ROCCO111

c'est donc du timken qui est a 278.08 $$ la paire sur les sites que j'ai touché a 99 $$ les 2 sur ebayUS, et reçu ce matin. voici les photos des 2 moyeux de roues: voici la lame ref: Gymkhana renforced. les travaux commencent Lundi matin, photos en how-to Lundi soir.

néné au lieu de faire ta pucelle ou ton effarouchée, le jour que cela t'arrive, comme cela m'est arrivé, et a d'autres aussi, ton litige tu l'ouvriras sans demander l'avis de ton entourage........... et le jour que cela t'arrivera, tu ouvriras un post comme a ton habitude... un peu de sérieux Mr néné, pour une fois...

ouvre un litige quand même, ce qui bloquera ses ventes sur ebay.. qu'il t'envoi les rotules aciers c'est bien, il a 'oublié' tu enlèveras le litige une fois les rotules reçues.. on ne va pas tout de même se faire englander par les Ricains ?? c'est du second degré Ricou, ma dernière phrase... ne commence pas a préparer les chambres, le patio et la véranda !!! nous ne ferons pas le remake:¨Priscilla folle du desert.. quoique a Montauban ...

comme les TPMS (capteurs de pression des pneus) fabriqués par shrader en allemagne aussi... exclusivité pour GM et Corvette, obligé de commander aux US... dans ton kit, il y avait les end-links en alu, c'est obligatoire avec ce kit et en plus ils sont proposé avec... gueule et ouvre un litige sur ebay.. tu coinces toutes ces ventes, du coup... il est obligé de réagir immédiatement et ne peut plus vendre tant qu'il n'a pas réglé ton problème..

Allianz un ami de 35 ans, appart maisons, autos enfants etc... Corvette 1080€ par an 999€ de franchise. 0€ bris de glace. mais 1er carton pas responsable, 28.000€ de réparations 2eme carton pas responsable, 24.000€ de reparations... le tigershark est en place.... verifier entre les lignes.. entre 700 et 800€ vous avez des contraintes... ce n'est plus votre assureur qui gère, c'est la maison mère.. vous l'avez dans le fion... une C5 de 10 ans et + ne vaut rien pour eux... a moins que.... sur mes deux cartons, un devis est établi, la Cie l'accepte, car mon ami gère.. et la difference est la.. c'est a mon Nom et moi seul, que le chèque global est établi pour les travaux, par mon Ami d'Allianz, après, je gère.. avec vos assurances a moindre coût, le gars ne vous connais plus en cas d'accident, et la vous pleurez... une assurrance lambda te le mettra dans le fion et tirera les prix et essayera de te mettre ta Vette épave, et ne te connaitra plus, meme si tu es un client sans probleme... et te donner un minimum, comme ce con de maldito qui a pris un carton au Portugal, qui a 100% raison, (refus de priorité) mais amaguiz, bloque sa Vette chez les Tos, car soi-disant épave (?) et se retrouve remboursé 12.000€... et il accepte sans contre-expertise de sa part... comme par hasard, j'ai les memes tarifs qu'Oliv... et il est chez allianz comme moi... faire l'épicier pour 300€ de dif, il te mets dans la merde si tu as un carton sévère... je ne peux rien pour vous, Monsieur, c'est la grille.... mais avant le carton, de la grille, il ne t'en a jamais parlé.. (de mon assureur, pas plus tard que cet aprés-midi, suite a la lecture de votre post) je change mon pare-brise, 1900€ ttc.... pas de probleme, tu peux y aller, cela ne change rien a ton contrat.. pour 1900€ ailleurs, ils te prient de trouver une autre compagnie.. il y a 2 ans, hayon arriere explosé sur l'autoroute par des travaux sur un pont , 2900€, aucune contrainte sur mon contrat. il faut savoir composer avec une assurance......

titips30 personnage extraordinaire !!!! on comprend rien, mais on se comprend de le comprendre en le comprenant

la preuve tu l'a en photo... en plus les pare-brise de C5 Z06 et de C6 Z06 sont beaucoup plus fin que les C5 et C6 stock Coupé et convertible... a savoir aussi.. en cas de carton, il est plus facile de casser le pare-brise d'un Z, 5 ou 6 car toit fixe en protection, pour sortir les gens.. coupé et cab, plus costaud, 2 feuilles supplementaires pour la rigidité en cas de choc et retournement...

quelle couleur ??? j'en ai 5 maintenant.... et le jaune c'est un toit de Z06..

tu le mettra toi même !!!! quand tu auras le feu vert....

