STORM111

petite poubelle???,peu etre ou peugeot pourrie

T' as déjà roulé à 90 sur une belle route, toi ?

une maserati ? ou alfa romeo

super sa doit être pas mal :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :bonjour:

T'as oublié de mettre ceci:

va t éclaté pour le capot avec la neoprene

c est la moindre des choses de te remercier,ca coute rien et ca fait toujours plaisir

superbe vidéo... ...digne d'un super rasso...les unes derriere les autres...

re ok moi aussi j'essaierai d'être là sinon tu vas au parking de auchan lac parfoit? tcho

Faudra glisser ça à madame Map & Madame Chricri. Ca sera pas plus mal que si c'était pire que d'avoir une ODI à la place d'une Rino Modus. ma femme n'aime pas Audi..

Le marché français résiste peut-être mieux à la crise que ses homologues européens mais les réalités des chiffres sont implacables. Malgré l’entrée en vigueur de la prime à la casse, les immatriculations hexagonales sont très largement en baisse sur le mois de février dernier, par rapport à la même période en 2008. Les récentes aides du gouvernement ne retourneront pas forcément la tendance à la hausse, en tout cas à court terme. La prime à la casse n'a pas empêché le marché automobile français de rester en forte baisse en février. Les immatriculations de véhicules légers ont en effet reculé de 14,8% (-10,5% à nombre de jours ouvrables comparables) par rapport à février 2008 d'après les statistiques du Comité des Constructeurs Français. A la baisse, toute ! Le marché des véhicules utilitaires légers reste très mal orienté avec un repli de 22% en février, alors que les immatriculations de voitures particulières ont baissé de 13%. Depuis le début de l'année, le recul du marché automobile français s'élève à 12,9% (-8,6% à nombre de jours ouvrables comparables) par rapport à janvier-février 2008. Du côté des groupes français, PSA (-14%) et Renault (-15%) ont enregistré des résultats commerciaux en ligne avec le marché en février. Les ventes de véhicules légers de Peugeot Citroën ont reculé d’exactement 13,9% en France le mois dernier, pour un total de 62 514 véhicules légers. La marque Citroën a mieux résisté (-6,5%) que la marque Peugeot (-19,4%). Depuis le début de l'année, les immatriculations du groupe reculent de 13,7%. La Twingo surnage Cela ne va pas mieux pour Renault, dont les ventes ont chuté de 15% en France au mois de février, toujours par rapport à la même période en 2008. Pour le Losange, février 2009 a surtout été marqué par un faible niveau des ventes de voitures particulières aux loueurs courte durée, volontairement réduites. En revanche, les ventes réalisées par le réseau commercial ne reculent que de 6,2% par rapport à février 2008, soit une tendance supérieure à celle du marché. Les immatriculations de la filiale Dacia (Logan et Sandero) n'échappent pas à la crise et sont en baisse de 16,8% en février. Depuis le début de l'année, les immatriculations de véhicules légers du groupe Renault font pire encore, avec un recul de 18,6%. Un rayon de soleil perce tout de même dans la grisaille, avec le bon score de la Twingo II, qui reste numéro 1 du segment des citadines compactes, et affiche près de 80% de croissance par rapport à février 2008 avec 9 376 immatriculations. Maigre consolation.

Bonjour Caesard

alu a tous le suis desolé de mon temps interrompu sur le forum mais je fait construire lol sa prend du temps bon voila les news j ai reccuperer un gt turbo gratos avec prepa groupe A voila comme ca j ai mes deux voitures favorite

Magnifique le boulot effectué, même si honnêtement je ne comprends pas tout je reste ébahit devant un tel travail... Félicitations et vivement tes conclusions Par contre très surpris de voir que personne n'a posté ici, tu as du poster à un moment où tout le monde postait, et c'est passé dans le flot...

Elle est bien chaussée la petite dame

Courage Phil, on est avec toi (bien au chaud en ce qui nous concerne )

A ce prix là, t' as pas de mise à jour automatique et gratuite ? Ben merde alors, si je puis m' exprimer ainsi...

pourquoi tu te prend pas un petit collecteur en 4/2/1 ??? tu gagnera autant qu'une repro je pense

bonsoir. de suite ,des news. le 32 PHN / PHN1 pour le 1500 jusqu'a 1971. le 32PHN 2 c'est le 1500 depuis1971 (les gicleurs sont différents) le 1500s depuis 1965 on passe en 2 carbus 32 PDSIT 2 (gauche) +32 PDSIT 3(droite) venturi de 21.5 et 23 mm le 1600 c'est 32 PDSIT 2 +32 PDSIT 3 VENTURI de 24 mm + nouveaux gicleurs. cette revue est assez complète et faut prendre le temps pour l'anglais! pour resumer,le 32 phn doit avoir du mal à fournir pour le 1600; a première vue ,cela fonctionne quand même... A+

Phil, c'est histoire d'avoir un peu d'écho à ta recherche. Tiens, je peux dire aussi : ça me fait plaisir... De te causer

Ce toit pano...

Au plaisir de faire connaissance Celt (Je bosse sur Mantes La Jolie) Les photos là, sont pas en région parisienne? Tu t'es bien amusé, y avait pas de danger pour que l'auto soit en sous régime Nickelle la

Retour du garage, le verdict est clair : il y a des risques que la panne engendre d'autre panne par la suite (injecteur, calculateur...)

merci pour ton expliquation et tout le reste le candy je connais j'ai fait mon dax comme sa avec des flammes mais je voulais fair un fluo pour ma petite mini austin mais si c'est galere et quil faut repeindre tout les 6 mois c pas le top! es ce que tu a des photos de ta voiture fluo?? merci pour tout