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SKAYBoss

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Tout ce qui a été posté par SKAYBoss

  1. SKAYBoss
    en tout cas David vincent les a vu.....ces êtres venus d'ailleur....et ce signe qui les caractérisent, l'inflammation du majeur.
  2. SKAYBoss

    La Classe A ripe !!

    SKAYBoss a répondu à un(e) sujet de joz11 dans W169 (2004-2012)

    Y a comme blème là!!!! Ils te l'ont vendue avec des pneus d'occase les salauds????? C'est le monde à l'envers, j'vous dis... Le changement c'est maintenant
  3. SKAYBoss

    La Classe A ripe !!

    SKAYBoss a répondu à un(e) sujet de joz11 dans W169 (2004-2012)

    Oui c'est un peu comme s'il y avait un pb de différentiel, celà donne l'impression que la roue extérieure n'est pas parallèle à l'autre : en reculant, tous les 50 cm environ, la roue extérieure ripe ; çà ne le fait qu'en braquage à fond. J'avais cru comprendre que c'était le ML qui avait du ripe excessif?Oui, çà c'était au contrôle technique qu'ils ont dit çà, mais le ML ne ripe pas. Par contre, en juin dernier, au CT de la Classe A, ils n'avaient rien décelé ... Toutes les manières, je crois que les jours de la A-Klasse sont comptés... Faut bien trouver une excuse
  4. SKAYBoss
    c'est la stingray concept de transformer ????? au fait je ne veux pas dire mais les C6 sur le bon coin sont pas chére aujourd'hui il y en 3 entre 23 et 25 000 euros !!!!! moins que les C5 !!!! rocco , boules ...un mot à dire
  5. SKAYBoss
    ENORME !!!
  6. SKAYBoss

    C2 RACING

    SKAYBoss a répondu à un(e) sujet de ARMSTRONG dans Photos de CORVETTE FRANCE

    En plus elle a un vrai moteur
  7. SKAYBoss
  8. SKAYBoss
    Les mud, faut vraiment du gras pour que ça se justifie, et un glonfleur pour pouvoir les descendre en pression et les remonter de retour sur la route, sinon ça sert à rien Par contre, bruit de train de marchandises, distance de freinage ... aléatoires, jolies glissades dans les rond-points (quoique, le BF AT va bien aussi pour ça ), ça, tu vas avoir. Donc à réserver vraiment aux utilsation 80%TT en toutes saisons + 20% route, sinon rester en mixtes
  9. SKAYBoss
    Non une série de Dallas......Un bisou de Catherine et moi
  10. SKAYBoss
    A vrai dire sur aucun de mes customs j'ai mis du vernis et cela tient très bien pour le moment !! Pour l'appret et les peintures, j'utilise TAMIYA en aérosol ! J'avoue je sais pas trop ce que ça vaut car moi je fais faire la peinture par un carrossier... Pour le vernis tu peux en trouver en aérosol aussi mais c'est indispensable si tu veux mettre des décalcomanies car sinon ça enleve la peinture et surtout, une fois ton decalcos posé il se décollera !!
  11. SKAYBoss
    re, Sur ce forum on ne parle pas de reprog par apport à un ajout de puissance. *********** Tu as ouvert le turbo, as tu vérifier le réservoir en plastique sur le circuit de dépression s'il n'était pas fissuré ? @++
  12. SKAYBoss
    Une fois pliée, une enveloppe et un timbre et
  13. SKAYBoss
    Merci Fred c'est impécable
  14. SKAYBoss
    Here's a famous custom model car! Richard Mike Johnson built the "Pegasus" and won the top Senior award in the 1962 Revell-Pactra contest. Model exists and is still in incredible condition
  15. SKAYBoss
    ah ca y est la 309 va ressortir le bout de son nez
  16. SKAYBoss
    C'est bien bizarre cette dissymétrie
  17. SKAYBoss
    Ca ne risque pas de couiner de trop des plaquettes ceramiques sur le lien que tu m'as donné ??? Faut que j'y passe pour les changer
  18. SKAYBoss
    ok normalement j'en ai un ce week end pour 30e donc si je l'ai pas je te tient au courrant
  19. SKAYBoss
    et est ce que ca peu jouer sur les performance couple et puissance?
  20. SKAYBoss
    effectivement je n'ai plus la petite pate pour le deuxieme volet voila pourquoi il ete dans le vide
  21. SKAYBoss
    ok merci eddy c'est bien ce que je me disait moi qui trouvais quelle tourne deja fort avec les aac et la boite courte je pense que j'ai rien vu encore ca va j'en ai trouver d'occass pas trop loin je vais changer ca au plus vite
  22. SKAYBoss
    voila hier hier je me decide de demonter mon boitier papillon de la 309 gti 16 et juste avant de demonter je me dit que je vais controler la syncro des 2 pap et la surprise celui du haut s'ouvre bien en actionnant la commande d'accelerateur par contre celle du bas ne bouge pas donc je la pousse avec mon doigt et je m'appercois quelle est dans le vide donc je voulais des avis de connaisseur de se papillon de marque amg pour savoir si cela est normal ou alors quand j'actionne la commande d'accelerateur est ce que les 2 volets doivent s'ouvrir en meme temps merci de votre aide
  23. SKAYBoss
    vraiment classe mais perso c'est trop lisse et sans hard top et capote ??? question de goût ,perso c'est trop fade !
  24. SKAYBoss
    Super ta jeunesse Néné, le kiffe... La transam est top!!!
  25. SKAYBoss
    Attention aussi aux types de nettoyants utilisés pour le lavage de ta CORVETTE ainsi que le rinçage à l'eau déminéralisée car celle qui sort du robinet est très souvent Chlorée et un PH hyper Alcalin donc pas bon à terme pour le vernis et la résine !!

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