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Steph0711

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Tout ce qui a été posté par Steph0711

  1. Steph0711
    Un changement de plaquettes devrait résoudre le problème
  2. Steph0711
    En effet il n'y avait pas grand monde ce devait être super !
  3. Steph0711
    Possible mais avant contrôle tes supports moteurs
  4. Steph0711
    oui et les photos ?? je suppose que tu en as pris ?
  5. Steph0711
    Oui vraiment bien fait et super propre !
  6. Steph0711
    +1
  7. Steph0711
    Moi je trouve pas ça moche ,ça change un peu et puis c'est réversible donc ! il vaut mieux voir un coupé amélioré au goût de son proprio que de voir un coupé massacré comme malheureusement on en vois de plus en plus en tout cas on est un forum de passionnés et ouvert à tous
  8. Steph0711
    oui mais il a marché quand même ton V6
  9. Steph0711

    help

    Steph0711 a répondu à un(e) sujet de koyaye dans Moteur de Notre Passion Coupé 406

    T'inquiète Kiki il est déjà loin le Stéphinou !!
  10. Steph0711
    Dam's sur le 2 L la fourchette n'est pas clipsée comme le V6 je crois qu'elle est emboitée il y a une manip de la fourchette pour l'emboiter quand tu pousse la boite
  11. Steph0711
    Si tu veux des cours oui !
  12. Steph0711

    help

    Steph0711 a répondu à un(e) sujet de koyaye dans Moteur de Notre Passion Coupé 406

    Sont distraits ces gamins !!
  13. Steph0711
    La bva ne change rien du tout
  14. Steph0711
    Bin, je fais les distrie de la mimi16 et les distrie de 4 cylindres en général, depuis belle lurette, moi-même Mais je n'ai jamais fait de V6 car jusqu'à présent, ceux que j'ai eu étaient encore avec des chaines de distrie . Donc j'appréhende quand même un peu Comme un gamin qui passe ses examens Moi j'en ai déjà fait deux et je dois en faire une troisième bientôt
  15. Steph0711
    Je sais pas si sur le 2L c'est un embrayage tiré ? mais je pense qu'il y a de forte chances ,c'est un peux plus ch ... qu'avec un normal pour la mise en place de l'ensemble fourchette butée mais ça ce fait bien quand même ,il vaut mieux être 2 pour faire car la boite est un peu loure et pas facile à manœuvrer ,pour ce qui est de l'embrayage la fait d'en mettre un plus costaud t'apportera pas grand chose si t'as pas le volant moteur allégé et plus de puissance au moteur
  16. Steph0711
    attention avec Titine !! ,c'est Jamy qui va être jaloux
  17. Steph0711
    Mon ex 2L 135 ch était bien sur les bases de 11L en ville
  18. Steph0711
    avec de la patience et de la método la distrib se fait bien sur un V6 ,bon faut avoir quand même un peu des notions de mécaniques pour ne pas se laisser décourager par la tache à effectuer !
  19. Steph0711
    Jeje ,mon fils travaille chez un grand constructeur Français et il me dit faut voir le nombre de HDI qui rentrent avec casse turbo ,casse pompe à injection ,casse moteur ,casse culasse ,quand tu te lève le matin et qu'au premier coup de clé tu t'en mets pour 8000e parce que ton moteur a fait bye je pense que tu as les glandes et la tu te dis si j'avais pris une essence je l'aurais payé moins cher et elle marcherait ,c'est sur que les diesels à l'heure actuelle tournent le feu de dieu et consomment presque rien ,par contre c'est vite rattrapé par la première révision ou la première panne et dieu sait si il y en a
  20. Steph0711
    Si tu cherches des baquets pas cher regardes sur les annonces pour voitures de Rallyes ,quand le baquet n'est plus homologué course ça se vends peanuts par rapport au prix du neuf ,j'ai acheté les miens pour ma 11 turbo 200€ la paire et ils sont pas un brin abimés
  21. Steph0711
    le pare choc ar tu devrais en trouver à bon prix en cherchant bien sur les annonces ,pour celui de l'av si tu as tous les morceaux c'est réparable ,il te faut un fer à souder l'étaim ;tu chauffes sur les cassures jusqu’à ce que le plastique fonde et se mélange ,il faut le faire devant et derrière ,tu peux renforcer avec des plaques du même plastique ou alors avec de la colle à pare brise,allez tu peux jouer du fer et bonne réparation
  22. Steph0711
    Je penche aussi pour un problème de connectique ou de bobines le fait de débrancher la batterie réinitialise le défaut mais il revient de suite
  23. Steph0711
    Mon record avec des Michelin 4000 km bon c'était des XZX en .....145/13 et ce sur une Simca 1100 TI ,il est vrais que je roulais vite a l'époque heureusement ce n'est plus le cas
  24. Steph0711
    et 215/40 si c'est pour un 2L
  25. Steph0711
    Bin tu vois !!

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