MMax

Bien vue makaya ça c'est la bonne adresse je note!!!!

Oui mais ou trouver des alésoirs manuels?? Si tu as une adresse? Merci

Oups c'est lui le vendeur excusez moi!!!

Les photos c'est pas devant chez quad68?????

Bienvenu a tous les deux et va voir dans la section annonces. Tu trouveras peut etre ton bonheur.

Bon cette fois ça y est!! Ce soir opération a coeur ouvert changement gallets, inverseur et différentiel. Démontage + remontage 3h30 sans galère c'est assez simple en fait. J'ai juste fait un petit tour d'essai et ça roule... Pour ce qui est des perf on verra mieux ce WE, vu que là il fait nuit et que je veux roder un peu tout ça... Merci a tous pour les différents post qui m'ont permis d'aborder cette opération en sachant ou j'allais.

Je peux essayer de me renseigner chez minico si il l'on en stock.

Est-ce bien la pice n°3 que tu cherches?

Question : avec cette nouvelle pignonerie tu fais tirer plus long? Pourtant il me semble que le 300evo a déjà du mal à prendre tous ses tours alors en tirant plus long ça ne va pas etre encore pire?

Merci Jean Luc mais je les avais déjà repérés lors du changement de joint d'embase.. Callage de la distribution oblige....

Jai meme trouvé un site ou ils vendent des échapement pour rally et ils sont en 304L . je pense donc que ça devrait faire l'affaire. www.aluformproducts.com/echappements_inox.htm

Je note et si le frangin a le gout on verifiera tout ça. Merci Jean-Luc.

Pour info l'inox utilisé est du 304L dixit le plombier qui me l'a filé. Pour ce qui est du réglage des soupapes comme dit lolo je ne me sens pas capable de grater a ce niveau ... et quels sont les bons réglages? Mais merci pour vos conseils.

Question reglage la bougie est chocolat au lait alors je m'etais dit que c'etait bon....

Un schema sera plus clair!!!

Pour la vanne tu as tout juste c'est une vanne pour tondeuse je crois!! Et la commande de dépression suprimée ..

Salut Lolo et merci pour les photos je les avais déjà repérées dans un autre post et je comptais bien m'en inspirer. Je remarque que tu as un premiere patte avec silenblock et la seconde qui va j'usqu'a la jonction pot tubulure. pourquoi cette deuxieme patte? Sinon si cet inox ne monte que j'usqu'a 750°c, le risque c'est quoi? que la tubulure casse? Et quel Inox ou acier tu penses qu'il faudrait utiliser? Merci des conseils. Pour le robinet j'ai fait une réduction un peu batarde, une tetine pour brancher de l'air comprimé, une réduction en acier que j'ai vissée de force sur un écrou car le pas n'était pas le meme pas. Par contre l'écrou avait le pas de la sortie male du réservoir.. c'est pas très clair...

Au fait j'allais oublié, après un tour relativement court je reviens avec une tubulure d'échapement rouge vif!!! Je l'ai réalisé en Inox utilisé dans ma boite pour faire transiter de la peinture ou des résines, je me demande si cet inox supporte bien la chauffe???

Soyez indulgents pour les soudures je débute.... La patte du pot est toujours une patte de fortune et sera changée bientot.. Le robinet du réservoir par contre c'est le bonheur et depuis plus de callage intempestifs. En fait je callais toujours a peu près au meme endroit en partant de chez moi. C'etait la distance que le buggy peut parcourir avec une cuve de carbu pleine!!!!! Avec le nouveau gicleur la distance avait diminuée, et le buggy redémarrait après plusieurs tentatives, necessaires au remplissage du carbu!!!!

Voila qq phots de mes dernieres modifications!!!

Bon j'ai bossé un peu sur le bug aujourd'hui. J'ai presque fini le pot. il me reste a faire une patte digne de ce nom et ça ira. Par contre j'ai viré ce p....n de robinet à depression. Au premier essai du pot j'ai fait 500m et je suis revenu derriere un PGO av une corde!!!! ça ma mis les abeilles grave, j'ai d'abord cru au boisseau mais non il n'etait pas coincé!!!! Demontage de la bougie : seche comme un coup de trique comme on dit chez nous!! Je shunte la depression du robinet et j'aspire pour faire la depression !! miracle il redemarre alors direction le mecano du coin achat d'un robinet en ligne et montage en direct sur le réservoir d'une réduction maison!! attention le pas sous le reservoir n'est pas metrique, encore un pas exotique comme bien des pieces de nos engin enfin apres un peu de bricollage CA MARCHE!!!!

J'ai deja fait passer une batterie en garantie, chez Minico. Et mon Bug est aussi de Mai un 300evo. Et celle que j'ai eut donne a nouveau des signes de fatigue ap 3/4 mois!!!

Pourquoi est-ce que tu ne polis pas le boisseau. De l'avis du sav de minico c'est la solution!! Il m'en on envoyé un neuf et c'etait exactement le meme bazard: boisseau qui se bloque!!!! Alors huile de coude et polissage.... Courage...