Willy78

tu vas pouvoir nous faire des méga tuto vu que tu vas être poser tranquille, ça va être le monster etienne garage

UNIQUE Pièce Mercedes SSK au musée Louwman - Le Musée Louwman Raamsdonksveer a un unique Mercedes SSK de 1929 dans la collection. En collaboration avec le Centre de Mercedes-Benz Classic à Stuttgart, la voiture à cent pour cent beauté originelle La seule chose qui s'est réellement produit est pour le montage du carter d'origine. Cela rend la voiture exactement dans les mêmes conditions que pour 1929, il a été livré à l'usine. CARROS 8x pour seulement € 29, - Le peu de popularité du nombre Louwman châssis SSK 36045 est équipé d'un 7,1 litres à six cylindres avec un compresseur Roots. Dans les premières années immédiatement après l'accouchement, la voiture avait plusieurs propriétaires. En 1941, la voiture pour 400 livres en les mains de l'Anglais George Milligen à un moment où les voitures allemandes jouit d'une popularité peu en Angleterre Il n'a pas moins de soixante ans a connu et monté. Pas original, acheté en 2004 les Néerlandais Toyota importateur Evert Louwman la voiture pendant une vente aux enchères après l'âge de 94 sur la mort de Milligen. Il tourna la manivelle du logement ne doit pas être d'origine mais il est tombé à la copie que la voiture a été livrée en 1929 dans la collection de l'usine Mercedes a été stocké. Après le couronnement de conservation globale dans l'atelier du Musée national de l'auto, le SSK au Concours d'Élégance de Pebble Beach pour la première fois montré publiquement. Résultat a remporté le Trophée Mercedes-Benz comme le couronnement des deux Louwman collection et le centre Classic à Stuttgart. SSK 36 045 seront dans le nouveau musée de la Collection Louwman à La Haye pour voir s'il ya des portes, en 2010 ouvert. PS: j'ai pas fait stage NL voici un lien : http://www.carros.nl/autonieuws/unieke-mercedes-ssk-in-louwman-museum/

salut !!!! tu as collé une puce pour augmenté la puissance de ton véhicule ,,,, part apport à celà ton sujet sera surment bloqué !!!!! nous ne pouvons aidé une personne qui ne reste pas dans la législation ,, en faite en cas d'accident tu peut y perdre gros ,, sans compté que ses boitier sont mauvais et ont réputation de cassé les moteurs sur diesel ,,, @++

ouais le MAFM comme je l'appele, ca prends une sonde MAP a la place et ca emule le AFM, j'étais rendu a le calibrer mon moteur virais bien au idle , j'en ai plus besoin donc j'ai arreté de travailler dessus, je me suis lancé dans le but de faire virer le moteur avec un ecu MAP a place, ecu HONDA chippé (le 3S-GE avec un ecu HONDA), puis ensuite j'ai eu un megasquirt , donc l'ecu honda a lui aussi été mis de coté. mon MAFM se pluggais a la place de l'afm habituel, il a besoin d'un IAT d'un AFM de pieces. j'ai pris un MAP sensor de AE101 4A-FE (soit dit en passant un AFM est toujours en aspiration donc la plug pour le map sensor doit etre sur l'intake avant un turbo) pour les moteur comme 4A20V siver ou 3S-GTE 1st 2nd, ou 3VZ-FE et autres a vieux AFM (voir meme les mazdas) c'est un truc intéressant si on veut pas simplement changer l'ecu. ca enleverais la restriction du AFM et tu pourrais l'ajuster plus riche encore, ou plus lean, a mon avis ça serais de le tuner live. si ça t'intéresse plus perdrix PM moi on en jasera sur msn. salut

