Maguy

Très bon choix. C'est également mon préféré... on le surnomme la "Romanée Conti" du cacao

Vu l'intérêt culturel que Véro y a porté, tu as du être très rapide pour en chipper un

Je triche un peu... La mienne n'a pas 140.000 km comme la tienne... Ca aide pour avoir un granit en bon état

Tiens, d'ailleurs mon auto a franchi un cap important ce soir en rentrant de chez toi :

Merci encore pour cette sympathique et instructive journée Stéphane Je n'ai jamais vu mon auto briller autant... De retour à la maison, je n'ai pu m'empecher de l'admirer de longues minutes aux reflets du soleil couchant... Absolument superbe. Tu es un vrai pro de la brillance Steph Je crois d'aiileurs que je vais décrocher les miroirs de la salle de bain... Demain, je me rase devant le capot de la belle !

Merci Jean-Lou. Je les avais vues en face tes photos... C'est pour Steph que je les réclamais, parce que je savais qu'il y avait des Maserati dans tes clichés... Une MC12, ça ne se rencontre pas tous les jours c'est ben vrai Joseph La signature est là pour faire le lien

Merci Jean-Lou. Je les avais vues en face tes photos... C'est pour Steph que je les réclamais, parce que je savais qu'il y avait des Maserati dans tes clichés... Une MC12, ça ne se rencontre pas tous les jours

Bien sur qu'il en a d'autres Jean-Lou... Il en a même posté une sur le forum du Club où l'on voit une Grand Sport gris un peu Hades Allez Jean Lou, viens poster les photos des Maserati ici que Steph puisse aussi voir la MC12 bleue

Zut, tu aurais du. Ca m'aurait fait plaisir de vous revoir tous les deux. Il y avait deux autres Coupé garés tout près du mien sur le P2 dont un gris Thalium restylé. C'était le tien ? @freddo : ...pas pensé Stéphane Tout à fait, le Thallium phase 2 à côté du tien, c'était mon Griffe HDI. (La viste au salon s'est décidée au dernier moment, et il n'y avait plus de SP dans mon UE 3.0 ) Je crois que seule une série 5 verte séparait nos 2 autos.

Pour ces superbes photos. C'est effectivement un salon très chouette... où le parking est presque aussi intéressant que le salon lui même. En fait, j'y étais hier en même temps que toi. Je ne t'ai pas croisé dans les allées, mais nos autos ont eu tout l'après midi pour papoter... Elles avaient sans doute beaucoup à se dire depuis la dernière fois où elle se sont vues à Villeperdrix Je n'ai pas osé faire faire une annonce officielle pour dire que "Steph69 est attendu à tel endroit". Peut être as tu vu Legone, avec qui nous avions également déjeuné à Villeperdrix ? Il exposait l'une de ses autos, un coupé 504 V6 BVA, sur le stand de l'aventure Peugeot. @+, et encore merci pour les photos. Maguy

Et alors Steph69... Elles sont où les belles photos que tu as sans doute prises aujourd'hui à Eurexpo ?

Exact Denis, plus de mise à jour depuis 2007.

Le bouclier des phases 2 a également été dessiné par Pininfarina...

Dans la réalité, les moteurs sont homolgués en kW. La puissance en ch est ensuite donnée à titre commercial, et il est vrai que Peugeot s'arrange un peu avec les conversions... du moins en France, car dans d'autres pays, les puissances en ch sont annoncées de manière correcte. Ainsi, sur le coupé 406, les puissances réelles d'homologation sont les suivantes : - XU10J4R (2.0 135 ch) : 97,4 kW, soit 132 ch - EW10J4 (2.0 137 ch) : 99 kW, soit 135 ch - EW12J4 (2.2 160 ch) : 116 kW, soit 158 ch - ES9J4 (3.0 194 ch) : 140 kW, soit 190 ch - ES9J4S (3.0 210 ch) : 152 kW, soit 207 ch - DW12TED4 (2.2 HDI 136 ch) : 99 kW, 133 ch

C'est comme l'huile... Tant que ça en perd, c'est qu'il en reste

Je pense qu'en cas de contrôle de vitesse en France, l'annonce des immatriculations par le contrôleur au commité d'accueil doit être marrante...

A priori, cela se fait sans problème, à l'exception de l'emplcement du crochet de remorquage qui ne tombe plus au même endroit.

On attend avec impatience ton retour d'expérience sur la Motul lors de ta prochaine vidange

Numéro de siret et de TVA intracom sur ta dernière facture d'entretien, et le tour est joué

Alors... Est il vrai qu'avec la Castrol on s'envole ????

En centres auto, on trouve du Belgom à base d'huile de pied de boeuf. Flacon blanc, bouchon et étiquette bleus.

oui mais nulle part il ne parle des XAD, version commerciale, qui ont eu des 1.9d dans les derniers modeles. meme qu'ils ont eu pas mal de soucis de joint de culasse a cette epoque la. Didier C'est pas pour fayoter, mais il a raison l'administrateur fondateur controleur Voici une XAD 1.9 de 1998 : http://www.autoavendre.fr/fiche.php?idvo=33451201&ma=Peugeot&mo=205&re=XAD+1.9L+D Peugeot 205 XAD 1.9L D Type: Utilitaires et véhicules de société Voiture occasion Diesel Nombre de portes: 2 Couleur: Bleu Boite de vitesses : manuelle Année : 1998 Kilométrage: 189981 Prix : 2500 € TVA RÉCUPÉRABLE VÉHICULE TRES PROPRE ENTIÈREMENT RÉVISER RIEN A FAIRE DESSUS ENTRETIEN MOTEUR OK DISTRI OK PNEU OK Utilitaires 2000 Adresse : 84430 Mondragon Téléphone : 06 16 84 86 74 Portable : 06 11 01 11 53 c'est un amis a toi qui vend? moi j'ai un pote qui en avait une et il a monté une banquette et le tour est joué. Absolument pas. Le lien était juste pour confirmer que les dernières XAD produites étaient motorisées avec le bloc 1.9 et non plus avec le 1769 cm3. D'ailleurs, je ne vois pas le rapport avec l'ajout d'une banquette arrière. Cette opération de transformation était tolérée par les autorités pour les véhicules produits jusqu'en juillet 1991 de mémoire, alors que les 205 XAD 1.9 sont apparues après.

oui mais nulle part il ne parle des XAD, version commerciale, qui ont eu des 1.9d dans les derniers modeles. meme qu'ils ont eu pas mal de soucis de joint de culasse a cette epoque la. Didier C'est pas pour fayoter, mais il a raison l'administrateur fondateur controleur Voici une XAD 1.9 de 1998 : http://www.autoavendre.fr/fiche.php?idvo=33451201&ma=Peugeot&mo=205&re=XAD+1.9L+D Peugeot 205 XAD 1.9L D Type: Utilitaires et véhicules de société Voiture occasion Diesel Nombre de portes: 2 Couleur: Bleu Boite de vitesses : manuelle Année : 1998 Kilométrage: 189981 Prix : 2500 € TVA RÉCUPÉRABLE VÉHICULE TRES PROPRE ENTIÈREMENT RÉVISER RIEN A FAIRE DESSUS ENTRETIEN MOTEUR OK DISTRI OK PNEU OK Utilitaires 2000 Adresse : 84430 Mondragon Téléphone : 06 16 84 86 74 Portable : 06 11 01 11 53

La première remarque qui me vient, c'est que d'après les photos, ces autoradion nécessitent un logement double din dans le véhicule... ce que le c406 ne possède pas.

Pour ma part, je suis allé chez eux faire découper une mousse dense à la mesure : http://atecfoam.com/