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Bonsoir Pour votre information tomtom lance le tomtom start (source tomtomax) : http://tomtomax.fr/tomtom-news-info.html#20091006-lancement-tomtom-start

à 500 000 peut-être ?

Cool, tout les posts loupés la semaine dernière vont être remontés par Loulou

ça, c' est du taxi express, Caesard, spécial "courses urgentes !!!

Effectivement il existe une résine qui devient aussi SOUPLE que le Plastique Pare Choc. Si tu as un pote qui peut te faire le boulot, faut compté pour 180€ de fournitures chez AutoDistibution. Ou moins si il a déjà 2 ou 3 composants. Pour le prix, J'ai fait réaliser des travaux sur un pare choc arrière le mois dernier sur deux véhicules de la flotte du boulot. c'est ce qu'il a fallu acheter pour que le peintre nous tartine ça. C'était pas de MB

L'initiation au TT avec un engin à 50k€, j'aime Si c'est pour faire le bourrin, y'a des Lada pour ca ben y en a qui achete des caisse a ce prix pour le plaisir et qui s est foute de l habimer ,quand s est mort on change j en ai vu J'en vois régulièrement aussi sur les sorties 4x4.....ca fait mal au coeur oui et comme on dit faut de tout pour faire un monde Le tout c'est de pas racheter après eux ....c'est bein vrai ....houla ....la Marie...

excellent clem's , très très bon choix de carbu , on a hate que tu nous montre le reste de tes pièce , si en plus ca n'est qu'un avant gout , faut pas demander le restant!!!!

ok merci en plus je crois que le gars l'avait serrer a la clé a choc .

C'ets beau en vert pomme, hein

Stuttgart. La société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, présente la nouvelle 911 GT3 RS à l’occasion du Salon d’automobile de Francfort : puissance en hausse, poids réduit de seulement 1.370 kg, rapports de transmission plus courts ainsi qu’une carrosserie et des éléments de suspension repensés. La nouvelle version RS affiche toutes les caractéristiques permettant d’homologuer la 911 GT3 pour la compétition et vient ainsi compléter la prestigieuse lignée des 911 type 997 2ème génération. S’appuyant sur le moteur de la 911 GT3, la RS porte sa puissance à une cylindrée de 3,8 litres, pour une puissance encore plus élevée et des accélérations toujours plus franches et dynamiques, battant ainsi le 0 à 100 km/h en 4 sec. Avec 15 chevaux de plus que la GT3, grâce à l’optimisation du filtre à air et du système d’admission, la nouvelle 911 GT3 RS délivre une puissance maximale de 450 ch, soit plus de 118 ch par litre pour ce 6 cylindres : une performance unique au monde pour une technologie à aspiration naturelle. Et en accord avec la philosophie Porsche, le moteur de la GT3 RS offre une fiabilité à toute épreuve en utilisation quotidienne. Nouvelle Porsche 911 GT3 RS envoyé par Tours2piste - Regardez plus de vidéos auto et moto. La nouvelle 911 GT3 RS est équipée de série d’une boîte mécanique à 6 rapports, qui se démarque par des courses courtes, un poids réduit et un rendement élevé. Pour décupler les performances en termes de plage de régimes moteur et de vitesse sur route, les rapports de transmission ont été raccourcis : une concession délibérée sur la vitesse maximale de 310 km/h. Pour toujours plus de sportivité, la nouvelle 911 GT3 RS est pourvue, pour la première fois, du système PASM (gestion active de la suspension) spécialement préparé pour le véhicule, avec voie élargie au niveau des essieux avant et arrière. Par conséquent, la carrosserie de la 911 GT3 RS a été évasée à l’arrière, mais également à l’avant, via l’utilisation de nouvelles doublures d’ailes. Les roues avant de 19 pouces sont chaussées de pneus sport 245/35 ZR 19 et les roues arrière de 19 pouces de pneus sport 325/30 ZR 19. La suspension dynamique du moteur, de série, permet également d’optimiser la dynamique de conduite du véhicule. Sa rigidité et son effet d’amortissement varient selon les conditions de onduite, améliorant ainsi la liaison entre le moteur et la caisse, notamment en situation de conduite sportive. Autre aspect majeur pour la compétition : l’aérodynamisme du véhicule développe une éportance supérieure à celle de la GT3, permettant de tirer le meilleur parti de ses qualités sur circuit. C’est d’ailleurs dans l’optique d’optimiser les performances en compétition que Porsche proposera en option, à partir de 2010, une batterie lithium-ion en remplacement de la batterie au lomb, d’où un gain de poids de plus de 10 kg. Le tempérament sportif de la nouvelle 911 GT3 RS se retrouve également dans sa ligne racée, soulignée par la caisse surbaissée, le nouvel aileron arrière extra-large en fibre de carbone – et ses supports exclusifs en aluminium –, la double sortie de l’échappement sport en titane ultraléger et les parties arrière et avant redessinées pour ce modèle. La nouvelle Porsche 911 GT3 RS sera commercialisée à partir du mois de janvier 2010 au prix client TTC de 147 624 €.

