Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

berurier13

Membres
  • Compteur de contenus

    3 556
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par berurier13

  1. avec la fonte de la neige, le terrain est tres gras. Il n'y aura pas besoin de forcer pour etre pourri
  2. On retourne ensemble ce dimanche avec lionnel, je prendrai quelque fotos et les mettrai en ligne (j'arrive pas a mettre la video meme avec zippivodeos ) au fait mon dazon est chez lui, il me fait quelques modif qui vont bien pour votre venu
  3. Ne t'inquiete pas pour les risques, ils sont tres limité. Juste de tres belle ballade et un super terrain de cross avec des franchissements tres ...... Enfin tu vera a blackbull tu vas quand meme pas laissé mac tous seul avec nous?????
  4. DES JOUETS? CHES NOUS ON APPEL SA DES TESTI......
  5. tu ouvre ton bouchon de radiateur, tu debranche ta durite qui est en haut de ton radiateur et tu souffle dans le bouchon, si le liquide coule par la durite sans faire de bulle c'est ok. tu remonte le tout, tu demare et tu laisse tourner 5 a 10mn, tu laisse refroidir et tu recommence. pense a bien mettre ton niveau a jour a chaque fois et a mettre du liqui de refroidissement dans ton vase en plastique a coté du radiateur. en gros tu met ton circuit sous pression, mais c'est toi qui fait la pression
  6. berurier13

    bagages

    est ce que le top case ou ce qu'il y a à l'interieur ne vibre pas trop et donc fait un bruit desagreable en roulant?
  7. en premier lieu verifie ton niveau de liquide de refroidissement, si il est bon verifie si ton circuit est bien purgé, ensuite tu verifie que ton ventilo tourne (tu le branche sur la baterie directement), si c'est bon et que ton ventilo ne se declenche pas quand tu chauffe c'est ta sonde sur le radiateur qui merdoi (soit les cosses, soit elle est HS). donc tu as du boulot
  8. super boulot titi mac et jerome vous etes tres attendus par ici
  9. je n'est pas recu de MP de ta par
  10. N'oubliez pas vos moufles il fait frais chez nous
  11. yessssssssssssssssssssssssss
  12. berurier13

    DZ ou YAZUKA

    pour le N° regarde sur pagesjaunes.fr et tu recherche bourgoin diffusion a bourgoin jallieu dans le 38 et tu demande jean louis, tu lui dis que tu appel de la par de johann. Tu verras il est tres sympas. Par contre je ne sais pas quel generation de machine il distribue, alors renseigne toi.
  13. berurier13

    DZ ou YAZUKA

    par contre chez yazuka on a les piece en 48/72h sur simple cout de fil. Et jean louis (le mecano) est tres efficace et tres disponible (je l'appel le week end pour des tuyau quand je repare mo 250 ). Sinon c'est vrai que mon bug a eu de gros souci de fiabilité, mais maintenant sa va tres bien.
  14. slt a tous hier petite rando avec ALP et titi 69, depart a 11h retour 19h. Va falloire s'acroher lors de votre visite, lionel a des terrain de jeux terrible.
  15. salut peggy moi j'ai juste parler d'une cote, d'un arbre et d'un buggy apres c'est toi qui raconte (dommage qu'il n'y avait pas d'apareil foto )
  16. si je compte bien les PGO seront en minorité (2pgo, 2DZ, 1ALP)
  17. demande a peggy, elle a une histoire sympas avec une pente tres raide, un arbre et un buggy .
  18. dans le pire des cas il y aura lionnel, qui en connait des pas mal (des gentils chemin, ET DES CHEMINS DE MALADE) donc que du bonheur
  19. vous dites quand et j'en suis. TITI69 risque d'etre egalement interessé
  20. ou 250 DZ, j'y tient beaucoup, mais pour toi sebilly je me sacriffie
  21. berurier13

    NOUVEL ESSAI ALP

    y parait que vous allez peu etre venir vers chez moi, si c'est le cas noubliez pas vos bug, casque, et lunettes (contre la boue)
  22. c'est pas tout les jours que l'on peu pourrir un post du president
  23. slt min's pour le 250DZ, il est effectivement bien plus lourd que l'alp et sa nuit un peu a ses performance. De plus tu dois apporter un certain nombre de modif pour le rendre fiable (en gros faut le demonter et le remonter correctement avec de la visserie et des roulement de qualité), sinon tu le modifie egalement pour les perf (galet, gicleur, pot......) et la il va bien. L'alp a deja tout sa et plus fait d'origine d'ou sa bonne fiabilité et ces perf. Par contre le DZ est plus confortable. Autre point faible du DZ l'accé moteur, il est enfermet dans une espece de cage et c'est la m...... pour acceder a certain organe. voila si tu veux d'autres info sur le 250DZ n'hesite pas
×
×
  • Créer...