lolo81

Ok, merci Gilles, Bon je laisse tomber, mon conc s"en chargera, je voulais juste voir si le bruit de claquement que j'entends ne viens pas d'une vis ou d'un élément des poulies que se serait démonté. A+

Salut à tous, Question aux mécanos, comment fait t'on pour ouvrir le carter de la courroie du variateur du Buggy300 Est ce qu'il faut vidanger l'huile de boite Est ce qu'il faut démonter le cardan gauche Merci pour vos réponses A+

+1 Enfer et damnation, il me faut penser à envoyer ce satané chèque pour être membre, ne n'ai plus le temps je fais du buggy maintenant

C'est une batterie dite "sans entretien" certainement au gel, dans ce cas il ne faut surtout pas rajouter de l'eau, il n'y a pas grand chose à faire. Débranche là, essai de la charger avec un chargeur ne depassant le 1/10 de la capacité de la batterie. Autrement dit: Si ta batterie fait par exemple 15Ah, le courant de charge ne devra pas être supérieur à 1,5 ampères. Si après charge complète ta batterie ne tiens toujours pas tu peut la changer. A+.

Salut, Est ce qu'il y a de l'electrolyte dans ta batterie Aà moins qu'elle soit avec du gel. A+

Salut Gilles, Je viens d'appeler chez mon conc, ça ne répond pas il fait le pont. Je sens que je vais rester en rade un paquet de temps, je me suis aperçu en plus que rien n'était graissé d'où les grinçements et couinements divers. Egalement 3 goujons de roue à la limite d'être foirés, donc hier démontage des 4 roues nettoyage pâte de montage au cuivre et remontage. Ce matin je vais contrôler l'huile de pont sur les conseils du sav Minico, je vais prélever un échantillon en cas de futur procès j'espère ne pas en arriver là mais je trouve que nous sommes tous un peu trop cool avec les mauvais revendeurs opportunistes(j'ai bien dit mauvais revendeurs...) Il faudrait arriver à épurer le marché de ces gens qui peuvent être un danger pour les utilisateurs que nous sommes, ne pas contrôler des freins, un serrage de roue ou un éclairage c'est criminel même si nos engins ne sont pas des foudres de guerre, rentrer dans un platane à 80km/h c'est mortel A+

ATTENTION Dès réception de votre Buggy300 si vous avez des doutes sur le sérieux de votre revendeur, vérifiez vos étrier de freins, sur le mien les 2 vis de fixation foirées d'origine sur l'étrier avant gauche. Perçage et taraudage à M10x150 + vis chc inox. Vérifiez également le serrage des moyeux arriere(4 écrous par moyeu) sur mon bug 1/4 de tour de plus pour le serrage complet pour 6 écrous sur 8. A+ et bon contrôle.

Aujourd'hui 50 kms dont 20 bornes de piste forestiere. Le Buggy300 est une merveille, ceux qui disent qu'avec le differentiel c'est moins joueur, devraient essayer l'engin et appuyer sur le champignon. J'avais embarqué un quadeur, ça y est il est convaincu dès qu'il repère une benne assez grande il jette son quad Appel/contre-appel un régal et en sécurité.

Salut à tous, Je suppose qu'à chaque sortie on laisse un petit peu de graisse dans la nature. Alors sachez qu'il existe des graisses performantes et biodégradable à base de produits naturels. Bon c'était juste pour l'anecdote. Maintenant buggysiraptor on est tous impatient de voir tes photos car personnellement j'ai peur de ne pas avoir tout saisi sur ton montage et si ton systême fonctionne, tu auras fait un grand pas vers l'amélioration de notre buggy préféré. A+

Ouf Mais pour de bon cette fois, je donne mon bug à mon conc samedi prochain après avoir monté tes écrous, mon pot ne tiens que par une vis. Suis-je le seul à avoir eu ce problème de differentiel Surtout que mon conc m'a juré d'avoir changé l'huile. A+ les buggystes

Salut, Je crois qu'il faut prendre le post de Domig51 pour une information, tout simplement, il existe des amateurs qui l'utiliserons uniquement sur terrain privé.

