Didier42

Confucius a dit: "la sportivité commence la ou s'arrete le courbe du mazout, c'est a dire a 4000 t/min" Didier

mouais sauf que pour avoir testé l'ancien coupé de Bouh, preparé par Digi, et celui de Steph69 preparé par le meme mais a une epoque ou il prennait vraiment le temps de faire le boulot comme il faut, je peux te garantir qu'il manque un paquet de chevaux. la montée au la croix de bozon s'est faites en 3 et 4 alors qu'elle aurait du se faire minimum en 4. ou alors ce settant est une daube mais bon tu le connais bien, puisque tu l'a essayé. Didier

ben je viens de te le dire, tu prends ton rapport de 12x40 et tu fais la division. dans le tableau de steph tu as un rapport de 16x79 et ca te donne 0,2405 Didier

un rapport de 1,320, c'est plutot une demultiplication non ? ca veut bien dire que pour un tour donné, tu en a 1,320 a la sortie??? 12x40 c'est 12 dent d'un coté et 40 de l'autre, ce qui fait un rapport de 0,3. enfin si je pense bien Didier

tu l'a fais faire a MOTOREX ? Motorex, c'est une filliale de digiservice. vu la qualité des derniere reprog, je pense que harobas a un autre pro de la reprog. Didier

Avec amazon, c'est du tout cuit, les frais de douanes et la tva serpont systematiquement appliqués. Lors de l'achat de mon matos photo, j'ai exploré un maximum de site parlant des frais, et amazon les applique directement. Didier

C'est la meilleure methode, mesurer la quantité d'huile vidangée pour en remettre exactement autant. Je ne sais pas si les boites auto ont toutes le meme systeme, mais sur un 4x4 comme le toy hdj80 ( n'est ce pas Fred?) la boite auto contient un peu plus de 15 litres, et a la vidange, on en sort que 4. peut etre en est il de meme sur le boite de nos coupés, avec peut etre moins de contenance Didier

pareil batterie HS a mon avis. Didier

tiens d'ailleur Racing developpement a preparé un coupé pour faire de la piste: mais non c'est une blague, c'est apparement une silouhette Didier

YESSSSS, et tu peux pas t'imaginer a quel point Chacun a sa place, singe, photographe, travailleurs, surveillant de travaux. PS: sur la photo il manque bien 3 ou 4 voitures Didier

Tu parles de Racing developpement? J'avais pris contact avec eux il y a quelques temps. il font des prepas pour le trophée andros a base de V6 194ch Didier

oui effectivement Steph a géré un CG mais aupres de Iresa. Tout comme je l'avais fait un an et demi auparavant, pour me retrouver le bec dans l'eau sans personnes interréssées alors que le decata 194 sortait a 265euros fdp inclus. Didier de chez Iresa m'a neamoins fait parvenir un decata au prix d'achat groupé. Mais il n'empeche que deux negociation chez lz meme fournisseur qui reste sans commande derriere et par le mleme forum, ca la fout mal pour l'image de marque. Didier

ben le soucis c'est que les mecanos n'aiment pas trop remonter les anciennes pieces, et en plus te rembourser le prix de la reparation. donc la demarche risque d'etre epineuse. quant a la boite, quand tu demonte les cardans, elle se vide, donc remplissage obligatoire. Didier

Normalement il a une obligation de resultat. donc legalement tu peux exiger le remontage de la piece soit disant defectueuse. mais dans la realité tu risques d'avoir des surprises. pour le prix, chez oscaro le cardan se vends entre 130 et 180 euros. sachant qu'il faut vidanger aussi la boite ca reste d'un prix elevé mais je pense raisonnable. Il est evident que si tu habitais vers chez moi ca te couterai moins cher Didier

240 oui pourquoi pas, mais tout va dependre de la puissance a l'origine. parfois les 210cv ne semblent pas etre la. actuellement j'ai essayé deux coupé reprogrammés. celui de Steph69 et celui de l'admin de l'autre forum. il n'ont rien a voir au niveau puissance et couple. celui de Steph demarre a 1000t/min et pousse jusqu'au bout a 6800 sans s'arreter. le settant bleu part de plus haut et ne pousse pas autant. depuis Steph69 a decatalysé, et c'est encore plus surprennant, ca pousse encore plus fort, au point meme d'arriver tres fort au cul des voitures, ou dans un virage. Et tout ceci dans un silence presque dangereux puisque le seul un coup d'oeil sur le compteur previent de la vitesse, mais aussi du regime moteur. enfin ca c'est surtout parce que j'ai l'habitude de conduire au son du supersprint. Didier

vu mon achat de 2 bibon de titanium pour le prix d'un, il me reste encore beaucoup de produit, donc pas de meguiard pour moi. par contre si je passai du gs27 sur le 4x4 ça protegerai peut etre des rayures Didier

support moteur? y en a un aussi sur le 2l. Didier

quand tu passe la puissance au sol, un pneu avec un flanc plus haut va avoir plus de deformation, et va jouer un peu le role d'un amortisseur de couple. plus le flanc va diminuer, moins la deformation sera importante, et plus la transmission encaissera l'effort. pareil pour la suspension, plus elle sera souple, plus elle aura tendance a laisser les roues patiner, puisque sous l'effort du couple, elles vont avoir tendance a essayer de se decoller du sol, et de compresser la suspension. effet qu'on ressent bien sur des amortos fatigués. ensuite, les derniers fusibles sont les silenblocs anti couple, et support moteur. plus tu les rigidifies, et moins il y a de pertes. donc plus ta transmission souffre. Didier

surprennant quand meme qu'il ne fasse pas de bruit a grande vitesse. par contre son utilisation sur petites routes ne doit pas etre pire que la mienne, tout en sachant que je suis en 18 p et en suspensions sport et rabaissées, et que par consequent, je n'ai plus rien qui fasse fusible sur ma transmission. Didier

oui si ca ce produit ainsi, ca ressemble bien a ça. mais 118000 pour un cardan de coupé, c'est quand meme etonnant. Didier

c'est y pas le stafoliquarupteur a piston inversés qui permet la polystratoficature de la melanissopate desorganisée et qui avait pour effet de rendre le faster plus slower qu'un escargot ????? Didier

cardans HS a 112000 km??? je reste tres septique braque a fond d'un cote et de l'autre sur un parking, en avant et en arriere. c'est des cette façon qu'on verifie le jeu des cardans en roulant. ensuite l'autre methode, c'est de passer sous la voiture et essayer de trouver le jeu en prenant les differentes parties du cardan en main. mais bon je pense plus a un support moteur defaillant, surtout quand on voit celui de la biellette anti couple superieure. Didier

a partir du moment ou tu demande la carte ensuite tu passe en code client 9140 si je me souviens bien Didier

non connais pas Par contre sais tu que tu peux avoir chez peugeot une "carte de client privilegié" gratuite qui te donne entre 5 et 25% de reduc sur les pieces? en l'occurrence, les 25% sont surtout sur les pieces disponible ailleurs qu'en piece d'origine. mes biellettes peugeot m'avaient couté que 10 euros de plus la paire. Didier

comme temoin d'usure, le niveau du liquide de frein est ton ami. s'il baisse sans fuite c'est a cause de l'usure des plaquettes. aucun temoins d'usure sur les 206 s16 Didier