MMax

Ok merci pour tes eclaircissements Lolo! J'étais quand meme un peu inquiet... Parce que le tube en acier d'origine lui il ne rougissait pas !! Moins timide peut etre!!

Tu veux dire quoi par ne bronche pas !!! Qu'il rougit mais ne fond pas ou ne rougit pas? C'est combien la température en sortie de cylindre?

Elle est en quoi ta ligne? En Inox? Parce que moi j'ai fait une ligne en Inox et elle devient rouge cerise remarque la nuit pas besoin de phare.....

Oups désolé je n'étais pas sur la bonne boite Mail mea culpa il est dans ma boite.

j'lai paseu moi et pourtant je suis a jour de cotisation.

Au fait merci Blackbull!

Les gardes boue se marient bien à l'ensemble et il est beau de chez beau ton engin!!!!!

bienvenu sur ce forum ou tu trouveras j'en suis sur tout ce dont tu auras besoin!!

Facile a préparer tu m'interesses j'ai un 250 Barossa avec le même moteur comment tu le prépares?

Tu as encore des soucis avec la boite et le différentiel? (ton colis est sur la route)

Comme tu as compris c'etait seulement de l'humour j'ai moi aussi eut affaire à l'oiseau malheureusement ....

Beru, pof est allemand et doit utiliser un traducteur automatique, alors ça donne des résultats un peut bizarres ... l'ordre des mots par exemple, et contribution je pense que ça veut dire ton message...

Faut dire aussi que Mark jacky t'avais un cons au top pour ton 300evo:D

ça y est j'ai trouvé ça à l'air sympa vu d'en haut:bounce:

Il n'y a pas de rèponse avec ces elements?? peux tu preciser?

Et c'était quoi alors?

Pour le tuyau transparent c'est pas sur le systeme anti polution? et pour l'essence vérifie aussi ton floteur si il ferme bien 'larrivée d'essence quand la cuve est pleine!

A norauto j'ai trouvé des mèches au detail et aussi le kit complet pour un prix plus que raisonnable 3euros les 5 mèches et le kit je sais plus

Un petit compresseur sur allume cigare, et une malette de reparation avec des mèches , sinon il existe des produits a mettre dans les roues et qui répare automatiquement quand tu creves!!!!

Merci Mac!!

ça y est le joint d'embase est de nouveau changé cette fois j'ai fait monter un joint yam et j'espere que je n'en entendrais plus parler. C'est mon frangin qui a fait l'operation il est mécano de metier. je l'ai pas essayé mais lui si et il dit que c'est bon. Il ne l'avait pas essayé depuis les transformations pot, gallet, gicleur et filtre et il a trouvé que ça marchait bien mieux !!! je vous donnerai mes impressions quand je l'aurais essayé moi meme! Sinon il y avait un post ou on expliquait comment tester la bobine et les valeurs je ne leretrouve pas mais il me semble qu'il fallait simplement mesurer l'impédence entre les deux cosses de la bobine et que la valeur était de 4.4Mohms si quelqu'un a des infos? Mac fly tu avais eut le soucis en mm temps que moi il me semble non?

+1:bounce:

lundi je vois avec eux! si ceux qui ont eu ce pb pouvaient me le faire savoir ça me ferait des billes pour discuter avec eux!!

Je vais essayer de voir avec minico lundi. Parce que ça me saoule à force.. merci lolo tu as raison la bobine reçoit un courant faible dans le circuit primaire et par induction recrache un fort courant par le circuit secondaire il me semble... le courant qui arrive a la bobine il vient du cdi de toute façon non?

Bin voila il suffisait de demander!! Merci atome .