SK_Flowne

C'est déjà plus ou moins ce que propose Clavel (courtier AXA)

J'ai vu un bout d'épisode cet après-midi. Gabrielle est trop bonne

Il fait la même chôse dans un champs de patate boueux et il obtient mon respect. Mais pour l'instant ça reste une bouse de ville tout juste bon à escalader les trottoirs.

C'est de la daube en boite.

Le HKS c'est facile il suffit de commander le sous-faisceau spécifique à la voiture ...achète une Corolla

Sur la dernière ce sont les OZ Ultralegera ?

Ouais enfin à Dubaï c'est plus une milice de gardienage qu'autre chôse

C'est carrément môche. En plus tu passes la deux et tu rends ton permis. Pour le même tarif je préfère encore me payer une Ferrari 70's/80's et l'entretien astronomique qui va derrière, ou une Gallardo coursifiée et faire des sortie circuit tous les mois.

Meilleur : Yoko A048

Au Chili ils ont du la confisquer à un traficant de dre-pou

Comme dis au tel, je ne savais même pas que ça existait. Donc pour l'équivalence en France je crois que tu peux te brosser.

Et ouiiiiii ! On l'oublie souvent, mais la principale force de la Skyline c'est sa transmission ATTESA, et pas le RB26

Demande le déport, car si généralement sur VW c'est du 35/40, les BBS des séries limitées comme la GTi One peuvent aller jusqu'à 33 Celles de BM' laissez tomber, sur E21 c'est du ET 18 et sur E30 c'est du ET 24

Ca vaut pas la Golf 1 de Régis.

Ca va faire comme les magnétoscopes. Qui se souvient aujourd'hui de Pathé Marconi ou Téléavia ?

non

Ouais ben Ramon avec son fusil il s'est fait dézingué par Clint et son 6 coups dans le film

Sans déconner c'est à toi ça ? Je viens plus à Salon sans mon 9mm

Haaaa Merci d'avoir relevé cet acte de provoc' gratuite

Vinz avait une superbe EG, pas une EF môche et carrée

Réponse de professionel : les barres, bloque-volant ...etc... de la daube en boîte. Tu mets 3 mns à les mettre en place, un voleur débrouillard te le fait péter en 30s. Si c'est pas le système de blocage mécanique qui est cassé, c'est l'accessoire de la voiture sur lequel il est monté. Les bloque vitesse/frein à main c'est hilarant il suffit de tirer sur le bloqueur pour arracher le pommeau du levier de vitesse, et hop on s'en va. On passe sous silence tous les dispositifs qui ne sont pas garantie " Granit " et dont la serrure en alliage est forcée à la perceuse sans fil en 10s. Pour tout ce qui est dit "alarme", donc anti-démarrage simple ou couplé avec un hurleur, c'est assez simple. Ca dépend du prix. Une alarme à 40€ comme il s'en monte sur le scooter tient en gros 40s. 100 € = 100 s ...etc... C'est shématique mais pas vraiment très éloigné de la vérité. Bref le plus efficace sans nul doute : le bon viel interrupteur des familles monté sur le fil qui va bien : le circuit du relais de pompe à essence est un grand classique. Après il suffit de planquer l'interrupteur dans un endroit incongru et ça roule. D'autant plus que le moteur lance mais ne pête pas, dénottant plus une panne mécanique qu'une alarme.

En hybride j'y verrai mieux le V8 de la LS600

Peuh ! So'Cal c'est surfait L'Australie c'est l'avenir

M'en bat l'oeuf pour tout les jours j'ai mon scooter Ca va au delà du coût d'utilisation, avoir une super sportive dans le garage et m'en servir deux fois par mois je peux pas. Je préfère une sportive plus moyenne ou plus accessible mais m'en servir tout le temps.

Non je préfère l'Elise qui est utilisable au quotidien.