c'est ça le but du jeu !!!! avoir un echappement bruyant, a force, tu te retrouves seul comme pas mal de copains qui partaient avec leur femme au début en ballade... les femmes ça les saoulent de voir leur mec flatter leur égo avec un échappement qui gonfle les tympans et les neurones... ou tu prends un Corsa, et tu as tout en un, mais ça a un coüt (c'est le + cher) silence en cruising, quand tu ouvres ça gueule et c'est un plaisir ... (je pense que bOule, JR ou moi-même, ne gouteront a autre chose) un Borla laisse tomber, fabriqué au Mexique par des mecs qui s'en battent les couilles, et le drone te rend con et sourd, et seul dans ta caisse le B&B, le billy boat qui a voulu se specialiser dans la vette.. le seul Hic, du bateau tu en fais 1h pour le Fun, et un V8 marine traditionnel, n'a pas du tout la même conception qu'un LS1.. un son pour les régis et jacky abrutis qui croient gagner 50cv... le SLP magnaflow, merde fabriquée en Malaisie, aucune harmonie du V8, du boucan par contre, a te questionner si c'est un 4, 6, 8 ou 12 cyl, et quand tu décélères, c'est une merde sans nom pour te faire serrer au premier controle de schmitt. et puis le rapport qualité-prix que j'ai fait découvrir sur un forum, et bOule c'est régalé, et moi et d'autres, le NXT performance, ou bien un autre L'OBX Performance son frère jumeau... fabriqué en Inde, belles coutures au TIG et inox de qualité !!! 600€ ttc rendu devant chez toi. un des meilleurs sont de V8 LS1, bien concu par une petite firme ricaine, amoureux du hot-rod qui récupérant des épaves de C5 pour leur LS1 et pour leurs rods trouvèrent un son et firent construire en Inde dans de l'inox chirurgical un bon muffler qui donnera une belle raisonnance que nous avons connu et que certains découvrent encore... les avis seront partagés bien sur... si je dois avoir une autre Vette un jour, je virerai toutes les merdes citées, et je mettrai du Corsa Performance...

Oliv a eu le malheur de demander a néné de lui faire la vidange sur sa C6 grise..

le toro c'est CGF !!! qui est l'autre VTFE ??

il donne de bonnes idées le prezzz !!!!... en plus QTP performance c'est de la bonne came... tu n'as pas de décélération, et tu gardes le son du V8... quand tu as envie d'envoyer et rigoler a un feu rouge, tu ouvres... et en longue distance tu laisse fermé, et tu n'as pas la tronche en vrac comme beaucoup qui ont un son de merde et un bourdonnement incessant dans l'habitacle... tu as fait le bon choix mon bon Polakof !!!.. un bon compromis pour un gars qui a un echappement stock, ou touring et qui veut un son performance quand il veut, au moment ou il veut, quand cela lui fait plaisir !!!!

magnifique et on retombe dans l'enfance !!!!

j'ai téléchargé le gratuit pour Samsung S2. j'efface les tronches des copains du 2eme Corvette-Gang Meet 2012 a Castel !!!

http://youtu.be/gyF3YenHmzI (toujours la même vidéo) par contre avec le window-valet en place, si tu vois qu'il fait chaud sur un parking, tout en ayant une vue sur ta C5 ou C6, tu appuies simplement aprrés avoir appuyé 3 fois sur LOCK pour verrouiller l'alarme et les vitres precedemment, tu appuies seulement 1 seule fois de nouveau sur LOCK et les 2 vitres descendront de 3cm pour faire une ventilation dans ta corvette, l'alarme bien sur toujours connectée...

voila les Copains !!! http://youtu.be/gyF3YenHmzI

bien filmé et sur le Tube !!!! d'accord.

demain je vous montre la procédure complète en vidéo et la met sur youtube.. c'est ce que vous voulez ??? tres bien vous l'aurez.... les gars achètent le W-valet et le laisse dans un tiroir car ils ne savent pas le programmer. vous pouvez regler la radio avec dans le DIC ils y a beaucoup d'options, la petite vidéo sur youtube faite a l'arrache, vous montre la procédure de la mise en place simple.

Une option qui est deja connu, c'est le window-valet, petit boitier qui se clique sur la prise OBDII, que l'on programme en 10 secondes sur le tableau de bord avec les boutons gages, options, trip etc... ceci nous permet a distance de baisser et remonter les vitres a l'aide de la telecommande. on me l'avait donné pour service rendu, je l'ai programmé, plus de perte a monter les glaces avant d'éteindre le moteur. grace a la telecommande, vous sortez, appuyez 3 fois sur LOCK les vitres montent et l'alarme est mise quand vous revenez, appuyez 3 fois sur UNLOCK et les 2 vitres s'abaissent. si vous n'appuyez qu'une fois vous ouvrez votre corvette comme avant. si vous enlevez le W-V pour brancher un appareil sur la prise OBDII, pas de problemes, vous le recliquez, plus besoin de le reprogrammer, l'ordi l'a en mémoire. la video arrive.

comme tu dis dans ta signature: il faut vivre chaque jour comme une vie.. ---------- moi je mettrai plutôt: je vis ma vie comme tous les jours....

et il nous reprend pour des jambons !!!! pourtant il partait bien ce post, et c'est toujours le même qui fait l'interessant avec des photos de scientifiques, nous en filer plein la vue, avec un Cab de Gonzesses... il est inscrit au club ce néné ????

c'est une merguez la 5 a Néné... 37oookms les feux parking félés, le frein a main rouillé, tu es sur qu'elle n'a pas 370.ooo kms !!! et elle n'a pas fait une petite baignade dans une rivière ??? et dire qu'elle vient d'Italie !!! ils sont forts ces ritals quand meme !!!!!!

Putain !!!! le frère de Néné qui vient de débarquer !!! je me barre........

et en plus le néné il te sort: Ne pourrissez pas mon post !!! c'est le 1er a foutre le bordel dans tous les posts, l'enfoiré !!!