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loupapi33

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Tout ce qui a été posté par loupapi33

  1. loupapi33

    OUPS ; ;

    Hambugger Bienvenue
  2. loupapi33

    PRESENTATION

    dccmgg Bienvenue
  3. Merci pour l'info Alex Pour Macfly : http://www.codever.fr/ @+
  4. Béru Pour le GOX-650 on pourra peut être avoir des infos de la part de DAM (professionnel) qui est inscrit sur le forum et nous a présenté Booxt dans la rubrique Xinling.
  5. Béru Trouvé sur BPAF :DD: :DD:
  6. loupapi33

    BUGGY BREAK.

    lolo81 voici un 4 places
  7. loupapi33

    prob chaine

    Du fait qu’il n’y a pas de différentiel tu auras toujours une chaîne plus ou moins tendue, soit l’une soit l’autre en fonction de la trajectoire du buggy. Si tu veux mettre le buggy dans la même configuration que sur roues pour retendre les chaînes tu peux poser les bras sur des trépieds mais je ne te conseille pas de les retendre le buggy posé sur ses roues. @+
  8. loupapi33

    vase d'expenssion

    Pas de problème avec le mien, il n’a pas de vase d’expansion et pas de problème de température depuis plus d’un an. @+
  9. loupapi33

    bridage

    Hambugger D’origine certains XL250 vont plus vite que d’autres, certains se traînent à 65 alors que d’autres montent facilement à 90, j’ai croisé les CDI entre plusieurs XL250 sans résultat. @+
  10. loupapi33

    Vibration perssistante

    Hambugger Le berceau moteur est il bien centré sur ses 4 silentblocs afin qu’il ne touche pas le châssis, sinon cela peut générer des vibrations. @+
  11. loupapi33

    pot echappement

    Nicorouen je t'ai répondu en MP @+
  12. loupapi33

    pot echappement

    voici le pot d'origine "non sport" nous les avons remplacés par des pots Ixil pour ton pot poses la question à ton concessionnaire, normalement tu dois avoir une garantie @+
  13. loupapi33

    Buggy enfant

    Barbabydd Nous en avons acheté un pour notre petite fille (d’une autre marque, peu importe), pour le moment nous n’avons pas de problème, mais avant l’achat je pense qu’il faut surtout se préoccuper de la place disponible pour les enfants dans le buggy, certains sont très petits et réservé à des enfants de petite taille. Sinon ce sont de bonnes répliques de nos « bêtes » et sécurisés, la télécommande est efficace, elle permet le démarrage et l’arrêt du buggy à distance
  14. nos "bêtes" dans la prairie ... http://www.myvideo.fr/watch/26729 http://www.myvideo.fr/watch/26674 http://www.myvideo.fr/watch/26689 http://www.myvideo.fr/watch/26694 http://www.myvideo.fr/watch/26700 http://www.myvideo.fr/watch/26711 http://www.myvideo.fr/watch/26717 http://www.myvideo.fr/watch/26722 @+
  15. loupapi33

    manette inversseur

    il faut que tu ajustes le réglage au niveau de la biellette @+
  16. Xinling 250 Tu as de nombreux posts qui parlent de ce sujet, tu cliques sur le bouton rechercher et tu tapes par exemple : chaîne Pour retendre les chaînes, c'est simple . 1/tu mets ton bug sur chandelles ou un cric rouleur 2/ tu démontes tes roues (douille 14 & rallonge ou clé a pipe de 14 & tournevis) 3/ tu devisses partiellement les 6 vis qui tiennent ton moyeu (clé BTR + clé a oeil) 4/regardes derrière ton moyeu tu trouveras 2 trous qui apparemment ne servent a rien, et bien tu y mets la clef a tendre les chaînes que ton cons a du te donner ou tu en fabriques une (un morceau de fer plat et 2 boulons) La clef a tendre la chaîne ressemble a une clef pour bloquer une disqueuse en un peu plus gros. Par contre attention au resserrage du moyeu, reste bien en croix et progressivement chaque écrou car dans le cas contraire tu risques de tendre encore plus la chaîne ou au contraire de la détendre.
  17. loupapi33

    pignon

    Jean merci Jean, j'ai constaté ce problème sur le pignon côté embrayage, mais il y a aussi ce problème de jeu au niveau des canelures de l'axe des roues arrières. @+
  18. loupapi33

    Température XL250

    Jean, je suis d’accord avec toi Jean, c’est effectivement plus simple d’inverser deux fils au niveau du ventilateur mais je préfère placer les ventilateurs devant pour que les ventilateurs conservent leur sens de rotation initial et de plus vu de l’arrière, mais c’est de mon point de vu, c’est plus esthétique de voir le radiateur plutôt que les ventilateurs et plus sécurisé, quand ils sont placés côté moteur il est plus difficile d’y mettre les doigts que lorsqu’ils sont placés à l’extérieur. Mais peu importe l’emplacement, le plus important est qu’ils soient efficaces c'est-à-dire que l’air soit propulsé vers l’arrière. @+
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