TSW

Cette question fonctionne pour toutes les autres voitures si on y va comme ça.

J'ai regardé à midi. C'est "Vidang'5", un petit bidon style bidon d'huile en metal de 1L, mais là y'a que 350mL. Le bidon est bleu. Ce produit est censé nettoyer le moteur en décrochant les particules grasses qui pourraient rester ici ou là. Du coup l'huile est flinguée (plus fluide aussi il me semble), raison pour laquelle il faut bien changer le filtre à huile et ne pas rouler + de 15 minutes. Je fais ça depuis des années sur mes caisses. J'ignore si c'est réellement efficace (pour ça il faudrait inspecter l'intérieur du moteur et j'en ai pas trop envie tant qu'il marche correctement) mais bon, ça ne doit pas y faire de mal vue la couleur "encre de chine" de l'huile lors de la vidange.

Zut, tu n'as pas dû prendre les bons liens imageshack car on ne peut pas les aggrandir en cliquant dessus. J'aurais bien voulu voir les commodos...

Pas du tout ! Tu prévois ta vidange (faut être sûr à 100%), tu ouvres ton bouchon de remplissage d'huile, tu verses le contenu dans l'huile moteur, et tu pars faire un tour pendant 1/4 d'heure (on peut aussi laisser tourner le moteur sur place 1/4 d'h, mais à mon avis c'est moins efficace). Tu reviens chez toi et là tu dois impérativement faire ta vidange et changer le filtre à huile car tu ne dois pas rouler avec ton huile "attaquée" par le produit. Donc tu fais d'une manière classique: : Tu enlèves ton bouchon de vidange, remplaces ton filtre à huile, refermes le bouchon, remplis avec la nouvelle huile, fais tourner ton moteur qlqs instant avec la voiture bien horizontale, et finis en faisant l'appoint sans dépasser le maxi. Voilà.

MP

C'est pas pour faire le rabat-joie, mais ici c'est aussi un forum, pas un journal gratuit de petites annonces. Ca serait sympa de te présenter dans la bonne rubrique (la 1ère à l'accueil).

Je viens d'aller relever ma ref actuelle sur la G4: LC7V de 2000: Trouvé aussi ! " Blue Anthrazit Mica "

TRES BON !!! J'ai retrouvé effectivement la couleur de ma Polo CLi Coupé, la seule dont je me souviens par coeur de la référence (LA5U) dans l'année 1991: c'était donc un Royal Blue Poly.

Je vends mes 4 jantes Momo Fighter en 8x17" chaussées en Goodyear Eagle F1 en 225/45/17 (homologué Golf IV) AVEC ou SANS les pneus Faire offre (sérieuse) si intéressé. Tous les détails ICI

Le rouge et le jaune. L'un est le + permanent, l'autre le + accessoire (au Neiman).

J'ai envoyé un MP, mais pas pour l'acheter, donc je ne sais pas.

Un choix super large de jantes vraiment pas chères: http://www.123jantes.com/accueil.htm issu de ce domaine avec un panel d'offres assez large: http://www.123jantes.com/

Tu peux en mettre autant que tu veux, puisque la batterie "tire" ce dont elle a besoin. C'est comme si tu veux remplir ton bocal de lave-glace; que tu achètes un bidon de 5L ou un fût de 100L, dans tous les cas tu ne pourras pas en mettre plus de 4L. On m'a dit que ca posait problem avec l'alternateur si la baterie était trop puissante... L'alternateur n'arrivait pas a charger la baterie... Je ne sais pas si c'est vrai... Ca je ne sais pas. Au pire tu la prends 5 à 10% + puissante, c'est déjà suffisant.

----> MP

J'en ai mais je les garde pour les remettre si je revends la voiture, ou pour les mettres à l'arrière plus tard, désolé.

Address 19 : Tu as visiblement des problèmes de communication pour tes gestions Moteur, ABS, Airbag et "système confort" (je sais pas ce que c'est). Address 46 : Problème d'interrupteur du moteur de centralisation et sur le module de contrôle du siège/rétro conducteur. Je ne saurais te dire d'où cela provient, mais pourmettre autant de trucs en défaut aussi souvent, moi, ça me fait penser à un problème de batterie ou de mise à la masse qlq part. Je laisse la parole aux experts du Vag-com...

Merci de passer par là: /viewforum.forum?f=23

C'est le reniflard d'huile (en plus c'est marqué au-dessus de la photo)

J'ai racheté de l'huile pour ma vidange à faire, et me suis aperçu que lors de ma vidange précédante, j'ai acheté de l'huile à la norme VW505-00 alors qu'il faut de la VW505-01. De plus, la castrol est en bidon de 4L; Très malin pour un carter de 4,5L. Du coup j'ai pris un bidon de Shell je crois. J'ai aussi pris un nouveau filtre à huile Purflux et un filtre à Gasoil Feu Vert (y'avait plus en autre marque). Ainsi qu'un bidon de nettoyant-moteur avant vidange. Reste plus qu'à attendre qu'il fasse beau ce WE pour opérer...

Tu peux en mettre autant que tu veux, puisque la batterie "tire" ce dont elle a besoin. C'est comme si tu veux remplir ton bocal de lave-glace; que tu achètes un bidon de 5L ou un fût de 100L, dans tous les cas tu ne pourras pas en mettre plus de 4L.

C'est con, je n'ai pas Vag-com.

Pour ma part, je suis aussi passé au 225/45/17 à la place des 195/65/15 d'origine, et j'ai quand même senti une différence à l'accélération (pour lancer la voiture). Une fois lancée, ça ne se sent pas de trop. En fait, sur ma voiture, chaque roue (jante + pneu) pèse 24 kg alors qu'avant chacune ne pesait "que" 18kg. Donc ça fait 6kg de + en rotation à emmener, et c'est ça qu'il faut comparer. Car 6kg de + par roue (24kg de masse en rotation), ça handicape bien plus que 24kg posés dans le coffre (masse inerte). A savoir que pour ceux qui hésite entre le 17" et le 18", le 225/45/17" est homologué par VW au CT, donc pas de souci, alors que le 18" ne l'est pas (changer les jantes pour le CT). Il est même indiqué dans le bouquin VW d'origine de la Golf que le pneu ne doit pas dépasser 218mm de large (pour du 225 théorique). Quand j'ai demandé ça au vendeur lors de la commande de mes roues, il m'a répondu "mais comment voulez-vous que je sache la largeur du pneu ? Des tailles pareilles, je ne les ai pas en stock." C'est vrai que c'est pas évident de demander ça comme renseignement...

Non, à la MAXITÊTE !

Bon ben ça y est j'ai remplacé mon EG conducteur par un BOSCH classique avec Spoiler. Y'avait pas d'Aérotwin avec l'adaptateur pour G4, juste celui pour G5. On verra le prochain coup pour le commander. Sinon, le vendeur m'a montré ceux pour Scénic etc... C'est la même fixation que les autres voitures (dont les G4) mais faut recouper la longueur (il l'a fait sur sa 205 le mec et m'a confirmé que c'est bcp + efficace). Mais j'avais pas envie de bricoler ça, pas le temps en ce moment. Déjà pas eu le temps de faire ma vidange malgré le beau temps...

J'avais pas pris le temps d'en chercher. Mais je l'ai reconnu dans mon Edit2.