MMax

Merci a tous!

A moins que le debit du robinet soit trop faible et que le carbu dejauge. Sinon ça ressemble aussi aux panne de bobine recurente sur les xinguye...ta bobine est elle fissurée coté cosses?

J'ai vu ce buggy sur le stand de minico aux JPMS, c'est un 350cc je crois , par contre je suis monté dedans et j'ai trouvé que l'habitacle était très exigus. A la place passager je me retrouvais avec le levier de vitesse sous le genou!!! Mais il semble qu'il y ait justement des modifications a ce sujet.... A suivre

le fil 1 se branche sur une sonde de temperature sur le cylindre et les deux autres vont sur le starter automatique, sur le carbu. tes photos sont un peu trop proches mais je pense que c'est ça.

Sur le forum tu as rizbo qui fait ça serieux et conseil garanti...

et quels sont les symptomes ? Il tousse , il essaye, il demarre et cale, ou il ne fait rien?

pour voir si tu as de l'allumage: tu demontes ta bougie, tu la remets dans l'antiparasite, tu fais toucher l'electrode sur le cylindre et tu mets un coups de démareur... tu dois avoir une Belle etincelle .... sinon tu peux aussi essayer de toucher dans l'anti parasite avec ton doigt tu donnes un coup de demarreur et tu sauras tout de suite si tu as de l'allumage attention ça chatouille... a ne pas faire en cas d'insufisance cardiaque...

Essaie a vec une bobine de voiture ayant un CDI et si tu peux en trouver une ave environ 4ohms de resistance sur le circuit primais c'est le top... On doit trouver ça dans uns casse.....

J'ai pas trouvé les xingyue ils en ont pas vendu en 2006????

Après prise de renseignement le 250 a bien un moteur licence 172MM soit une copie du CN250. L'usine de production du moteur est Chunfeng Holding Group!!! Alors c'est plutot bon ou mauvis signe?

Ok j'avais pas pigé.... Par contre tu connais le moteur qui est sur le modele 250 ?

Que veux tu dire par toujours le même moteur Blacbull??

Moins d'une semaine mais car il ya un mais ces bobines ne sont pas de très bonne qualité. Et elle risque de griller a nouveau.... Je vais faire un test avec une bobine de golf 2 essence, et je crois que je vais la mettre dans le sac a dos....

OUI, je te le garantie j'ai deja fait l'experience... Si tu as 2 en impédance ne cherche pas plus loin... Courage..

C'est un piege a c.. cette bobine et je parles en connaissances de causes j'y ai deja passé de nombreuses heures .. on a l'impression qu'il y a de l'allumage parce qu'il y a etincelle a la bougie mais cet allumage est trop faible et ne permet pas au moteur de tourné . mais comme il y a etincelle on cherche carburation.... et on tourne en rond a en péter les boulons ... sur ce moteur la panne de bobine est frequente pour moi a chaque fois c'est pareil je roule; il cale ; redemarre apres un petit moment , puis recale, etc etc .. jusqu'a ce que la bobine grille carrement et qu'il n'y ai plus du tout d'allumage et la on la change et tout remarche... comme je l'ai deja dit il semblerait qu'une bobine de golf2 essence fonctionne, je ne sais pas ce que ça donne pour le cdi dans le temps si qq est fort en electricité ....

Mac fly il semblerait que nos bug tourne avec une bobine de golf2 essence, c'est meme sur, j'ai entendu un moteur tourner avec cette bobine . ça coute 15 euros a la casse.. et ça chauffe pas ... Par contre dans le temps pas testé et je ne sais pas quel influence ça peut avoir sur le cdi je me pose la question vu que l'impedance du circuit primaire de la bobine de golf affiche environ 1à2 ohms pour 4.5 avec celles d'origines... si un pro peu nous renseigner sur les risques qu'il y a a tourner av une bobine de golf!!!! de plus l'allumage est plus puissant meilleur etincelle.............

les symptomes pour moi étaient moteur qui demarre qui tourne 10 à 30 sec et callage , des fois il tourne un peu plus longtemp. mais surtout le signe qui est pour moi infaible c'est la resistance du circuit primaire de la bobine entre les deux cosses a l'arriere de la bobine il te faut 4.4-4.6 ohms et pas 2.2-2.6. de plus si tu la demonte il y a des chances qu'elle soit fissurée vers les cosses deuxieme signe... mais je te l'avais déjà dit au debut de ton poste... est-ce que ta bobine est fixée directement sur le chassis ou y a t-il une patte en U entre elle et le chassis? sinon le sav de minico prend la bobine en garantie sans pb, voit avec le cons qui a vendu ton bug..

Pas vu de 650 sur leur site par contre un 1000 oui! Celui de Buggy wonderland.

Dis donc mac tu aprles d'un 650 de kandi tu as un lien ou qq chose comme info sur cette machine?

Je suis content pour toi loran!!! la vis de richesse; alors sur le carbu tu as une vis de richesse pour le ralenti qui est sous le carbu vers la pipe... tu peux aussi jouer sur l'aiguille pour les regime intermediaires.... Et sur le gicleur pour le plein gaz... courage

tu vires le T qu'il ya vers le carbu et tu relies seulement la pipe au carbu..

l'antiparasite sur la bougie est relié de l'autre coté a la bobine , c'est cette bobine qui transforme le 12v en 10 ou 15000v pour faire une etincelle a la bougie. a l'arriere de cette bobine tu as deux cosses mesure la resistance entre ces deux cosses tu dois avoir environ 4,5ohms.

non . si tu debranche l'arrivée d'essencesur le carbu et que tu tires sur le démarreur sa devrait ouvrir le robinet et tu verras si ton essence coule. Mais avec la bobine defectueuse j'avais des symptomes similaires demarage 10 seconde et callage en fait elle chauffe et se met en coursjus.. Teste la resistance du circuit primaire , entre les deux cosses et si tu as 4.5 ohms alors elle est ok

avant de t'arracher les cheveux controle ta bobine, tu dois avoir 4.4-4.6 ohm de résistance entre les deux cosses a l'arriere de la bobine si tu as 2,...alors il y a des chances que ta bobine soit morte. Je te dis cela parce que j'ai passé deux jours a controler le carbu dans tous les sens ma bougie etait sèche et j'avais de l'allumage!!!! mais pas assez Pour ce qui est du robinet débranche l'arrivee au carbu essaye de démarrer et tu verras bien s'il s'ouvre.. courage..

J'ai de nouveau rechangé la bobine et avec la bobine neuve redémarrage immédiat...cqfd Ne pourrait on pas essayer avec une bobine de voiture???