Non lolo tu ne m'a pas compris, c'etait une question que je te posais, j'ai aucune info, je voulais juste savoir si tu étais au courant des délais pour le SAV, la dispo des piéces. Bon courage. Et merde J'avais pas vu le point d'interrogation Je la sent mal cette histoire

Salut Atome, Je ne sais pas d'ou tu tiens ces infos mais j'espère que tu dis vrais, après avoir attendu près de 3 mois pour avoir le buggy, je n'ai pas envie de poirauter encore plusieurs semaines. A+

De ce côté... ouf Tout va bien. Par contre j'ai passé un coup de téléphone au sav de chez Minico pour mon problème de différentiel. Bon acceuil, de suite il m'a demandé si l'huile boite et pont avais été changée, je lui ai dit que mon conc avait fait le necessaire mais que je n'avais aucun moyen de vérification D'après ce technicien et d'après ma description des symptomes, il y a des chances(malchance plutot...)que mon différentiel soit mort. Au bout de 50 bornes et à 60km/h de moyenne... pas mal

Salut, +1 pour les photos.

Salut, Le problème en F1 c'est qu'il n'y a que 2 ou 3 pilotes qui peuvent gagner, les autres regardent. Et puis ce ne sont pas des pilotes mais des métronomes. Ils n'arrivent pas à la cheville de l'Alsacien Loëb A+

Salut buggysiraptor, Je rentre à l'instant de faire un petit tour de 25 bornes, pour la premiere fois je l'ai poussé à fond sur 500m, vitesse maxi 80km/h. Ces bruits de claquements quand je tourne à gauche m'inquiète vraiment, je crois que ça ne vas pas durer longtemps. Pour ma part le chassis est OK C'est déjà ça A+

Yo Yodge. Bienvenu.

ATTENTION Etriers de freins desserés avant et arrière + 1 vis M8x125 foirées. A vérifier A+

Salut Yann, Tu mets du SP98 ton problème ne vient pas de là mais n'est ce pas du SP95 qui est préconisé Question bête, mais est ce que l'essence arrive bien au carburateur As tu regardé l'ecartement des electrodes de la bougie, entre 0,8 et 0,9 notice d'origine et entre 0,6 et 0,7 notice Française de Minico

Salut, Je suis à environ 200kms avec mon 300, après avoir resseré les 2 fixations sur 3 de mon pot et oui je n'ai pas trouvé d'écrou en 9mm pour la 3ème fixation sur le palier, j'ai toujours à vitesse modéré(rodage )un bruit de ferraille. Plus inquiétant j'entends surtout quand je tourne vers la gauche, un fort cliquetis, auriez vous une idée sur son origine(roulement, differentiel...) Si vous avez eu à effectuer des resserages d'éléments pourriez vous me dire lesquels Merci pour le coup de main les mécanos, j'ai vraiment peur d'exploser mon buggy. A+ PS: J'avais une fuite d'huile sur le palier arriere gauche, elle s'est arreté toute seule.

Salut buggysiraptor, Je vérifie le chassis ce soir. J'ai du resserer le carter de de l'inverseur, il est responsable d'un léger sifflement il me faut vérifier la tension du câble. L'étrier arrière gauche du frein à main fait du bruit un réglage sera necessaire. Ce qui est marrant(si j'ose dire )c'est que tous les jours un bruit different fait son apparition. Qu"est ce que tu as mis comme huile Ils préconisent de la 10W30 sur la notice en Français et de la 15W40 sur la notice d'origine en Anglais. As tu changé le liquide de refroidissement A+

Ou voiture sans permis. Tu enlèves la carrosserie et te voilà en buggy Tu as fait une grosse connerie, tu risques combien de temps de retrait

Salut Skyzz, Bienvenu, pour ton choix je vais t'aider, achète le meilleur tu verras tu en sera content :DD: :DD: Allez plus sérieusement. :DD: :DD: Pour ma part mon choix s'est porté sur un Minico le Buggy300. Pour être tout à fait honnête, tout proprétaire d'un buggy doit avoir un minimum de connaissance en mécanique, ce ne sont pas des produits très fiable d'origine. J'ai fait depuis 3 jours environ 150 kms et j'ai failli perdre le pot, j'ai également des bruits de partout et tout en roulant le buggy a ralenti d'un coup dans un bruit de ferraille. Mis à part ça c'est le pied à conduire...pardon à piloter, super tenue de route, très ludique bref un produit pour les grands enfants que nous sommes. Et puis quelle joie de partager notre passion à travers ce forum A+

Salut, En fait j'entends un cliquetis dès que je tourne même lérèrement, je suppose que c'est le differentiel. Est ce que vous avez un bruit identique sur vos 300 A+