NeoStef

Dans mon cas (mon ex coupé hdi) : - démontage de l'ensemble cata+FAP - nettoyage du FAP au karcher (en station de lavage dans un horaire creux, enfin je vous fais pas un dessin) - remplacement du joint et des vis de liaison entre cata et fap - remontage.

Pour ma part, les Maxxis MA-Z1 235/45/17 RF 97W équipent toujours mon coupé : Train AV : 45000 km avec une prévision de remplacement prochaine (dans les 3000 - 5000 km) Train AR : 30000 km encore loin de la corde Malgré un peu de bruyance sur le train AR (pneus d'occas montés à 3000 km) et sur le train AV (bruyance progressive depuis qu'ils ont passé le 50% d'usure, c'est vraiment un très bon pneu autant sur le sec que sur le mouillé... très prévenant ("gueule" avant de décrocher)

pareil, mes Infinity 6520 CS dans les portes descendent à 50 Hz

JBL est une de mes marques préférées... Les GTO 6506 sont de bonne factures... Les entretoises en médium de Watton de l'autre forum apportent effectivement un plus au niveau des basses fréquences...

Je comprends pas, ca marche pas mes tofs...

Allo Oui... Neo'Multi'Services toujours disponible : 2 photos dans mon ex Hdi Cosmos / Alezan : 2 photos dans mon V6 Cosmos / Abricot : Voilou

Welcome Settant Nr.1261 from Sueden If you want to write in english, no soucy, we will try to understand it... like http://www.peugeotpartscatalogue.co.uk/ , we go on the original website from peugeot http://public.servicebox.peugeot.com/ to find parts and prices...

Un mec par chez moi a repris mon coupé sur les deux portes et le capot... résultat bluffant après une heure de travail sur 5 bosses à reprendre au total (dont 2 assez mal placées) C'est vrai qu'on peut dire en l'ayant vu faire, qu'il a de l'or dans les mains... Il fait just ça depuis 30 ans et a monté sa boite de restauration / nettoyage automobile : www.lifting-auto.fr Une adresse que je conseille

quel est l'ET ? (déport technique) car cela ne passera pas forcément.

La ou j'ai dernièrement déposé un ML AMG trop frileux à l'approche de la grande courbe à gauche

le diluant est là pour enlever les derniers bouts de colles restants présents sur le coffre. Le décollement des lettres se passent uniquement à la main avec le sèche cheveux pour garder la zone chaude. Ensuite, enlève le maximum de colle, etoujours avec les doigts, en gardant la zone chaude grace au sèche cheveux... c'est sur que cela chauffe aussi un peu les doigts mais j'ai préfèrai perso cette méthode à la surabondance de produits pour virer la colle...

Alors, qq réponses : 1. montre nous une photo de tes sigles pour détecter si ils ont été déjà décollés (pour peinture coffre)... généralement ils sont pas toujours bien bien reposés. 2. le désiglage est simple mais à faire avec patience armé d'un sèche cheveux, d'un dissolvant dilué. 3. bien chauffer chaque lettre avant de tenter de l'enlever à la main 4. enlever aussi un max la colle (sous la lettre) qui reste sur le coffre pendant que la zone est chaude 5. terminer avec le diluant 6. pour une finition nickel, un coup de lustrant ou cire type GS27 Titanium ou Meguiar's Tech Wax 2.0

didier, as tu donc un avis sur la référence que je cite pour mettre sur mon v6... ? Merci.

Merci pour ces infos dams Et sinon, didou et steph, vous étes en -25 mm c'est ça ?

j'ai déjà des koni Louxor qui attendent sagement de faire leur office...

J'ai trouvé cette description : http://www.motorsport-engineering.co.uk/shop/products/Eibach-Prokit-406-Saloon-30-mm-2.0-3.0-V6-1.9-TD-2.1-TD-2.0-2.2-HDI-E7015-140 Donc sur V6 berline aussi... Je peux les avoir à 90€ donc ?

et montables sur mon coupé V6 ???

Coucou les pro de la suspensions... Je suis sur un coup pour des eibach E7015-140 (-30mm). cette réfèrence est différente de EI-7019140 donnée par Steph69 en première page... Est-ce que cela convient pour mon V6 que vous connaissez bien les steph et didou ? Merci pour vos réponses les amis

oui je ferai ca, des que possible Didier

C'est pas qu'elle est mieux... c'est seulement qu'elle te plait en terme de bruit et qu'elle doit peut-être mieux correspondre à un usage circuit car moins de retenu... Quand au Supersprint, entre douceur feutrée et rugissement prononcé, je le trouve à mon goût pour un usage régulier

Ben c'était un peu à prévoir non ? surtout sans silencieux intermédiaire ?

Je sais que tu le fréquentes plus beaucoup l'autre forum... Néanmoins la commande termine demain soir Et je verrai avec le commercial si une autre commande avc des conditions similaires est faisable Enfin, si cela t'intéresse pour ce forum... merci de me dire si je fais une approche avec le commercial pour une seconde commande

Cette bonne affaire comme tu dis, n'est pas bouclée et j'ai pris une action sur le sujet il y a deux jours pour booster un peu les commandes... une touche de "service" en plus motive toujours à acheter... (n'est pas steph07) Quand à donner l'info ici (puisque le "ceux qui étaient au courant" s'adresse surement et en particulier à moi), tu sais bien que bon nombre fréquentent les deux forums, et toi le premier... donc à même de commander dans l'absolu... En résumé, j'ai aussi pris part à l'organisation de la commande pour pouvoir discuter avec le mec de BLOCVOL en direct (me faire une idée de son professionnalisme) et faciliter les choses pour les membres que je connais en IDF ou ailleurs... d'où ma propostion complète pour ceux qui veulent passer par moi pour règlement et pourquoi pas livraison... Rien n'empêches par la suite de prévoir aussi une commande pour ce forum avec surement les mêmes conditions et Néo'Multi'Services à votre service également ici... je ne fais pas de distinction, tu devrais le savoir

EUh, la A5 Cab, ca existe pas fred

Didou, tu pourrais rajouter les qq photos que j'ai faites de la GT et de la 159