Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Didier42

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 794

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Didier42

  1. Didier42
    moi je penche donc pour un desamorcage du circuit de gazole. genre la dilatation d'un element qui crée une prise d'air. Didier
  2. Didier42
    apres le passage de la cire au carnauba gentiment fait par Steph, voici ce qu'il se passe quand on lave la carrosserie entre le coup de karcher, le passage d'une microfibre de lavage, et l'eesuyage en deux passe a la microfibre, je ne mets meme pas 30min pour avoir un Z3 tout propre Didier
  3. Didier42
    ben je ne sais pas si le comteur en tient compte, mais il m'a affiché la demande d'entretien a 12000 km a 1 an pile apres sa mise en service, donc j'en ai deduis que le temps faisait son affaire. sur le Z3, tout les deux ans une petite horloge apparait pour signaler le changement de liquide de frein, et elle est accompagné d'un pictogramme tout les 4 ans pour le changement du liquide de refroidissement. il y a toute une procedure pour la remise a zero de l'indicateur de maintenance selon que c'est un service oil, une inspection 1, une inspection 2, ou le changement des fluides. Didier
  4. Didier42
    ben oui, c'est la le soucis, c'est que maintenant avec les rampes communes HP, on ne peux plus tester a l'ancienne. et j'avoue que je ne me suis pas vraiment interréssé a la mecanique HDI. ce qui est bizarre, c'est qu'elle demarre au bout d'un moment, comme si elle devait se reamorcer entierement. si tu l'arrete et que tu redemarre immediatement, ca marche? a chaud bien entendu Didier
  5. Didier42
    je pense pas, car a froid elle demarrerais pas. quoique maintenant avec les hdi, les bougies de chauffe sont presques inutiles Didier
  6. Didier42
    j'ai eu un picasso qui donnait les vidanges tout les 15000 km ou tout les ans. une huile vieillit dans le temps, et actuellement on peut faire 2 ans avec une huile 100% synthese. passé ce delai elle accumule de l'humiditée, et perd de sa viscosité. le liquide de frein tout les deux ans, le liquide de refroidissement tout les 5 ans. perso quand j'achete une voiture d'occasion, je remet toute la revision a zero avec une changement de tout les fluides. Didier
  7. Didier42
    je crois que tu as du atteindre la limite en temps. puisque c'est soit le kilometrage, soit le temps, premier terme echu. Didier
  8. Didier42
    oupssssssss essaye de debranche la sonde lambda, voir si ca change quelque chose. perso c'est ainsi que je procede. si ca empire en debranchant une sonde, c'est que celle ci fonctionne. si ca ne change rien, je note et j'essaye autre chose voir si ca peut venir d'ailleurs. Didier
  9. Didier42
    lorsqu'on met le cntact, il y a tout un tas de petit bruits, qui sont du au commandes electriques des volets d'aeration. ensuite certain relais cliquent peut etre au niveau du boitier electronique. 170000 sans remplacement ou nettoyage du fap, ca parait surprenant au premier abord puisque normalement un nettoyage etait prevu a 70/75000 km puis un remplacement a 140/150000. enfin si mes souvenirs sont exact, le hdi n'etant pas vraiment mon domaine. donc peut etre une piste. a voir avec les avis des autres. on trouve plus facilement quand chacun donne une idée Didier
  10. Didier42
    salut le fap at'il deja été changé, ou nettoyé? sinon un petit passage dans la section adequate pour te presenter, ainsi que ton coupé, nous ferais bien plaisir a tous Didier
  11. Didier42
    quand tu as lavé ton moteur, il etais chaud ou froid? faudrai pas que ce soit la sonde lambda qui ait pris un movais coup. sinon, regarde la connection de la sonde de pression d'air qui est derriere la pipe, et la connection de l'activateur de ralenti. (tu as bien un 194 , me souviens plus ) Didier
  12. Didier42
    avant ca, roules un peu, laisse la bien chauffer, pousse la un peu et ensuite laisse secher. ca devrait revenir a la normale. ou alors tu as pété une bougie Didier
  13. Didier42
    ils criaient parce que la 205 gti leur rappelait leur jeune age et qu'ils etait heureux d'en voir une. ben oui n'oublie pas que c'est une voiture de vieux quand au gars de l'onf, il voulait te l'acheter pour sortir du bois (Dubois ) Didier
  14. Didier42
    donc multiplié par 12v ca nous donne 61 watt Didier
  15. Didier42
    oui mais en, meme temps on reste sur de la ligne droite. passer cette puissance sur un train avant de 205, dans les virolos d'ardeches, j'aimerai voir le spectacle. perso j'ai de la peine a passer les 212ch de la Z3 sur les roues arrieres, alors que la suspatte est preparée Didier
  16. Didier42
    mouarfffffffff un super moteur. mais comment passer toute cette puissance sur un train avant neuve ca doit deja etre balaise, mais quand ca va avoir 25 ou 30000 km, et que tout les silent blocs vont etre fatigué, ca va etre assez drole a conduire. donc le copilote du fiston a enfin craqué ficelle de caleçon Mister unknown soit prudent avec Edit, j'ai repondu avant de lire toute les reponses Donc felicitations Loïc Didier
  17. Didier42
    chaque fois que je lave le moteur de mon coupé au karcher il tourne sur 5 cylindres. je n'ai jamais reussi a savoir quelle etait lma connectique qui prenait l'eau. donc maintenant je lave moteur en route et je je roule de suite apres pour monter en temperature afin de bien tout secher avant que l'eau ne s'infiltre dans les connecteurs. Didier
  18. Didier42
    golf, sirocco? Didier
  19. Didier42
    porsche, en turbo y'a pas grand chose d'autre mais ca nous dit pas qui est venu Didier
  20. Didier42
    323 ch a 406, une ///M3? Didier
  21. Didier42
    si je me souviens bien, les 207 ont un ET de 28, donc il te faudra au minimum des cales de 15mm. avec du 25, voire du 30 ca t'approchera les pneus au max des ailes. mais comme dis Steph, donne nous les caracteristiques des jantes Didier
  22. Didier42
    tu veux dire que tu tires 3 secondes sur le demarreur? aucune idée d'une modif du calculo Didier
  23. Didier42
    j'ai acheté la semaine derniere de l'activa 9000 en 5w40. 33e les 5 litres, et 15e remboursés sur la carte auchan. donc 3 bidon achetés pour faire les vidange du V6 et du L6 Didier
  24. Didier42
    Et l'autouroute allemande alors !!!!!! de temps en temps Fred j'aime pas les autoroutes. moi ce qui me plait c'est les petites routes pleines de virages où le compte tours oscille entre 5000 et 6500 t/min. Didier
  25. Didier42
    moi j'ai jamais rien mis dans mes moteurs. ils sont construits pour resister a leur utilisation a condition de faire les vidange en temps utile, et de respecter les temps de chauffe. ensuite comme le dit Steph, ce qui leur fait du bien, c'est de leur tirer un peu sur la couenne de temps en temps. Didier

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...