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Wattman

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Tout ce qui a été posté par Wattman

  1. Wattman
    Excellent montage et absolument inoffensif pour le moulin.
  2. Wattman
    ICI : http://furiouscrx.homelinux.com/wattman/photos/D%e9montage%20du%20UP%20sur%20WRX%20%9203.pps
  3. Wattman
    ICI : http://195.200.188.163/wattman/Documents/fab%20cale%20MC.pdf EDIT : et m*rde! J'avais pas vu qu'il y en avait déjà un en partie moteur...
  4. Wattman
    Eeeeeeeeeeeh!!!! C'est magnifique cette modif'!!!! J'adore!! Heureusement qu'on m'a donné un splitter de STI, sinon j'aurais été obligé de le faire!! Ca mérite un p'tit topic sur le WRX forum je trouve...
  5. Wattman
    Je pense le faire.... Mais à votre avis, vu ma voiture, plutôt bleu Sub ou noir?
  6. Wattman

    modif phare sti 8

    Wattman a répondu à un(e) sujet de typeR83 dans Carrosserie/Habitacle

    Une modif' dans ce style? J'ai mis longtemps avant d'oser et je ne regrette pas du tout!!!
  7. Wattman
    Le prochain ne devrait pas trop tarder, non?
  8. Wattman
    J'en ai bientôt une nouvelle à faire... Sur celle d'Hugo le fou, pour ceux qui connaissent.
  9. Wattman

    Yo à tous!!

    Wattman a répondu à un(e) sujet de Wattman dans Presentez vous sur Subarumania

    Jusqu'aux limites de la cohérence. Je ne me vois pas réaliser des triangles de suspension en plastique par exemple... Merci à tous en tous cas...
  10. Wattman
    It's my pleasure! Maintenant j'aimerais m'attaquer à la réalisation de bras inférieurs de suspension reglables par pas de vis (style Barre Anti Rapprochement réglable par le milieu par précontrainte). A suivre...
  11. Wattman
    Eh eh! Les 500€ c'est ce que ça coûte si je le fais pour un Subariste sympa. Pour moi même, ça me coûte encore moins.
  12. Wattman
    Je ne parlerai qu'en présence de mon avocat. WRX 7 et 8 et STI 7 et 8. WRX / STI 9 en cours (encodage des cartos en 32 bits au lieu de 16 bits, moins facile pour l'interprétation, et ça laisse la marge au constructeur d'utiliser des cartos "cachées", ce qui a été vérifié pour modifier le boost et les duties sur une STI 2007. )
  13. Wattman
    Merci mais il y a des gens qui sont 1000fois + compétents et couillus que moi dans le domaine...
  14. Wattman

    Amortos D2

    Wattman a répondu à un(e) sujet de Wattman dans Liaisons au sol

    C'est là qu'interviennent les 36 positions de reglage en dureté. Pour la route (sèche) je suis en position 8/36 environ devant, et 18/36 à l'arrière (quoique je devrait descendre à 10, l'arrière est un poil "rebondissant" par rapport à l'avant). Sur route mouillée : entre 0 et 4/36 devant et de 8 à 12/36 derrière. Sur piste sèche : de 20 à 36/36 devant et de 18 à 28/36 derrière. Sur piste mouillée : de 10 à 20/36 devant et de 20 à 30/36 derrière associé à un reglage intermédiaire de la barre stab arrière (c'est sport!!!!! J'aime la glisse!!)
  15. Wattman
    Ben tu sais, à la base, c'est pas forcément de la crotte, c'est juste qu'il y a une marge de progression qui est laissée à l'appréciation de l'utilisateur, et c'est là que le bât blesse...
  16. Wattman
    A reformuler un poil à la baisse sur GT et WRX (arbres à cames non variables.)
  17. Wattman
    Malheureusement, oui, il l'est... Et ce n'est pas le premier que je vois comme ça. Ca arrive aussi parfois sur les UP flex. On voit bien sur la photo que le sertissage de la partie de gauche est intacte et identique à la partie de droite. Malheureusement, le sertissage de droite a lâché. Rassures toi, je pense qu'un bon serrurier en viendra à bout sans trop de mal, et sans te prendre trop d'€.
  18. Wattman
    Non je ne l'ai pas fait, je l'héberge c'est tout.
  19. Wattman

    Mon freinage

    Wattman a répondu à un(e) sujet de Wattman dans Liaisons au sol

    Hi hi! Merci!! Faudra que je refasse des photos parce que mon manche d'origine a repris sa place mais......... il a été modifié pour reprendre la chappe et le maitre cylindre!
  20. Wattman
    Facile!!! C'est un collecteur non equal length avec UP intégré qui est malheureusement cassé... Si tu l'as reçu comme ça, essaie de faire valoir l'assurance du transporteur mais j'ai des gros doutes, si tu n'as pas émis de réserve à la réception du colis...
  21. Wattman
    Hé hé!! Je reconnais ce ftp, non?? Je vais demander des droits d'auteur, moi...
  22. Wattman
    Il faut oser!!! C'est comme ça qu'on avance...
  23. Wattman
    Ca dépend... Je remappe mon ECU presque tous les jours en ce moment, et ça me coute que quelques centimes d'électricité...
  24. Wattman
    Ma 4ème distrib a été faite la semaine dernière et toujours aucun soucis, même si ma méthode a quelque peu évoluée, j'ai gagné près de 300min sur l'intervention totale. Et tout ça pour moins de 500€ toutes pièces fournies...
  25. Wattman
    Dans ton cas, un DP bellmouth en 76mm ne créera pas de boost creep (promis!!). Ensuite une petite remap pas trop chère par un gars sympa, et tu peux espérer un bon petit 330 à 350ch! Et ça aussi, c'est du vécu... A toi de trouver le bon DP, pour le reste et quand tu auras tout ça, MP moi...

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