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SK_Flowne

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Tout ce qui a été posté par SK_Flowne

  1. SK_Flowne
    Ben justement c'est comme les motos : Perfs théorique 0-100 en 2.5s Perfs pilote 0-100 en 4s
  2. SK_Flowne
    * Ca s'apelle comment ça ? * Wasabi....fait attention c'est super fort ! * Hum, c'est très bon.
  3. SK_Flowne
    J'y verrai bien le V8 4.6 dedand
  4. SK_Flowne
    Mouais, c'est comme les 7 et les Ariel, c'est un gros kart.
  5. SK_Flowne
    Ici dans une version revisitée par Toyota Australie Bigremment alléchant
  6. SK_Flowne
    Forcemment vu comme ça tu comprends pourquoi les japonnais changent de caisse tout les trois ans pour éviter de passer le CT
  7. SK_Flowne
    T'a mal compris :
  8. SK_Flowne
    Genre j'ai besoin de ton avis
  9. SK_Flowne
    Pffffffffffffffff déjà une Viper plus lourde et avec un moteur plus petit à du mal, alors celle-là C'est qui leurs ingénieurs ? Des magiciens ?
  10. SK_Flowne
    T'inquiète rien qu'en imaginant un moteur de 13L coupleux comme un train dans une caisse à savon, je me fais une idée de "l'exploitabilitée" de la chôse. Je suis un mec blasé, il ne suffit pas de me faire une belle pub pour que je sois en transe devand un produit, il me faut du concret. Et puis bon les " perfs annoncée " Mêmes les mag moto ne s'y fie plus, et pourtant il n'y a pas de plus mauvaise foi qu'un motard Maintenant ils marquent carrément (par exple pour 0-100) 0-100 théorique et 0-100 pilote. Théorique pour les perfs possibles en fonction des couple/puissance et des rapports de démultiplication. Pilote pour le chrono qu'on peut réellement sortir sur un départ.
  11. SK_Flowne
    La Cobra c'est du suicide déjà à la base, et c'est quelque part ce qui a fait son succès, tout comme la Viper. De toute façon il n'y a pas de secrets, c'est bien beau de dire "tout à été repensé" maintenant entre la lubie et l'application technique il y a un gouffre. C'est pour ça que la Skyline GTR est tant réputée. Sortir sur 1000 ch sur une Supra / GTO / 300ZX c'est facile. Mais sur la Skyline ça reste exploitable grace à l'ATTESA-S C'est pas son moteur qui rend la Skyline exceptionelle, mais sa transmission.
  12. SK_Flowne
    Ok donc le swapp doit être ultra-facile puisque ce sont les deux mêmes moteurs à la base : le M10. Le S14 des M3 E30 c'est le M10 1.8/2.0 avec un kit stoker 2.3 (puis 2.5 sur la Sport Evo) et coiffé d'une culasse 16 trous.
  13. SK_Flowne
    S'ils ne la testent pas c'est qu'il y a une raison... ...déjà que la vraie Cobra ça tient pas la route avec 300 ch, alors celle là
  14. SK_Flowne
    Le jaune lui va bien.
  15. SK_Flowne
    C'est des BBS c'est intemporel. La base c'est une 2002 ou une 1500 ?
  16. SK_Flowne
    Les BBS si elles sont toujours dispo et selon le prix je les claquerai bien sur la Civic par contre.
  17. SK_Flowne
    Ben ce mois ci je suis raide donc voilà quoi ...
  18. SK_Flowne
    C'est pas un besoin, c'est une envie. La BM je l'ai donnée à mon père le printemps dernier, cet automne il me l'a prettée car je n'avais plus de voiture. Et la Civic bleue va être dépecée et finir à la casse. Reste la Civic grise mais qu'importe, moi ce qui m'intéresse c'est le plaisir de conduite, je prends parfois la Civic par plaisir (si si) et d'autre fois la MR2 pour des trajets tranquille parce que j'en ai envie. Je ne conçois pas d'avoir un monstre ou la voiture de mes rêves de dispo et de ne m'en servir que deux fois par mois.
  19. SK_Flowne
    Ben en fait ne pas savoir conduire mais faire le con en voiture (on s'en fout on l'a volé) c'est tout un concept
  20. SK_Flowne
    A Paris j'ai déjà vu un pro du manche voler une 360 Modena et se mettre dans une pile de pont 10 mn plus tard
  21. SK_Flowne
    Sauf qu'une F3000 en daily-car ça le fait hyper-moyen Comment monsieur l'agent ? si mon pôt est homologué ? attendez deux secondes que j'enlève mon casque j'entend rien là Et d'ailleurs pour les mêmes raisons je ne voudrai pas d'Ariel Atom ou de Lotus Super7, ça a beau avoir des perfs de folies, l'usage est ultra-limité. L'Elise si elle est dure à vivre reste une voiture, quand il pleut on est au sec, s'il fait froid on met le chauffage, et il y a même la radio pour les longs trajets.
  22. SK_Flowne
    Ben en fait c'est un peu pour ça que je roule en japonnaises : personne ne connait, personne n'en veut = c'est pas cher. Encore que depuis Fast&Furious les kékés se sont jettés sur les Honda, faisant remonter les prix.
  23. SK_Flowne
    Ca devient vraiment n'importe quoi, je trainai sur Elise.ch (un forum Suisse mais fréquenté par plus de Français que de Suisses ) et les prix sont tout proprement hallucinant 20 000 € deviennent un minimum pour une mk1 :cyclops: Il y a 2/3 ans c'était le prix des mk2 120ch et une mk1 se trouvait sous les 15 000 € Il est temps que la nouvelle Elise S (1.8 Toyota VVTi 135 ch) annoncée à 32 000 € pointe son nez. Si son tarif reste le même ça remettra un peu d'ordre dans le monde de l'occase.
  24. SK_Flowne
    Ha ça le Jas de Bouffan c'est pas de tout repos. Menfin ça vaut pas la Bricarde ou Frais Vallon
  25. SK_Flowne
    C'était pas du drift, ils prenaient la fuite après un casse et la Mercosse ils l'avaient volé

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