MMax
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Quels sont les buggy equipés de ce moteur? Merci -
transformation => CBJ First
MMax a répondu à un(e) sujet de jean11 dans Questions générales, chassis et moteur
j' ai eut pas mal de barossa 4 en fait et je peut te dire que le choix est excellent. le rapport fiabilité, puissance cylindré est excellent les 4 machines ont du faire en tout 12000 km cumulés et ce que j'ai changé c'est des plaquettes... j'ai aussi changé un embrayage et un demarreur dans les deux cas la casse etait du a une mauvaise utilisation. et la mécanique st simple et fonctinnel. un autre choix sympas aurait ete un mpteur de 300 Adly.. ton proto est excellent ... -
demontage cardan
MMax a répondu à un(e) sujet de LORAN dans [300] Questions générales, moteur et chassis
En tirant sur la cardan le circlips rentre a l'interieure de la gorge par ressort, et la cardan sort . il te faudra un outil pour tenir la poulie Sur un tube carré de un metre de long tu perce deux trous dans lesquels tu mets deux vis assez longues pour se loger dans les 2 endroits prevus a cet effet sur la poulie attention a l'écartement. le pas de vis est dans le sens normal mais l'ecrou central est assez dur a devisser c'est la seule difficulté pour changer les gallets... -
problèmes de demarage
MMax a répondu à un(e) sujet de denis colin dans [300] Questions générales, moteur et chassis
L'info que j'ai eut aujourd'hui concernant le starter est que le starter est un starter a cire. -
problèmes de demarage
MMax a répondu à un(e) sujet de denis colin dans [300] Questions générales, moteur et chassis
pour verifier si c'est le robinet a depression tu peux faire cette depression a la bouche et tu branches la depression de la pipe en direct sur le carbu. tu as un T qui partage la depression entre le carbu et le robinet tu le debranche , de la pipe tu vas direct au carbu et le tuyau qui va au robinet tu aspire dedans pour faire la depression, tu peux meme le pincer avec une pince etau une fois la depression faite. Mais je ne voudrais pas etre de mauvaise augure mais je me revois il y a quelques temps avec des démarrages intermittents en train d'accuser l'arrivée d'essence et c'etait la bobine.... Si vous pouvez essayer avec une bobine neuve faite le tout de suite ça vous evitera peut etre de galerer.... -
problèmes de demarage
MMax a répondu à un(e) sujet de denis colin dans [300] Questions générales, moteur et chassis
Si tu as percé le secret du starter fait profiter de ta découverte!!!! Et pour les calages a chaud verifie si ta bobine n'est pas très chaude voir fissurée. -
Pb sur pipe d'admission.
MMax a répondu à un(e) sujet de MMax dans [300] Questions générales, moteur et chassis
Oui mais a ce tarif tu as une pipe d'excellent qualité.... -
Pb sur pipe d'admission.
MMax a répondu à un(e) sujet de MMax dans [300] Questions générales, moteur et chassis
Merci pour l'info!!! -
Merci je vois av lui!! -
Mon buggy est en carafe pour changer je suis donc en train d'en faire le tour à la recherche de la panne .. tout a l'heure j'ai démonté la pipe et je me suis rendu compte que la partie en caoutchouc moulée autour de la partie en alu se décollait et provoquait une prise d'air. j'ai donc serré avec un collier et j'espere que ce sera étanche. je n'ai aps fini de remonté donc pas essayé.. Quelqu'un at il deja vu ça? merci
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dans une specif de buggy, suivant les models, a transmission, tu as "chain drive" ou "shaft drive". Comme ça ça doit etre un peu plus clair que mon premier post pardon. merci -
merci lolo mais ça c'est de la traduction mot a mot. Voila m'a donné la mm réponse.. En opposition a "chain drive" je me demande si "shaft drive" ne veut pas dire transmision par cardan?
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qq peut traduire? Merci
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est ce que ta clef de contact revient bien de la position ou elle enclanche le démareur? -
problèmes de demarage
MMax a répondu à un(e) sujet de denis colin dans [300] Questions générales, moteur et chassis
Merci pour l'info ça me paraissait plus logique aussi!! -
Merci didier38!!
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problèmes de demarage
MMax a répondu à un(e) sujet de denis colin dans [300] Questions générales, moteur et chassis
En clair a froid l'aiguille est en position basse et a chaud en position haute? merci -
Pardon mais c'est quoi ta machine didier38?
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Les photos viennent du fabriquant de cette machine . Pour la transmission je suis un peu d'accord et si les possesseur de buggy montés de la sorte pouvaient donner leur avis sur le systeme double chaine... merci! De plus il est possible de l'avoir avec un arbre rigide! le fabriquant c'est kandivehicle.
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qq autres photos!!!
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https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=10062417 Si oui je suis preneur pour toutes infos!!!! merci
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problèmes de demarage
MMax a répondu à un(e) sujet de denis colin dans [300] Questions générales, moteur et chassis
Je suis aussi tres interessé par ces renseignements... Une question sur ce starter auto.. A froid la sonde de temperature sur le cylindre demande au starter de se mettre en fonction. c'est une sorte d'electrovanne commandant un pointeau en cuivre sur le carbu (piece en en plastique noir..) je voudrais savoir si a froid ce pointeau doit etre tiré et ouvrir le circuit qu'il controle ou l'inverse? (resté fermé et n'ouvrir le circuit controlé qu'a chaud)??? -
un lien pour des conversions http://www.convert-me.com/en/convert/pressure -
Donc 20psi ça doit faire dans les 1.4kg/cm2 Un peu beaucoup pour des basses pressions!!!
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Pour ceux qui préfèrent calculer, PSI signifie pound par inch carré ou en français : livre par pouce carré. Une livre = 453.92 gramme, et un pouce = 2.54 cm... Alors que Bar signifie (environ) kg par cm carré. Dans un inch carré (2.54*2.54 = 6.4516 cm2), par contre une livre = 0.45392 kg, ce qui fait que pour passer des PSI au bar il faut faire : 80 psi / 6.4516 x 0.4592 = 5.6940... Autrement dit, pour passer des psi au kg/cm2, il faut diviser par 14,2... Etonnamment, les résultats sont légèrement différent de ceux de la table à Bernward... Salutations ! C'est pas de moi ça vient du net