pininv6

Batterie--> alternateur-->poulie damper.

Si tu passe par chez moi, je te le refait

ça y est, j'en ai trouvé , dès qu'ils sont arrivés je les monte, avec un système à double papillon (il est deja au frais), et modif de capot si besoin... (j'en ai un en rab qui part a la casse). je sens que ça va faire un jolie son.... Salut, des news?

Je viens de faire la mienne justement! et j'ai pas utilisé le diag, donc je vais faire comme tu préconise Didier. Sait tu si il faut faire la purge du plus loin au plus près ou l'inverse (cause l'abs) car j'ai pas trouvé l'info sur léa, j'ai fais du plus loin au plus près, et dans 2 semaines je recommencerai Pour ma part j'ai choisi le dot 4 ferodo, car je l'ai pas payé

Vu ou est placé cette prise d'air en face avant directement a l'air frais ou ambiant, je doute que la tempéraure soit plus élevé qu'a l'origine, car si l'objectif est d'avaler de l'air frais par la prise d'air, cela n'empèche pas l'air de venir par la meme ocasion refroidir cette prise d'air de l'extérieur.

Et tous ça pour en venir ou? , bien que tu sois très certainement compétant dans ton domaine, a quoi peux nous servir ton explication sur la résistance d'un matériaux dans la pratique? J'avoue ne pas voir le rapport avec l'installation de la prise d'air de néo?

Oui ca c'est la tolérance de l'épaisseur du disque mais pour le voilage ca dois etre 0,07 plutot, je sais plus!

D'origine les disques sont déjà voilés pour repousser les plaquettes, je crois que c'est 0,7 la tolérance max, il faut que je retrouve les bon chiffre.

Moi j'aime bien

Tu as l'air super doué toi, bravo!

Je préfère celle que tu voulais au départ (paroteck), la c'est un design rerepris par toutes les marques, rien de nouveau, a part pour cette marque peut etre.

sur la serrure ou a coté surement

A 10 minutes a l'ouest de Montpellier

C'est beaucoup plus clair écrit en gros.