude, je vends ce genre de matos toute la journée alors chére: non! cela me parait pas chére pour mes clients mais dés que je prends des truck pour moi cela va tellement vite que ça me parrait subitement chère

durite de turbo? cela arrive sur les hdi mais de là à caler le moteur c'est pas cela mais à surveiller car faiblesse à ce niveau là.....

tu as regardé ton filtre à gasoil? enfin cela t'aurais mis en défaut et bridé ton moteur mais bon, déjà 1 ptte piste.... cela me l'avait fait après mis mon boitier mais en fait c'était dû au filtre gasoil qui était encrassé, le moteur se bridait, je le coupait puis 1 fois j'ai cru jamais repartir, aussi cela me l'avais fait sur une vectra: la courroie de distri.... avait pété pdt que je roulais et c'était pareil que toi j'avais forcé pr redémarré + poussé/tiré la voiture mais sans la courroie impossible a voir déjà ces 2 points....

quel travail de fourmizs pr infos toutes ces vidéos ce suivent et font environ 10mm

des voitures tout droit tirés de films..... en tout cas super clichés, tu as l’œil de la photo

dans tes coins: la 202bis (verstandeer/munchen) là tu pourra te le tenter j'y avais poussé 1 vieille vectra ph1 1.6l à 215km/h juste pour inaugurer cette nouvelle route

slt les gars alors après montage Sa donne quoi? vous aviez des bonnes ampoules à la base ou des merdes car j'ai des trés bonnes H7 Xenonlight +50% ( http://eshop.wurth.fr/-/0720%20114%20151.sku/fr/FR/EUR/ ) et j'ai donc peur qu'il n'y ai pas bcp de différence avec les xénons que vous avez mis..... Moi on m'avais dit de plutôt passer sur des ballast slim (plus facile à monter car + petit et + facile à mettre dans 1 coin) mais vous en parlez pas et le prix monte un peu aussi je ne me suis pas encore décidé à franchir le pas