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raphbmiste

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Tout ce qui a été posté par raphbmiste

  1. raphbmiste
    Avant tout ton vin serais utile en cas ou . ensuite tu as peut etre raison mauvaise purge Conseil ta une vis plastique il me semble sur la durite superieure.tu rempli ton vase en laissant la vis ouverte puis tu met moteur en marche avec ton chauffage a temperature max ( mais ventilation au minimum) tu laisse tourner jusqu a ce que le liquide deborde .tu referme et tu teste en roulant en surveillant ta temperature biensur et a froid controle ton niveau. Voila
  2. raphbmiste
    Content que ce soit resolus apres maintes galeres .ta vraiment pas de bol la faut admettre. Faut savoir qu avec autant de moteurs turbo sur le marché il y en a autant de refectionner et biensur un moment ou l autre l un peu etre défectueux. Enfin si je compte 3 turbo defectueux sur 4 commandes .. la je t avous ta pas de bol mais ta insister :.. Bonne route et content pour toi
  3. raphbmiste
    surtout les durites d essence Enfin resolu et content que ca roule enfin ca pete
  4. raphbmiste
    Alors c etait quoi du coup ?
  5. raphbmiste
    Re Je blague ca detend je me'doute que ton soucis et enervant. Ton demarreur tourne mais est il bien alimenter ? Tu es sur que ta batterie est en bonne etat ? Voir mauvaise masse ou cosse mal serrée.
  6. raphbmiste
    C est des coquins ses cables toujours a se balader ou y faut pas . Je pense qu en recherchant bien sur ton faiceau tu va demasquer ta panne
  7. raphbmiste
    Il est peut etre pas pile poil au centre. Test a froid tu passe la 5 et met toi point mort et tu verras.a 100000mls embrayage je pense pas et t aurais du mal sur toutes tes vitesses voir patinage .sur tes 1ers rapports .je veux pas t induire en erreure mais je pense fort au bonhommes .attendons confirmation si tU veux d autres membres
  8. raphbmiste
    Je pense deja a une erreure le cable rouge ne va pas a la masse c est le marron . Avant cette auto demarrer ou pas ? Ensuite as tu une alarme ?
  9. raphbmiste
    Donc ton levier ne reviens pas bien .tu as l auto depuis peu ou pas . La en effet je penche sur les bonhommes de boite du coup . En soit les pieces ne coutes pas cher seul hic faut tomber la boite et du coup prevoir un embrayage (un conseil) et ton soucis sera regler
  10. raphbmiste
    J y et penser mais il dit que le levier revient bien .ou alors c est le debut et ca va empirer biensur
  11. raphbmiste
    grand m51 La valise ne resoud pas tout et a moindre coup
  12. raphbmiste
    Par contre ton soucis il te faut le poster en section train roulant
  13. raphbmiste
    Ton embrayage a combien de klmtrs ? Ce qui m etonne c est juste la 4
  14. raphbmiste
    Es tu n as que la 4 .ca accroche ou ca force pour rentrer ta vitesse ?
  15. raphbmiste
    Quand tu relache le pommeau de vitesse ton levier revient bien en place ou pas ?
  16. raphbmiste
    Si normalement a partir de 2000 je crois .mais comme je dis depuis le debut c ette auto a ete tres mal traitée
  17. raphbmiste
    En effet dark me met le doute la ..j avous la photo n est pas tres clair je ne vois pas de fissure on dirais que la fixation du pont et décalé
  18. raphbmiste
    Re Je pense si aucun niveau ne bouge .cette mayo et du a une durite dunseparateur qui est bouchee . Change separateur et les durites et tu verras ca ira bien mieu
  19. raphbmiste
    Jai tenter et non impossible enfin sur 330 aucun espace et j ai de grosses paluches de me..d.
  20. raphbmiste
    Moi sur le m54b30 si je tombe pas le papillon casi impossible d avoir le dernier boulon du collecteur.le papillon te prend 5 minute a enlever et en meme temp tu peus y faire un petit nettoyage .enfin chacun choisi sa galere
  21. raphbmiste
    Sur moteur m54 les durites n ont pas changer donc pas de soucis
  22. raphbmiste
    Merci gyro. La durite 6 c est ou un bouchon ou un e durite qui va derriere le collecteur suivant les modeles. Y a un peu de taf demontage du collecteur d admi boite a air papillon d admi (une satanée vis de 16 ce cache derriere)demonage jauge d huile .ca ce fait si t es calme et minutieu (en plus y a un poil plus d espace sur e39).en cas ou demmande et je te guiderais
  23. raphbmiste
    Je m en souviens plus 4 ou 5 durite je vais voir ..change toute tes durite car au demontage elle petent souvent a cause de la chaleure .voila
  24. raphbmiste
    Re Alors tu as le filtres et si mes souvenirs sont bon 4 durites .faut compter une 100aines d euro en effet pour le complet et 3 a 4 heures de mo suivant les paluches que t as
  25. raphbmiste
    Alors du coup ca roule ? Bonne idee pour les photo ca fera un petit tuto qui en aidera plus d un

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