jean11

j'ai oublié!!! comme les allemands (jean luc) a sa rando le même jour, on passera certainement leur dire bonjour histoire de pouvoir vous faire une photo avec 60 voir 80 buggy

tout le monde une nouvelle rando en meuse. elle partira de meuse pour se diriger vers la meurthe et moselle, ensuite la belgique. Le lendemain direction le luxembourg et retour en meuse. ce sera le we du 25/26 août. pour plaire à tout le monde, on fait une rando TT et en parallèlle une route, donc pour les fun500 pas de soucis les deux partent du même endroit et l'on se retrouve en plusieurs point sur le parcours. bien entendu comme d'habitude lors de mes randos, il y aura des activités. cette fois, le "clan" des organisateurs s'agrandit et je remercie d'avance ceux qui vont m'aider à réaliser tout ça. (tintin55, phil54, sylvain54,falcon, patoch55). le tarif sera comme d'habitude à ras des paquerettes, c'est à dire au prix coutant. la nuit se passera en toile de tante ou pour les plus douillet (comme moi) en chalets. l'assistance est prévue durant tout le we mais j'ai l'espoir qu'il n'y en ai pas besoin j'espère vous y voir nombreux. actuellement déjà 15 buggy inscrit

n'écoute surtout pas ce qu'il raconte!!!!!! il ne dit que des bêtises

Rassures toi c'est normal ! Le liquide subit une expansion lors de la chauffe et le vase absorbe cette expansion.Cette durite permets à l'air de pouvoir s'echapper du vase sinon celui çi monterait en pression.Elle doit donc etre libre à sa sortie. +1 ne l'a raccorde surtout pas au moteur

ça y est, tu vas faire partie du "clan allemand"

je ne veux pas te décourager, bien au contraire; j'aime les gens qui osent faire des modifs dans ce genre mais je me range du coté de jean luc; la transmission est quelques chose de très difficile à réaliser; perso, j'ai galéré pour faire les miens et une fois que je suis passé au essais je me suis rendu compte que c'était encore loin d'être parfait! les pièces cassaient l'une après l'autre surtout que comme toi je n'ai pas de différentiel et crois moi, la contrainte subit par les pièces sont énormes et moi je n'ai que 20cv. l'angle important sur les cardans ne veut pas dire qu'ils casseront mais si il n'est pas égal de chaque coté ça peut te générer des vibrations énormes et te faire casser d'autres pièces. ta chaîne aussi peut être un problème! sur l'honda FL transformer en 600, le gars éxplosait les chaîne une après l'autre. un seul démarrage poussé suffisait et lorqu'il allait la ramasser, il était impossible de la tenir en main tellement elle était chaude. voilà, malgrès ça je te souhaite de réussir et je continue à lire ton poste. pour avancer dans la vie, il faut savoir accepter les critiques (tant qu'elles sont constructives bien entendu)

alors yann b t'en es ou??

eh lohr64, déjà qu'avant tu faisais peur au p'tit nouveau mais maintenant qu'on voit ton visage (avatar) il vont même plus oser poster

perso, je connais des cardans 3° générations qui ont cassé mais j'en ai jamais eut des 2°génération de cassé

tout à fait d'accord avec toi fred sauf sur le "chèrement vendu", c'est moi qui les ai presque tous livré (du moins énormément) et il étaent à 116€ tous frais comprit (port philco, mon port+tva)

c'est vrai que c'est dur de te battre

erreur, il y a trois génération de BR250 + maintenant le BR250R 1 génération (sans mise à niveau) = caca 2 génération = amélioration 3 génération = plus de prob (enfin presque) BR250R = ça roule

répondu à coté de la plaque!! donc, le 2 génération n'avait de second rad (sauf mise à niveau)

oui, tout ceux (ou presque) que j'ai vendu de 1 génération, j'y ai mis le kit rad

boitier inverseur chromé et cardans renforcé (ça va ensemble) c'est un deuxième génération, le troisième génération à eut les sièges plus bas et le kit rad (belgique), ainsi que les supports de garde boue avant relevé.

ça ne durera pas!!!

claude et bienvenu regardes, je crois que c'est ça qu'il te faudrait http://img161.imageshack.us/my.php?image=c3hs4.jpg

les trois petit (pignons) satellites, j'en ai en stock mais il y a deux modèles. idem pour la fourchette, deux modèle mais j'en ai qu'une seule en stock appelle moi

salut Jean qu'est ce qui te laisse perplexe ? simplement que c'est du "chinois" et on sait tous ce que ça veut dire

en parler!!! avant que le pgo250 soit commercialisé, on en a beaucoup parlé et une fois sur le marché, la façon d'en discuter n'était plus du tout le même. donc comme dit cougar, attendons les retombées des nouveaux proprio. ceci dit, j'aime beaucoup son look mais je reste perplexe; je ne demande qu'à être convaincu

ben oui mais lui il appelle ça une petite flaque regardez ceci http://bugxter.actifforum.com/General-f5/Propositions-des-dates-des-Randos-f6/Rando-cotes-namur-marches-les-dames-t3211-30.htm

je pense qu'il y a une petite erreur sur la référence du roulement. @+ je pense également parce que sur un 250xl c'est des 6007 2RS (2 de chaque coté) ou alors tu as un arbre rigide comme les 150 mais si c'est le cas c'est un dazon et non un xinling (à moins que je me trompe)

je pense que c'est exactement 126€ + les frais de port