Monter un BMC [Gregtdi]

[Gregtdi 0]

Nombreux sont ceux qui sont intéressés par l'achat d'une admission BMC.
C'est un très bon investissement. Soucieux d'aider mes confrères VWistes.
J'ai profité de mon long week end pour vous présenter ce petit tuto consacré au montage du BMC sur un TDI 110.L'installation est identique pour les autres TDI.La taille du CDA changera en fonction de la motorisation (énorme cda sur un tdi 150)
Suivront plus tard le nettoyage du BMC, la pose du PC avt, des portières avt.

1. Enlever la boite du filtre à air.

Il y a deux vis. La première se situe entre la batterie et le boitier.


La deuxième se trouve de l'autre coté là où passe des cables reliant à la batterie.


2.Il vous faux ensuite dévisser les 2 vis du côté du débitmètre.


3. Retirer le boite du filtre à air ainsi que le manchon d'accés d'air au filtre.


4.Une fois vide


5. Installez le reniflard


6.Installer le boa. Moi j'ai du le couper.Une solution consisterais à amener le boa jusqu'en bas de la prise d'air avant gauche du PC.


7.Installer votre BMC. Une durit vous est fournie avec des colliers pour relier le débitmètre au CDA.Un gros colier alu vous permettra de fixer votre CDA.J'ai repris la fixation de l'ancien boitier.

8. Fini


Petits conseils: Eviter de taper tout de suite dans les tours, vous remarquerz une différence au fur à mesure des km que vous allez parcourir.
Je dispose des mêmes photos en grandes tailles.
J'espère que ce tuto vous sera utile.

[9% 0]

Beau tuto. Merci.

Qu'apporte pratiquement un BMC?

[Gregtdi 0]

9% a écrit:

Beau tuto. Merci.

Qu'apporte pratiquement un BMC?

- Ca te vide le porte monnaie
- Souplesse et agrément de conduite en hausse
- Consomme un peu moins
- Meilleures reprises
- Moins silencieux qu'un simple cone mais plus efficace
- Air plus frais
- Regards des autres sur les meetings

110.000kms que je l'ai,jamais de soucis avec le debitmetre.

[jujusono 0]

Gregtdi a écrit:

9% a écrit:

Beau tuto. Merci.

Qu'apporte pratiquement un BMC?

- Ca te vide le porte monnaie
- Souplesse et agrément de conduite en hausse
- Consomme un peu moins
- Meilleures reprises
- Moins silencieux qu'un simple cone mais plus efficace
- Air plus frais
- Regards des autres sur les meetings

110.000kms que je l'ai,jamais de soucis avec le debitmetre.

Bo tuto mais g du mal a y croire car + d'air (surtout frais, donc dense)= + d'essence (conservation du rapport mélange air /essence), donc consommation un max en augmentation et pas de diminuation

[Gregtdi 0]

Moi et la mecanique ingenieurie...
Je fais 80km de moins avec le systeme d'origine,en roulant a peu pres pareil.

[jujusono 0]

Gregtdi a écrit:

Moi et la mecanique ingenieurie...
Je fais 80km de moins avec le systeme d'origine,en roulant a peu pres pareil.

Ecoute g pas été au bout du cycle d'ingénieur, mais c sur ce que je dis!
Par contre g mis si tu a vu dans la parti prépa un montage simple, avec lequel ma consommation a bien montée, alors jte crois mais jsui septique

Tu n'as pas mi de boitier?

[Gregtdi 0]

Non. J'ai juste achete des injecteurs gros debits.

[jujusono 0]

Gregtdi a écrit:

Non. J'ai juste achete des injecteurs gros debits.

Fais péter l'info et le tuto

[Gregtdi 0]

Pas encore monté, de foutre en l'air le moteur.

J'aime bie nle systeme que t'as fait,j'hesité a faire celui la



et un autre:


Mais on m'as dis que d'apporter trop d'air ,c'etait pas tres bon pour un diesel.

[jujusono 0]

Gregtdi a écrit:

Pas encore monté, de foutre en l'air le moteur.



Mais on m'as dis que d'apporter trop d'air ,c'etait pas tres bon pour un diesel.

Trop d'air, c'est clair tu appovri le mélange, pas bon du tout, perte de patate, mais top le BMC

[deftones 0]

jujusono a écrit:

Gregtdi a écrit:

Pas encore monté, de foutre en l'air le moteur.



Mais on m'as dis que d'apporter trop d'air ,c'etait pas tres bon pour un diesel.

Trop d'air, c'est clair tu appovri le mélange, pas bon du tout, perte de patate, mais top le BMC

Bah pour info la BMC apporte pas grand chose, si un peu plus de bruit plus sympathique et peut etre meilleure rendement dans les tours...

mais je l'ai retirer pour voir si ca venait de là le temps de charges que j'avais, pas manquer c'etait la bmc qui me faisait un temps de charges c'est allucinant la difference...

donc un conseil pas de bmc sur un TDI.. ou meme sur tout les turbo... c'est jsute bien pour les atmo.

[el.byll 0]

tu veux dire quoi par temps de charge ???

[deftones 0]

el.byll a écrit:

tu veux dire quoi par temps de charge ???

quand tu appuye sur l'accelerateur dans les tours ca prend 2sec pour partir... et avoir le coup pied au cul..

[Gregtdi 0]

Ben j ai eseya avec la leon 110 d un pote.On a fait des departs arretes et des relances.Ce ne sont pas des mesures de profesionnelles.On avait pas la meme monte lui 15 et moi 16 , ni meme la meme quantite de gasoil.
A chaque fois,je suis toujours devant.
Et ceux qui ont un 110 et qui ont essaye la mienne trouvent qu elle pqrt plus vite.

[TSW 0]

Gregtdi a écrit:

Pas encore monté, de foutre en l'air le moteur.

J'aime bie nle systeme que t'as fait,j'hesité a faire celui la


Mais on m'as dis que d'apporter trop d'air ,c'etait pas tres bon pour un diesel.

Si ce sont de simple entrées d'air avec le boa pas fixé directement dessus, ça va.
Sinon c'est très mauvais car par temps sec tout va bien, mais quand il pleut, tu crées ainsi une entrée d'eau forcée.

[LAU 0]

comment le changer
il y a aussi un petit tuyau ke faire de ce ptit tuyau
j'ai vu ke ta mis un ptit filtre dessus
et si t'en a pas
moi j'ai un filtre universel très simple
je n'ai ke le filtre à air c tout
ke faire de ce ptit tuyau

[TSW 0]

C'est le reniflard d'huile (en plus c'est marqué au-dessus de la photo)

[Invité]

Bon alors un BMC, oui ou non ?

[Floflo11 0]

NoBiluS a écrit:

Bon alors un BMC, oui ou non ?

Comme dis plus haut, chez moi aussi temps reponse en hausse, rien ne vaut un filtre coton dans la boite à air d'origine en forçant un peu l'arrivée d'air

[Gregtdi 0]

Pourtant je pars plus vite que la leon 110 de mon pote.Lui est stock.Il a essayé un cone universel => moins de patate et bruit de R19 D.

http://bmcairfilters.com/cgi-bin/Images/dyno/VW%20Golf%20V%201.9tdi105.jpg