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Tout ce qui a été posté par berurier13
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Essais gamme TOM GUN
berurier13 a répondu à un(e) sujet de mac rodgers dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
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T° moteur élevée après 20 minutes sur Dazon 250
berurier13 a répondu à un(e) sujet de IA 59 dans Généralités
tu ouvre ton bouchon de radiateur, tu debranche ta durite qui est en haut de ton radiateur et tu souffle dans le bouchon, si le liquide coule par la durite sans faire de bulle c'est ok. tu remonte le tout, tu demare et tu laisse tourner 5 a 10mn, tu laisse refroidir et tu recommence. pense a bien mettre ton niveau a jour a chaque fois et a mettre du liqui de refroidissement dans ton vase en plastique a coté du radiateur. en gros tu met ton circuit sous pression, mais c'est toi qui fait la pression -
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T° moteur élevée après 20 minutes sur Dazon 250
berurier13 a répondu à un(e) sujet de IA 59 dans Généralités
en premier lieu verifie ton niveau de liquide de refroidissement, si il est bon verifie si ton circuit est bien purgé, ensuite tu verifie que ton ventilo tourne (tu le branche sur la baterie directement), si c'est bon et que ton ventilo ne se declenche pas quand tu chauffe c'est ta sonde sur le radiateur qui merdoi (soit les cosses, soit elle est HS). donc tu as du boulot -
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Comment faire le réglage moteur...
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Sebilly-bpaf dans [250] Questions générales, moteur et chassis
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Topic suite à la vente à Seb... ^^
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Sebilly-bpaf dans Discussion, Sondages
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Discussion suite à la vente de Mac Rodgers
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Siam dans Discussion, Sondages
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Discussion suite à la vente de Mac Rodgers
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Siam dans Discussion, Sondages
slt min's pour le 250DZ, il est effectivement bien plus lourd que l'alp et sa nuit un peu a ses performance. De plus tu dois apporter un certain nombre de modif pour le rendre fiable (en gros faut le demonter et le remonter correctement avec de la visserie et des roulement de qualité), sinon tu le modifie egalement pour les perf (galet, gicleur, pot......) et la il va bien. L'alp a deja tout sa et plus fait d'origine d'ou sa bonne fiabilité et ces perf. Par contre le DZ est plus confortable. Autre point faible du DZ l'accé moteur, il est enfermet dans une espece de cage et c'est la m...... pour acceder a certain organe. voila si tu veux d'autres info sur le 250DZ n'hesite pas