Super !!! tu te débarrasses du ML

Placide limousine, la Classe S ? Allez donc dire ça à sa nouvelle version S 63 AMG. Animée par un V8 biturbo, elle développe jusqu'à 571 ch et possède un couple de locomotive. Il y a quelques semaines, la Classe S avait eu l'honneur d'étrenner le nouveau V8 biturbo AMG. Mais il s'agissait alors d'un exemplaire unique, qui adressait un clin d'oeil à la 300 SEL 6.8 de 1971 avec sa livrée rouge vif parsemée de stickers. Aujourd'hui, peu de temps après son dérivé coupé CL 63 AMG, cette limousine déjantée consent enfin à présenter sa tenue civile, grâce à une fuite. Un costume qui n'a guère évolué depuis le restylage de l'an dernier. Seules des sorties d'échappement trapézoïdales ont fait leur arrivée, alors qu'elles étaient rondes auparavant. Mais la mélodie qui s'en échappe devrait radicalement changer : fini le V8 6.3 atmosphérique, qui s'était répandu de la Classe C à la SLS, place à un huit-cylindres 5.5 biturbo. Malgré une baisse de cylindrée, la puissance fait un bond en avant. Elle passe de 525 ch à 544 ch, voire 571 ch avec le pack Performance optionnel. Voilà qui place cette S 63 AMG au niveau d'une SLS ! Et la lourde berline ridiculise même sa soeur GT par son couple, qui atteint 800 Nm et même 900 Nm avec le pack Performance. Alléchant, d'autant que cette limousine en survêtement en profite pour s'offrir la boîte automatique MCT de ses soeurs E 63 AMG et SL 63 AMG. Pour des passages de rapports plus rapides, le convertisseur est donc remplacé par un embrayage à sec. Tout ceci n'empêche pas la S 63 AMG de se soucier de consommation. La réduction de cylindrée, l'adoption de l'injection directe et l'apparition d'un système Stop & Start permettent d'annoncer un appétit en baisse de 25 %. Face à cette menace interne, la S 65 AMG ne reste cependant pas les bras croisés : si elle garde une transmission automatique à cinq rapports et un couple limité à 1.000 Nm, son V12 biturbo passe à 630 ch !

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E

Oui mais elle a déjà fait 10.000 kms.... disons que je sais pas où passer pour sortir le filtre...pfff on en discutera dimanche...

Vendu!

prudence sur la route et a demain A tout à l'heure, Aymeric. Je crois que c'est madame qui va conduire, car j'ai très mal dormi cette nuit, la faute à une soirée 3 Brasseurs avec les collègues bonne route!et à demain!

wahouuuuuuuuuu avec ça tu as tout de la "Fashion victime"

COOL c'est bon sa.....

pas plus que ça pour ma part!Si, quand même... non,non...de plus j'ai le kit AMG,chose que celle ci ne possederas jamais!

C'est la crise, y récupèrent les pièces un peu ou ils peuvent

Même chose - Arrivée prévue entre 13H 14H00 le jeudi 3 Nuits Jeudi13 - Vendredi 14 - Samedi 15 Départ Dimanche Midi. A priori le Parking serait surveillé (Parking communal) le parking est surveiller si tu fait dodo dans la voiture A ouais, la lettre avec le chèque doit partir demain. Si c'est ça je change de crèmerie, j'aime bien dormir tranquille. 16 au barcares il n y a aucun parking garder a moins qu il ai mis un vigil depuit ;mais je te promet au regate il y a souvent des vehicule de luxe et j amais de soucis ,de plus la police minicipal toune tout la nuit ,et si tu a peur tu la met chez moi sans soucis spy peut te confirmer que l on peut garer dans la cour 4 voiture a laise Euh ... 4 peut-être pas, mais au moins 2

j'ai peut etre ce qu'il te faut ------> MP

C'est plutôt le GL là ......

La 205 (en cour d'évolution) d'un collegue un peu baré: Moi, j'adore...

sympa ta nouvelle acquisition.

C'est sympa comme ça

Moi je dit je kiffe tes achat sa va etre beau bon choix le pot d'echapement et le reste aussi bon projet a+

Plutôt que dire une bétise, je préfère m' abstenir...

ah bon il faut payer pour ca Y parait !!! Au kilo, c'est plus cher qu'un Mémel

et le trou de balle tellement serrer s'il faut déserrer faites moi signe...j'adore les trous du cul..... Map, tu veux faire de nouvelles expériences? pourquoi nouvelles?????