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riga

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Tout ce qui a été posté par riga

  1. riga
    Si si j'ai bien un cylindre en moins (des fois j'ai l'impression que deux sont désactivés). Pour moi cela vient de l'allumage car : Piston humide (imbibé d'essence) Augmentation de la conso ODB (le calculateur injecte d'avantage d'essence pour compenser) Je verrai quand le bloc bobine sera changé.
  2. riga
    Bougies changées, j'ai toujours le problème. La bougie du cylindre 2 est noire et humide, comme huilée. Je l'ai changée avec une autre, résultat la bougie du cylindre 2 est aussi noire. Le piston 2 est humide lui aussi alors que les autres sont secs. Du coup j'ai racheté une rampe bobine à 80€ Wait and sea
  3. riga
    Je dois en avoir deux de rab, mais seb450 me les a demandé ce midi, trop tard Sinon je peux te vendre les jantes qui vont autour
  4. riga
    Très ressemblantes, ce sont des BBS tordues avec le cache bombé : En 13 : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/437534832.htm?ca=18_s En 15 : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/459129426.htm?ca=18_s En 18 : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/442742402.htm?ca=18_s
  5. riga
    J'espère que ce n'est que ça. Ca me parait bizarre tout de même, j'ai pris le coupé hier, et cela faisait un accoup à 2000tr pile, comme le trou à l'accélération avec de l'E85. C'est même pas la peine de rester en 2eme à 2000tr, le coupé hoquette. Le fait est que je prend plus le coupé qu'une fois par semaine, et qu'il couche dehors 5 jours sur 7. Est-ce que la qualité de l'essence (98) serait en cause, vu que le plein me fait 1 mois dorénavant (condensation dans le réservoir) ? Je vais regarder pour astiquer le bloc bobine
  6. riga
    De pire en pire, dès fois à l'accélération, j'ai l'impression que ca va caler, ca me fait le même symptôme que lorsqu'il y a le trou à l'accélération à 3800tr avec du E85 dans le réservoir. Injecteur ou bobine à mon avis, faut que je regarde En plus de ça, j'ai l'impression que la crémaillère est dévissée quand je tourne le volant, j'ai des claquements assez important. J'ai regardé vite fait sous la voiture, les vis semblent bien à leur place Ca m'étonnerait tout de même que les rotules se fassent la malle alors qu'elles ont été changées il y a pas si longtemps Quelle merde cette caisse
  7. riga
    T'aurais une photo complete de cet habitacle ?
  8. riga
    Blague à part, si j'ai à passer vers chez toi, où l'inverse, un contrôle de ma clim (même si elle marche) ne pourra que faire progresser ton activité
  9. riga
    feignasse
  10. riga
    Alcool léger pour nettoyer les pistes. Au pire, un coup de cutter sur le noir des pistes et tournevis pour faire un shunt Une fois le code entré, faut virer le clavier, c'est un nid à merde ces engins
  11. riga
    C'est pas un coup à perdre un doigt ?
  12. riga
    C'est pas bien Sam ? Il m'a semble savoir que c'était du facom avec un logo different.
  13. riga
    Si, c'est en 40 derrière, c'est devant le 35.
  14. riga
    Ca existe une clé de 36 ? Je pensais que c'était 35 la douille (comme les écrous pour les moyeux arrière)
  15. riga
    http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=22932 J'ai conduit le coupé du vieux Phico qui en est équipé, et c'est plutôt agréable
  16. riga
    Koni SRT je crois, ils sont de couleur orange
  17. riga
    Si tu rabaisses, prend des koni street, car le réglage des jaunes ne sert à rien. Sinon, prends des KYB, c'est pas cher (60€pièce)
  18. riga

    éthanol

    riga a répondu à un(e) sujet de nicop34 dans Moteur de Notre Passion Coupé 406

    Pas mieux que Denis, je dirais que plus on fait de route, l'économie se ressent d'avantage je pense. Puis même pour quelques €, faire les mélanges à la pompe est relativement chiant. Déjà que attendre 10 minutes que le réservoir se remplisse, si faut en plus changer le pistolet..
  19. riga

    éthanol

    riga a répondu à un(e) sujet de nicop34 dans Moteur de Notre Passion Coupé 406

    Souplesse à l'utilisation, c'est pour ca que je ne mets plus de 85. Et aussi parce que la station est pas sur mon chemin.
  20. riga

    éthanol

    riga a répondu à un(e) sujet de nicop34 dans Moteur de Notre Passion Coupé 406

    En effet, le trou se fait sentir avec une forte dose d'E85, donc proche de 100%. le phénomène ne se produit plus quand il y a du 95 dedans. Par contre, le trou à 3800 ne se fait pas tout le temps. De mémoire, car ca fait longtemps que j'en ai pas mis, il se faisait quand on changeait de carburant de façon radicale (de 100%95 à 100% 85).
  21. riga

    éthanol

    riga a répondu à un(e) sujet de nicop34 dans Moteur de Notre Passion Coupé 406

    En effet, c'est normal. Il y a un trou à 3800tr sur le 2l EW, et quand t'es dans cette zone, c'est que la combustion doit pas être optimale. Et sur autoroute, t'es sur ce régime moteur (ou pas loin), donc le défaut s'allume. Mais ça passe quand même, le soucis est juste que si t'as un soucis grave nécessitant l'allumage du voyant, ben tu le verras pas car il est déjà allumé
  22. riga
    C'est la nouvelle supercar ?
  23. riga
    Bon, il y avait une température de 10° ce matin... La clim s'est enclenchée. Il semble qu'il fasse plus froid chez William, à voir avec lui.
  24. riga
    Il doit pas faire tres chaud demain matin, je pourrais tester. Ce que j'ai écrit reste valable selon des lois physiques, après Peugeot a très bien pu faire en sorte de laisser la climatisation tourner pour tout un tas de raisons, allant du coût de développement, aux interférences avec le moteur,... Je te dirais demain
  25. riga
    Regarde ce que j'ai écrit, tu y trouveras les réponses. Après, ca n'empêche pas que ta clim puisse avoir un soucis

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