SK_Flowne

Ces nouvelles carosseries ça ressemble vraiment à rien

Sympa ce hayon, à la limite l'été tu le démontes

Après le Suzuki Baleno la nouvelle Subaru Poulpo Poulpo STi mettez une pieuvre dans votre moteur

C'est une voiture pour toi ça... ...le moteur devrait tenir 50 kms pas plus

On remarque la "poignée" à l'arrière qui permet de la récupérer quand on a fini de jouer avec Notez bien la plaque, si on essaye de vous la revendre fuyez Mais comment Kévineu va expliquer ça à papa

Espoir... Je vais aller bruler un cierge à la Bonne Mère :flower:

J'annonce surtout qu'on voit rien

Je viens de monter des Firehawk TZ 200 de Firestone sur les conseils d'un ami. Je suis impressioné

lol moi aussi je les veux sur ma civic !!!! J'AI les mêmes jantes sur la Mazdouille

Ben niveau perfs c'est la turbo ou rien .

Point de vue homologation l'Eclipse n'a pas été vendue par Mitsubishi en France donc ça peut coincer. Ou alors demander le certificat de conformité euro à Mitsu Allemagne, je crois que ça passe.

Bon ca c'est fini chez Thoiron, c'est un vendeur de pneux qui a un gros hangard perdu dans la cambrousse, ce qui lui permet d'acheter des pneux en gros et de proposer des tarifs bas. Bref j'ai pris ça : Du Firestone le Firehawk TZ 200 J'ai demandé au vendeur des pneux sport, quand il m'a demandé comment je conduisais je lui ai répondu "comme un gorêt" Un ami sur m'a dit en être très content sur une G40 : très bien sur le sec, bien sur le mouillé et très bonne endurance. Et connaissant sa Fourmi "gomme-slayer" ça doit être du bon matos. Enfin on verra, ça y est je roule avec.

Pas mal la nouvelle Honda Civic

Ben c'est pas pour de suite :!: Bon je vais voir si je peux gratter des week end en juin et croiser ça avec les dispos de Joss

I'am in love Sans dec' c'est vrai qu'au premier abord le kit fait (un tout petit peu) abusé, mais au fil des photos il passe super bien. Juste l'aileron qui gache un peu, mais ça n'est que mon avis personel et je suis un grand fan de l'étendoir d'origine. En tout cas c'est vraiment très bien fait tant les modifs purement cosmétiques que mécaniques. Bon la courbe elle montre bien que sous 6000 trs il n'y a pas grand chôse, il doit falloir sacrément lui rentrer dans le lard pour la bouger cette baleine, mais ça doit être assez violent Tu m'étonnes John

G R E A T !

Ouais mais là c'est du C1F pas du T1S Bon ça me saoûle je sais pas quoi choisir Je sens que ça va se finir chez le vendeur de pneux d'ocazes

Il faut que je change de pneus : 185 60 R14 Malheureusement les excellents NS2 ne sont pas dispo dans cette taille J'hésite donc entre le Nankang XR611 : En me basant sur mon excellent passif sur les NS2 et sur le tarif : 40€ Puis le Falken ZE 512 : Mais ils ressemblent étrangement aux Pirelli P5000 (pas glop) que j'ai actuellement, et surtout j'entends de tout à leur sujet du très bon au très mauvais. Viens après le Toyo Proxes CF1 : 10€ plus cher, dessin assymétrique, pas trop d'expérience là dessus. Sinon et encore plus cher, mais en restant raisonable (230€ les 4 livrés) il y a le Yoko A539 : Dans un sens c'est celui qui me plait le plus. Par contre je ne l'ai trouvé que sur un site online il n'est plus fabriqué C'est pour mettre sur celles là : Les BBS d'origines vont quand à elles recevoir des A048

http://video.google.com/videoplay?docid=7242808199081993182

A ce sujet un excellent moteur qui irait pile-poil également c'est le S14... ...c'est le code du 2.3i 16S 200 ch de la M3 E30 Bon ok ça fleure bon la choucroutte mais c'es un excellent moteur et surement plus abordable qu'un F20C

Oui j'ai fait le virement lundi, et ça y est les $$$ ont été débitté de mon compte cet après midi. Jimmy a commandé l'ITB au Japon en début de semaine, il attend d'être livré puis m'envoit mon carton J'ai réussi à gratter un Sport Compact Car Magazine de Juin, il y a l'essai de la Miata Fuji Racing dedand

Hummmmmrrrrrrggggrrrrrhhhhh :!: Bon ben c'est ça la vie d'artiste Il ne me reste plus qu'à prendre mon mal en patience.

deux pics que m'a envoyé Jimmy (ça y est on se tutoie )

Réponse : " Hi Xavier The subcon/piggyback ECU has a built in MAP sensor. It is made in Japan and is included in the kit so that you can start the car right up ,drive & enjoy. Kindest Regards Jimmy FujiRacing " Quelques photos du bousin : Ca a l'air pas mal, en plus c'est spécifique au moteur : NA6 pour le 1.6 Mazda. $1598.00 pour le tout.

J'en parle là : /viewtopic.forum?p=5142#5142