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riga

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Tout ce qui a été posté par riga

  1. riga
    Controle technique ce matin, quelques défauts sans contre visite. Le gars : c'est des xenons ca ? Oui oui il a fait outre malgre que mon coupe n'a pas de lave-phare, sinon c'était contre visite. Sinon, petite video test avec le nouvel optique. a savoir que mes optiques sont les bas de gamme, et que j'ai laissé le code qui eclairait le mieux. test manuel de l'appel de phare, normalement c'est instantané avec l'electroaimant.
  2. riga
    Quand tu installes la bouteille, il y a forcément mise à l'air, car le déshy est en fait équipé de deux bouchons plastiques aux extrémités, sur les embouts filetés. Donc tu enlèves les bouchons, et tu visses les raccords.
  3. riga
    Le circuit peut etre a l'air libre quelques instants, il suffit de reboucher le tuyau avec un scotch par exemple. lors du prochain tirage au vide, l'air accumulé sera évacué. Quand l'installation est mise en place la première fois chez le fabricant, les gars travaillent pas dans une chambre tirée au vide Donc pas de soucis de mise a l'air libre.
  4. riga
    Feu de route, feu de croisement, feu anti-brouillard... Au final, il y aura : Phares : ampoule H7 5000K sur ballast 55W (3000 lm) Code : bi-xénon D2S 4300K sur ballast 55W (3200 lm) Anti-brouillard : peut-être les faisceaux de code d'origine modifiés, sinon une paire de bi-xénon. L'idéal serait qu'en pressant le comodo des phares, j'ai aussi les AB qui passent en bi-xénon (soit 6 ampoules longue portée). Je laisse les LED de côté, ya pas de solution de disponible pour l'instant, à part une lentille Hella 90mm hors de prix
  5. riga
    Du tout, j'ai juste une plaque d'adaptation à faire usiner, par feu
  6. riga
    400$ de memoire. mais plus de problèmes d'appel de phare par la suite. Le ballast s' allume instantanément d'ailleurs, meme si c'est pas le plus performant, plutôt bas de gamme d'ailleurs. Et le secret se situe dans l'ampoule, c'est elle qui influe sur le resultat. j'ai fait un test avec une D2S chinoise, cette derniere eclaire moitie moins. compare au kit anglais, je dirais 50% de lumiere en plus, a confirmer par mes tests, malgré que mes ampoules du kit anglais commencent a avoir de l'age.
  7. riga

    Boite BE 3/5

    riga a répondu à un(e) sujet de dpon17 dans Moteur de Notre Passion Coupé 406

    http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=embrayage%20ew10j4&source=web&cd=1&ved=0CDsQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.coupe406peugeot.com%2FFiches_Techniques%2FFiches%2FRemplacementembrayageEW10J4riga.pdf&ei=wA18Uo2gGeq20wWr7oD4Cw&usg=AFQjCNE4P1E-nPGl-UNx_PT2eE7jIxPT4Q&sig2=65ojKyb7EO4C-N1WgReeSw&bvm=bv.56146854,d.d2k
  8. riga
  9. riga
    Matos reçu... Ca déboite du slip Reste à intégrer...
  10. riga
    C'est pour pieger les limailles. Par contre l'aimant doit se trouver sur le bouchon, ca permet d'enlever les limailles a la vidange
  11. riga
    Il va partout le bougre
  12. riga
    Le filtre (cartouche déshydratante) ne se change pas comme ca... Faut l'intervention d'un spécialiste, comme william, il pourra te le faire. Sous réserve de son diagnostique
  13. riga
    C'est bien ici
  14. riga
    http://www.coupe406passion.com/t1274p15-reparation-du-pare-chocs-arriere
  15. riga
    Y'a un modop pour avoir la couleur chromée ?
  16. riga
    Nan ca c'est chez TVR ou chez Detomaso, chez Peugeot c:roule:c'est juste un hangar
  17. riga
    Si le tiens est fissuré, sache que ca se répare facilement
  18. riga
    Et a mon avis, pour réduire des coûts, le fournisseur ne fait plus qu'une jante de couleur grise. Yen a qui ont une idee des stocks Peugeot ? Je pense pas que les jantes, pare-choc, capots,... sont fait a la demande, doit jien y avoir un stock quelque part, ca doit etre immense
  19. riga
    C'est peut être pas le bon... Sinon, enfoncer la rotule de la tige, et utiliser une pince et un martyr, et essayer de comprimer sans trop forcer sur le corps du verin. L'autre ayant à enrotuler la rotule pas encore installée, avec la pince multiprise.
  20. riga
    Ben 400N, c'est 40kg de force. Mange des épinards
  21. riga
    Oui, il faut ouvrir le coffre et les mettre en place alors qu'ils doivent etre en position "sortie" soit : coffre ouvert. Un peu de graisse graphite dans le creux de la rotule (1/2 maïs). Attention au petit clip de verrouillage, et au sens de montage. Un coup de pince multiprise pour enclencher la rotule sur la boule.
  22. riga
    http://www.coupe406.org/Forum/viewtopic.php?t=27803
  23. riga
    Je ponce pas, j'essuie vite fait le brouillard. Vu que l'état de surface est tip/top avant l'apprêt, ce dernier reste lisse. Puis bon, c'est un jante qui va devenir sale, ca se verra pas
  24. riga
    Apparemment, ce serait pareil que pour les autres jantes : www.coupe406peugeot.com/Fiches_Techniques/Peinture.htm
  25. riga
    En parlant de ca, c'est pas toi qui avait trouve des bombes pour jantes (gris etincelle). J'ai rien trouve a norauto, les couleurs sont pas identiques.

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