berurier13

Donc sa se presente bien pour fevrier

le BPAF se trouve une nouvelle vocation dirait on. Discution sur les buggy et forum de rencontre

sa a l'air plat vers chez toi et humide aussi, tres humide en fait en tout cas jolie bruit

je le contacterai pour lui demander de ces nouvelles cette semaine. (je lui dirais qu'il te manque )

:DD: :DD: :DD: A rizbo et niveau performance sa donne quoi?

j'ai dis une con****nerie (et oui encore une ) la version modem fonctionne, mais elle est tres lente a charger

chez moi aucune des deux ne fonctionne

en plus ce n'est pas en fevrier que tu dois essayer le 1100DZ? Sa peu etre une bonne occaz un peu de peinture rouge, trois bout de plastique et deux autocolant et on y vera que du feu Si tu veu je te ferai un bon prix

allez pas de souci

chiche, on s'organise sa!!

super cette video, ils ont vraimment un bon terrain de jeu et les machines adapté pour s'y amuser

Mon DAZON250cc est egalement un yazuka, a chaque fois que j'ai eu un soucis j'ai appeler la société bourgoin diffusion a bougoin dans le 38 et ils m'ont fournis toutes les pieces gratuitement en franco de port sous garantie en - de 3 jours sauf 1 fois 8 jours. De plus pour les reparation tu est guidé par leur mecano qui connait bien son metier. Alors si ton cons ne peu pas t'aider, appel les et demande jean-louis, tu lui dis que tu appele de la part de johann (c'est moi ). Pour les coordonée tu vas sur pagesjaunes.fr

Il ne faut pas oublier que les magazine quad commencent seulement a s'interresser au bug et que si le devellopement de ces machines continue (comme apparament c'est le cas) il etofferont bientot de plus en plus leur articles. Sans oublier non plus le manque de connaissance qu'ils ont des buggy, manque qui sera vite comblé. enfin de compte on est en train d'assister a l'entré des buggy dans le monde tout publique, au meme titre que le quad. C'est une tres bonne chose.

alors je sais pas desolé

il n'y a pas a dire, faut que je l'essaye celui la

Pour ta chaine je sais pas, je roule sur un 250cc, mais pour ce que tu dis au dessu sa me la fait et c'etait l'inverseur qui etait pas bien reglé. Quand a l'embrage, je vois pas comment il pourait avoir ce type de simptome. regarde si sa te le fait en marche avant et arriere, si ce n'est pas le cas regle ton inverseur. Pour info c'est chiant a faire et sa prend du temp mais c'est imperatif ou tu risque de la casse.

c'est bien jo.berurier

sa y est instalé pseudo "joberurier"

slt a tous qui connait la marque GO SPEED http://www.cameleonagency.com/ J'ai lu un post sur le forum qui en parlai mais sans plus de detail.

SLT A TOI CHICHI

pour bien te rendre compte, il n'y a pas 36 solutions. FAUT QUE TU DESCENDE ESSAYER

je mesue 1.88 et si on avance le siege au taqué ja rentre pas. Si tu as vue paiggy, elle arrive a le conduire sans peine, alors qu'elle est pas tres grande . De plus si tu as aimé le comportement du model standard, tu va adorer avec les nouvelles modif (encore plus pechu des les premier tours), et d'apres lionnel d'autres modifs arrivent encore. Le top serai une video des endroits ou on est passé avec environs 180 kg de passager. Je vais les brancher la dessus.

Slt a tous ce matin, je suis passé chez ALP, et j'ai eu l'occasion de le reéssayer mais avec deux modifs par apport a mon premiers essai. 1/ la position de conduite: Ils on revue la position de conduite qui etait assez inconfortable a cause de la distance volant siege, maintenant les sieges coulissent suffusament pour avoir une bonne position de conduite. 2/ La puissance: Lionnel a trouvé le moyen rendre son buugy plus pechu des le debut de l'acceleration grace a des modifs carbu 3/La puissance (2 ) Les fixations de l'essieu arriere ont été revue et renforcé en lui donnant une rigidité acrue, ce qui lui donne une peche encore plus sec que la premiere fois Pour l'essai, nous somme retourné dans les vignes du cotes du rhones ou nous etions passé la premiere fois et ou nous n'avions pas rencontré de difficulter non plus. Mais LA, nous sommes passé avec une facilité allucinante, nous avons essayé de mettre le buggy en difficulter en nous arretant completement dans des cotes que je ne monte pas avec le mien elancé, et il est repartie a chaque fois comme si de rien. Sur le plat l'acceleration est presque brutal pour un buggy, et la reprise sans comparaison avec un engin non modifié. Il etait deja tres joueur ( a mes yeux le plus joueur) mais la, je sais pas quoi dire! faut l'essayer. (Et dire que c'est le meme moteur que sur le mien sa m'enerve )

remarque si l'interdiction de rouler est officialiser, sa peu servir pour faire courir les enpecheurs de rouler en rond

c'est a peu de chose pres ce qui a été par beaucoup: + de CC pour + de couple pour un gabarit similaire, avec des amortos plus efficace. Dommage que les importateurs et fabriquants ne nous ont pas entendu , Mais sa viendra, ces machines sont encores tres jeune