NeoStef

Pas de souci... réglage au quasi mini de la dureté

Pour faire court, koni sport jaune en conservant les ressorts d'origine. Ca devrait tout à fait te convenir.

Un cran au dessus des produits GS27, beaucoup ont adopté les produits Meguiars, en application manuel ou à la machine. Mais si tu dois commencer par quelque chose quand tu rénover ta peinture, c'est un passage de Clay qu'il faut faire (dispo chez AD en marque 3M, ou chez Meguiars) Dans un sujet d'alban406, tu trouveras pas mal d'astuces et conseils.

arf, Rodez !!! ca me manque l'aveyron... Désolé, cette nostalgie ne t'aidera pas...

Néo'multi'services à votre écoute Donc oui c'est possible Grâce à phB m'ayant vendu un régulateur de vitesse (1ère génération électro-mécanique avec pompe + poumon / capteurs de pédales / boitier de commande / Demi coque inférieure de volant / Commodo régulateur + bouton acti/désactivation), et surtout m'ayant guidé dans le montage, j'ai pu ajouter cette fonction essentielle à mon coupé 194 non mux BVM... Encore un équipement que Peugeot aurait pu proposé d'entrée de jeu sur les BVM et pas seulement sur les BVA (comme la fonction ODB absente de tout modèle avant restylage d'avril 1999) alors que tout est précâblé... Donc, après plusieurs heures étalées sur qq jours, j'ai pu enfin dire YYYEEESSSS !!! (les avant bras et mains levées malgré quelques griffures et coupures du à la bataille avec mon coupé lors du montage ) Que ceux qui veulent le faire n'hésitent pas... c'est un must

Il y a eu 2 générations de FAP. Les premiers s'échangent à 80000 km, les second à 120000 km Dans ton cas, il y a un souci autre... mais je te conseillerai de trouver qq'un dans ton coin qui le supprime carrément (mécaniquement et électroniquement)

Comme le dit denis, on va bientôt voir Thomas, un débosseleur que je connais... J'attends tes photos en bonne déf par mail pour lui montrer... Mais je pense qu'en passant par lui on pourrait être bien en dessous de 1000€...

Rien à ajouter Sauf à supprimer le fap mécaniquement et électroniquement

peut etre effectivement les gaines des cables de commandes qui sont dégradées et gènent les passages lorsqu'elles butent sur le boitier du levier ou sur le carter de boite.

C'est clair que ce te va bien... sauf quand ca se finit dans un autre coupé...

Après deux ans d'investissement, je souhaite passer la main comme je l'ai dis précédemment... mais si cela se fait, je resterai dispo pour "faciiliter les choses au besoin

Des montages à la place de l'antibrouillard gauche ont déjà été fait Laeti (je sais plus si elle est sur ce forum) pourrait témoigner. Alors tu refais des commandes groupés pour cette prise d'air ou pas? J'attends un repreneur sérieux sur l'autre forum qui pourrait démarrer une seconde CG avec le même artisan. Mais pas de candidature officielle pour le moment... Il est dommage que d'ailleurs personne n'est passé commande sur ce forum lors de la première CG. J'avais pourtant il me semble, diffusé toutes les infos nécessaires pour convaincre... mais maintenant si il y a ici (ou sur tout autre forum) des intéressés, il faudra que celui qui gère la CG soit présent, comme moi, sur tous les forums...

Des montages à la place de l'antibrouillard gauche ont déjà été fait Laeti (je sais plus si elle est sur ce forum) pourrait témoigner.

un écarlate je crois

MAGNIFIQUE !!!

au fait, steph, il se peut qu'on descende bientot

peck désolé de ne pas avoir répondu... mais cela ne s'adapte pas facilement sur berline... forme de capot différente. Après 30 admissions vendues sur l'autre forum... les retours sont tous positifs. Steph69, je sais que tu as hate de voir ce que cela donne... mais je n'ai pas encore prévu de descente à lyon

Pourtant tu dis avoir du 16 d'origine. Donc pour correspondre au 15 d'origine, le 225/45/17 doit aller non ?

Pour savoir si tu as le pack JBL (en série sur un coupé pack, donc avec sièges à réglages électriques, ou en option sur un coupé de base), regarde à gauche dans le coffre derrière la trappe, tu verras l'ampli et le chargeur 6CD.

good solution albanovich Sur le hdi, j'avais effectivement un bruit. Après dépose du GMV (Groupe Moto-Ventilateur) derrière la boite à gant, nettoyage et repose.. plus de sushi

Finalement, mes parents montent en fait... je leur laisserai ton rétro.

mouarfffff, dire que depuis j'ai vu neo, et que j'ai recuperé les irridium de pupuce. Didier transport and co a remplacé Néo multiservice au fait ca sert a quoi le retro electrochrome. le mioen n'arrive pas a devenir foncé a cause du papier didier Et oui, depuis que j'ai acheté en picardie, je limite un peu les déplacements... Mais je vais reprendre un peu de service... Si tout va bien, un court séjour en isère entre noel et nouvel an... je penserai à toi Steph69 !!

Les ingénieurs de chez peugeot ont concu la traverses de planche pour les hp initialement prévus par peugeot... Tu peux pas leur demander de s'adapter à des HP sortit bien après... Quand à l'adaptation justement, c'est pas si compliqué. Surfeur l'a bien décrit et j'avais également écrit un pdf de montage sur l'autre forum en 2006.

Pas pour tout de suite malheureusement mais j'espère en octobre

bien joué mon stef Mais tu n'as pas utilisé de la peinture spécial bas de caisse en noir mat ?? Je crois qu'il en existe justement pour résister aux impacts de gravillons ??