Lors de mon depart, j'ai suivi une S400 Hybrid

Ton lien ne marche pas

Ok merci !!!

Tu disais ? bas que les commande de clim son derrière le levier de vitesse met sur la peugeot avec l'espèce de poignet bizarre sur le coter droit qui sert a rien y'a pas de placeDonc pour môssieu His qui n' est jamais content, quasi le même sans la génante poignée... Satisfait ? ECRAN MAL PLACER TROP HAUT VIVE MERCEDES Bah je préfère celui de la Peugeot

Il est bien ce petit, on pourra en faire quelque chose a force de nous frequenter ça c'est moins sure...... ça promet comme tu dis....

est au niveaux qualité et finition ça donne quoi?Qualité en rapport avec le prix : élevé ben fait peter les tofs.... ouai c est vrai ca les photos y sont ou? comment tu peut ne pas le savoir depuis tout se temps nous on veut des photo C'est vrai ça, d'ailleurs Les tofs, les tofs, les tofs !

Et ça va, t'as pas vomi ? Ca t'a pas fait un choc après avoir vu les beautés brésiliennes ? C'est le genre de contraste qu'il vaut mieux éviter quand le soleil tape ça

En parlant d'autoradio, je vais changer le mien (Sony GT410U) par un Alpine numérique (IDA-X305) Quelqu'un l'a-t-il essayé ? Aurais-je un meilleur son qu'avec mon Sony ?le son Alpine et généralement plus métalique a mon gout...Donc tu préfère quoi comme marque d'autoradio ? Dans L'ordre de préference -Pioneer -JVC -Sony -Clarion -KenwoodJe trouve que sur mon sony actuel les basses sont trop molles, d'où le changement pour autre que Sony clarion n'est pas mal......t'as quoi comme HP...4 HP blaupunkt 165mm de 130W chacune avec un petit caisson amplifié Blaupunkt 250W

à ton avis il viens d'où lui Hein

Très beau ton R Map Tu devrais garder les 19" pour les pneus hivers

J'ai du mal à comprendre : il affiche des jantes différentes, et avec ou sans pneus c'est le même prix !

Sur le texte de location, si tu regardes bien, le swap n'est pas interdit... :ange:

elle est magnifique bravo au proprio

Magnifique collection, on pourrait presque confondre avec les vraie, il est sûr qu'au 1/18e, c'est plus précis. Tu vas peut-être pouvoir m'aider. J'ai mis mon petit neveu de trois ans au volant, et l'ai laissé jouer dans le garage, (sans les clés ), et pour le ressortir, c'était dûr, j'ai promis de lui trouver la même en modèle réduit, mais vu le modèle...... Tu saurais peut-être me dire où je pourrais en trouver une ????? Avec me remerciements.... Amitiés

T'as réinitialisé l'ODB en roulant, US