Buggy-wonderland

oui la poussiere , d ou lidee de mettre des trous en entree et en sortie et en partie basse du carter. a la fin de lete le bilan sera tire de la modifs. apriori vue ce que jai pris today, ca va pas mal.

concs en ile de france pour la marque ALP, je suis a ta dispo pour tt renseignements et essai a bientot

pour eviter toute chauffe de l embrayage, il faut retirer le filtre cote vario, perso , j ai meme perce pas mal de trous en partie basse pour 1 meilleur refroidissement, apres essai , ca chauffe 3 fois - avec le percage. voila photos si necessaire a+

+1 inscription part cette semaine , avec 1 ALP 250 bleu nvo modele. perso , je part de paris...+ pres. voila rdv la bas ...........

merci a toi burgman de ta confiance et de l accueil lors de la livraison , a bientot en rando. amuse toi bien

comme tu es sur le 77, je te propose de passer essayer 1 ALP deja tu aura 1 idee de se qui se fait et comment marche 1 sav. voila a bientot

dehousser le siege, decoupe des tubes bas du dossier en partie, inclinaison du dossier a sa position souhaitee, soudure et reforts des tubes, rehousser et hop, les oreilles c pareil . voila gaffe a la housse pour la sortir, retirer doucement le passage de ceinture haut de chaque cote , delicatement.

+1 avec du matos qui marche, mais a priori, c est en meme temps que aurillac????????? c est assez loin pour decaler d1 w end pour pouvoir allez au 2 pour ceux qui veulent. voila, ok pour moi sinon

, il n’y a pas d’arrêt de la pédale d’accélérateur, BEN installe en 1 c est pas dur nous on a 1 butee d arret.

tu tourne la clef dans le bons sens, puis tu enclenche l inverseur puis tu roule.............c bo tu va voir. a fond de cale jusqua + soif. perso on preconise de 0 a 150 de rouler pas + de 60 kmh pas partir moteur froid, facile touche tes durites, qq pointes mais pas longtemps. voila, c est pas la meme marque mais 1 moteur reste 1 moteur. bon rodage

merci au 2 CLIENTS LIVRES LE 3. livraison cool et detendu, merci de votre confiance, on saura repondre a vos attentes,nico..........c qq tu veut le cell est open 24 / 24. amusez vous bien a+

je me delecte de te lire, et decouvrir chaque nvelle merdouille, et je vois avec grand plaisir que tu te debrouille seul. felicitations tu sera bientot aussi cale que les concess. continue surtout, la lecture de ce petit journal est super interessante.

il existe 1 bombe de spray a - 70° POUR FAIRE CE MONTAGE ca evite de chauffer.

c est ptet le climat , ici ca marche en 150 avec de gros filtre air, 1 bugg + de 1300km et pas de soucis.

pas d accord ca depend de la taille de ton filtre a air et en l occurence , on a tous les 2 des filtres bien + gros que ce que vous montez. la vitesse na rien a voir, sur tout qq tu es equi pe comme la ballade en 14 grammes.

J'ai vu samedi que le tien coupe à 1500 T/Mn tinquiete.probleme deja resolu, merci a LIO de ALP pour la rapidite comme dab pour les pieces. en ce qui concerne la rando, preuve est faite quil vaut mieux pas venir qq on pas pret. sinon l essentiel etait que mon client lui n ai pas de soucis et a priori ca a ete le cas.

c est la coupure du regime max via le cdi. idem sur le mien

bon ane hiver sert......................

ce fut 1 journee noire, en ce qui me concerne, rare mais fallait bien que jy passe, privee de rando faute de pannes multiples. mauvais montage, certainement........... , je sais qui engueuler , c deja ca. a la prochaine , avec - de soucis, merci a ATOME, pour la tres bonne organisation et l ambiance top . merci aux quads pour le tractage, ca sert les quads......... au boulot now, faut reparer et comprendre ce qui ne marche point.

merci de tes precieux conseils jean, mais on ta pas attendu pour faire notre boulot, et il na sagissait pas de quadricycle.

j oubliai , ne pas confondre la reception d1 vehicule a titre isole et la reception par type ce qui est le cas de nos buggys. reception faite par le constructeur ou l importateur.

pour avoir deja fait homologue des engins, et avoir passe par l utac, pour certaines de ses mesures, le probleme n est pas la competence du service des mines. si tu a la carte grise, il est homologue dans la rubrique du texte que j ai mis + haut. 1 engin receptionne sans casque et admis dans 1 categorie est homologue . meme si les tests dont tu parle n ont pas ete effectues.

Article 24 Le fait d'organiser une manifestation avec des véhicules terrestres à moteur sur des voies ouvertes à la circulation publique sans avoir obtenu l'autorisation administrative préalable est puni des peines prévues à l'article L. 411-7 du code de la route.Le fait d'organiser une concentration ou une manifestation autre que celle mentionnée au premier alinéa sans avoir procédé à la déclaration ou obtenu l'autorisation préalable est puni des peines prévues pour les contraventions de la 5e classe.Est puni des peines prévues pour les contraventions de la 5e classe le fait, par l'organisateur, de ne pas respecter ou de ne pas faire respecter les prescriptions figurant dans l'autorisation administrative qui lui a été délivrée.Est puni des peines prévues pour les contraventions de la 3e classe le fait de participer à une concentration ou une manifestation, comportant la participation de véhicules à moteur, non autorisée alors qu'elle était soumise à autorisation en application de l'article 1er.

modif tres facile a faire pour egler linclinaison du dossier par rapport au dos de chaque pilote. la qualite de la mousse est bien superieure, meilleur confort , 1 fois regle a la morphologie de chaque utilisateurs.

non on est serieux , on va faire ca dans les regles, la loi est la meme pour les elus recalcitrants. a propos, je vous informe qu un projet de loi, presente prochainement par la majorite actuelle, va etre depose concernant le bruit et cela vise plus precisement les jet ski. info toute fraiche de ce matin dixit mon entretien avec le depute de seine et marne.