julien83111

superbes ces jantes

bon ça y est j'ai récupéré ma voiture chez pigeot finalement le manocontact de la direction assistée etait bien fautif de la fuite et au passage j'ai fait changer les colliers des durites du bocal de direction assistée qui perdaient un peu. j'ai roulé au moins 200 bornes ce week end et impeccable voila une affaire classée

c'est normal, lors de l'ouverture d'une nouvelle page sur le forum, le dernier post est automatiquement remis en haut pour ne pas perdre le fil de la conversation

bon je vais vous donner des news : alors ............. euh.....................bein.............................. j'ai toujours pas ouvert le capot depuis le 15 Mai je sais je devrais avoir honte et je mérite qu'on me châtie (je suis sur que certains admins aimeraient bien ) je suis surchargé de boulot et pas le temps de m'occuper de mon coupé, donc ma femme a pété un plomb et à mené la voiture chez pigeot du coup, j'ai apparemment fait un mauvais diagnostic de la fuite puisque le responsable d'atelier pense que c'est le capteur de pression d'huile qui fuit celui entouré en jaune j'ai un peu traficoté ce capteur et c'est vrai qu'il y a de l'huile qui en sort, en plus vu la trajectoire du jet ça correspond bien à la tache que j'ai sur l'intérieur du capot donc voila rendez est pris pour la semaine prochaine avec un devis a a peu près 80 € pièce et MO merci a tous pur votre aide en tout cas (et aussi merci a ma femme de s'etre bougé le c.. à ma place)

c'est sur qu'a 100 bornes/jour vaut mieux laisser le V6 ou il est a moins de faire monter le GPL

bein oui mais la c'est un mazout donc forcement il vaut mieux mettre beaucoup de watts

pas mal ce bidouillage j'ai la meme chose a changer sur mes clefs le bouton ouverture est coupé en deux et s'est fait la malle, mais c'est la clef phase 2 si tu as une astuce du genre je suis preneur

kescecest ?

ralala qu'est ce que ça doit envoyer

merci de vos réponses pour Didier, ce que j'appelle échangeur c'est le bloc noir que tu vois sur la première photo de mon post, dessus il est inscrit " ECH Gauche " et le fait que l'huile ai giclé partout c'est qu'en roulant plus le ventilo du moteur a fond avec la clim je pense que ça à propulsé l'huile un peu partout (puis j'avais fait 100 bornes avec mes pneus tout neufs donc le pied droit était assez lourd ) pour Steph, ma vidange date d'il y a quelque mois je pense pas que ça vienne de la, par contre je vais essayer de voir la ou tu dis le joint AAC mais ça a pas l'air évident maintenant je vais suivre le conseil du bon nettoyage et essayer de repérer vraiment d'ou vient cette fuite entre cette pince "ech gauche" et le bloc moteur il y a un joint qui apparemment "bave" un peu, peut être que quand l'huile est très chaude et donc plus fluide elle arrive a passer en tout cas si ce n'est que ça cette pièce a pas l'air très chiante a démonter

moi je dis pour régler le problème vous avez qu'a TOUS passer en Hoggar

j'etais sur que tu serais le premier a répondre Dam entre nocturnes on se comprend

j'ai accélère pas mal depuis le moteur mais ça veut plus cracher d'huile ou elle est plus assez chaude et moins fluide qu'en roulant, ou je sais pas après le joint en lui même a pas tellement l'air chiant a changer mais je voudrais etre sur que ce soit bien ça

voila quinze jours que mon coupé avait pas roulé et aujourd'hui j'ai décidé de le mener au garage histoire de faire changer les pneus qui étaient rincés (finalement toutes les biellettes de barre stab le sont aussi, puis les plaquettes et aussi les disques puis le support moteur inférieur et bientôt les amortisseurs ) alors déjà dégouté de voir que j'ai tout ça a changer en rentrant chez moi je me suis arrêté et j'ai vu de la fumée blanche sortir du capot apparemment j'ai une fuite d'huile qui coule sur la plaque au dessus du collecteur d'échappement et a mon avis ça devrais venir de l'échangeur mais je prefere avoir vos avis avant de commencer a démonter quoi que ce soit une petite photo pour vous expliquer le souci l'huile coule la ou j'ai dessiné les serpentins rouges et tombe sur le collecteur au niveau de la croix jaune et ça fume costaud (j'ai meme eu peur que ca prenne feu, ça m'est déjà arrivé avec une R19 ) ca gicle un peu partout dans le compartiment moteur vous verrez les taches sur la photos en dessous l'huile coulait en roulant puis une fois arrêté moteur en marche ça n'a quasiment plus coulé et je n'ai pas réussi a voir vraiment d'où elle sort a mon avis le joint sous l'échangeur est peut être fautif qu'en pensez vous ? merci d'avance si vous pouvez éclairer ma lanterne

tu as oublié les étriers rouges quel "tuneur" ce Didier

ralala qu'est ce qu'il feraient pas pour se faire de la pub puis de toute manière moi je m'en fous mon coupé est protégé par une couche de 1 cm d'épaisseur (de pollen ) 15 jours sous les chênes et a coté des pins sans bouger, ma pauvre peinture, l'hyperion devient louxor

la deuxième a l'air vraiment sympa par contre combien coute l'installation de cette bestiole ? puis ce qui me fait peur c'est d'avoir une alarme avec bipper parce que si ça te previens et que tu tombes sur les voleurs qui te dit ce que tu vas faire étant chasseur et ayant toujours le calibre 12 à portée de main je préfère encore me la faire voler que prendre 10 ans ferme

vraiment navré pour toi Logan j'espère que tu vas la retrouver et en bon état

il faut aussi voir quels cd tu graves, et à quelle vitesse tu les graves. selon la marque de cd vierge la qualité peut être différente, dans un chargeur sony il y a quelques années les cd gravés bidon ne passaient pas et quand je suis passé a la marque Verbatim j'ai plus jamais eu aucun problème

je confirme

au moins avec moi la gomme a pas le temps de sécher prenez des actions chez Dunlop, un jour grâce à moi vous serez riches

Je confirme pour le Sport maxx je roule qu'avec ça depuis que j'ai mon coupé et ça colle très bien quand c'est chaud avec usure régulière et pas bruyants par contre sur route mouillée c'est pas fameux durée de vie entre 10000 et 15000, les miens ont 11000 à l'avant et ils sont lisses à bloc j'ai même commencé a bouffer le témoin pneus conseillés pour quelqu'un qui roule pas souvent et qui à juste envie d'envoyer la sauce quand il prends son coupé

oki merci

et sur oscaro ? je dois bientôt changer les miennes est ce que vous pensez que c'est de la qualité ou elles vont tenir 10000 kms