Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

loukein

Membres
  • Compteur de contenus

    177
  • Inscription

  • Dernière visite

Réputation sur la communauté

0 Neutral
  1. bonjour bon courage pour l'ensemble, beaucoup de dégat pour 3000 tr/min non? a+
  2. bonjour, pourrais tu demander a quelqu'un de tourner la clef de demarrage pendant que tu observes et localise ce bruit.tu as peut etre une durite ou autre de percée... lorsque la voiture demarre arrives tu a garder le regime en jouant sur l'accelerateur? A+
  3. bonjour , il faudrait que tu passes par la case presentattion,que tu donnes ton VIN dans la section adequate etc a+
  4. bonjour, ce lien pour inserer une image http://forum.darkgyver.fr/t1171-inserer-une-image-dans-un-message A+
  5. re, pour le capteur ,il faut etre sur qu'il a pas pris un coup lors de la repose état de propreté de la tête du cateur > état du câble > état du connecteur et intégrité, présence d'humidité, présence d'oxydation > état de propreté de la roue dentelé du capteur, sur le moyeux. as tu un bruit de roulement sur cette roue?
  6. bonjour juste en complement tous les filtres ont été changés? A+
  7. bonjour as tu deja regardé si tout est bien en place rien de desserre? le capteur abs egalement? A+
  8. bonjour, WD-40 protège le métal de la rouille et la corrosion, degrippe les mécanismes bloqués, repousse l'humidité et lubrifie les petits mécanismes. WD-40 est également un excellent produit nettoyant, en particulier pour éliminer les taches de graisse, de goudron mais je ne suis pas sur qu'il ameliore le contact electrique etant donné qu'il depose ....du gras A+
  9. evite de demarrer ce moteur, la chaine a peut etre bougée et il y a peut etre une dent de la chaine de distribution qui a sauté a+
  10. bonjour, il faut d'abord que tu sois sur et certain de ton diagnostique ... de plus tu as deja deposé le couvre culasse alors nettoye le bien,regarde si il y a pas de fissure ou autres,remonte le correctement,et regarde ensuite si tu as pas de soucis de fonctionnement moteur. apres a toi de voir si la "reparation" a été bien faite et que la voiture fonctionne sans defaut pourquoi changer cette piece si tu souhaites tout de même la remplaer tu peux regarder sur divers sites internet voir même allez a la concession BMW de Sausheim. A++
  11. bonjour, en attendant ne plus demarrer cette voiture au risque de creer de gros degats moteur tiens nous informé de la suite a+
  12. bonjour je pense que Thom87tom a voulu ecrire "donc" mais le "on" est parti reste dc tout seul
  13. bonjour , as tu serré correctement les 4 vis même celle avec l'empreinte differente? pas de filetage abimé? le joint n'a pas été "pincé" lors du montage? A+
  14. bonjour, une fois le moteur demarré que fait cette aiguille? reste t'elle dans la zone rouge,elle redescend? peux tu commencer par verifier la sonde de temperature (si bien serré etc )ainsi que le connecteur (bien en place propre) pulverise du contact spray ce n'est peut etre qu'un probleme de masse ou faux contact A+
×
×
  • Créer...

Information importante

En utilisant ce site, vous êtes d’accords avec nos Conditions d’utilisation. Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.