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jean11

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Tout ce qui a été posté par jean11

  1. ils sont dispo chez axr; je viens d'en commander un et je l'ai reçu
  2. voilà, le nouvel amorto est arrivé (grace à jean luc) mais malgrès ça le poid est trop important et l'amorto trop faible donc j'ai positionné deux autres de pgo150 avec les roues ar en place, vu de coté il commence à me plaire
  3. comme chaque année, secma organise une journée d'essais sur le circuit de croix en ternois (62) les proprio de fun 500 et fun runner auront l'occasion de tourner sur le circuit le 11/11/2007 à partir de 8h30. les benef seront redistribué à l'association "laurette fugain" cout: 100€- pilote et copilote possibilité de repas sur place attention: port du casque obligatoire sur le circuit
  4. jean11

    information

    seb, ceci n'est pas une promo de ma part mais une information pour tous c'est pourquoi je l'ai placé dans "généralité" a partir du 15/11/2007 promo sur les br250r jusqu'au 15/12/2007 : 4999€ttc promo sur le 200 jusqu'au 15/12/2007: 3999€ttc "normalement" dans toutes les concessions pgo
  5. jean11

    Trainer son buggy en remorque.

    pour ceux qui veulent approfondir, c'est l'article R221-4 qui sert de reférence
  6. tout le monde pour ceux que ça intéresse, voilà ou vous pouvez trouver ces graisseurs c'est jacky qui m'a donné l'adresse mais comme il a vendu son fun pour acheter une smart je pense qu'il ne passera plus beaucoup par ici Etablissement KEIME SARL Route Nationale 4 57400 IMLING Tél. 0387238950 Fax 0387035068
  7. jean11

    Trainer son buggy en remorque.

    faux ricfred; la loi dit exactement ceci: paru dans le magazine: "la vie en camping car" le permis B autorise à conduire des véhicules dont le poids total en charge est inférieur ou égal à 3.5T avec une remorque dont le poids total en charge n'excéde pas 750kg; en conséquence la conduite d'un camping car de 3500kg tractant une remorque de 750kg est possible avec un simple permis B; dans la mesure ou la remorque ne dépasse pas 750kg il n'y a pas à tenir compte de la somme des deux PTC pour définir la catégorie du permis.
  8. non bruno ce n'est pas ça qui peut faire une consommation d'huile
  9. jean11

    pour les nouveaux buggystes

    c'est vrai que comme tu l'auras au printemps............
  10. tout le monde juste un petit rappel, pour que ça n'arrive pas aux nouveaux buggystes; l'hiver approche, n'oubliez pas de faire attention à votre cable d'accélérateur qui a tendance à geler.
  11. je termine l'ar mais je suis bloqué pour le moment, j'attends les élargisseurs de voie ainsi qu'un nouvel amorto ar; sans celà impossible de positionner les garde boue;
  12. jean11

    RLG1-500-4WD

    dam le bug je le trouve mais une chose me chiffonne, c'est ceci "Power max 24 kW/6500rpm" (32HP) peux tu expliquer stp
  13. oui mais seulement quand ils ne sont pas en pannes
  14. merci pour le cable, j'ai trouvé voilà la première porte papillon qui est finie
  15. merci je vais les appeler demain. je n'ai vu qu'un seul adaptateur ! j'espère qu'il sera compatible
  16. qui peut m'aider svp je recherche un cable de compteur; il me faut une longueur de 140cm, celui d'origine fait +-70cm. coté moteur ça ressemble à ça et coté compteur à ça ou éventuellement une adaptation qui me permettrai de joindre deux cables de 70cm
  17. perso je laisse la graisse, si tu mets de l'huile ça va sortir par les joints spy qui ne sont pas étanchent. le poussé tirer, ce n'est pas moi;
  18. la transformation du coté après avoir mis une tole (pour faire comme le pgo) je le trouvais encore plus moche donc..... avant pendant après
  19. jean11

    N° de chassis et N° moteur?

    le n° de chassis sur le tube à l'av dr. pour te le situer, quand tu braque à dr, la roue dr vient éffleuré le tube de chassis ou il est frappé. le n° moteur , sur le coté g, en dessous du cache vario (sur l'av)
  20. levé tôt ce matin ça m'a permis d'avancer un peu le proto2 les arceaux sont finit; le dessus est entièrement boulonné comme sur le pgo ne faites pas attention au roues ar, elles attendent des élargisseurs de 20cm ce qui les mettra à ras de l'extérieur du chassis bon, je vous montre le coté mais il n'est pas encore complètememnt terminé, je dois mettre un petit renfort à hauteur du siège l'arrière va encore est complètement modifié. il descend à l'ar c'est parce que l'amorto ar est HS; je vais le remplacer. le tableau de bord est positionné pour finir, je vais "virer" ce volant que je trouve vraiment moche et le remplacer par un de kart. il aura l'embrayage au volant et la poignée de frein ar viendra se placer sur le coté (je fais ça demain)
  21. jean11

    jauge

    regarde là http://bugxter.actifforum.com/PGO-150-200-et-250-les-questions-techniques-f2/Tableau-de-bord-t3473-30.htm et en plus c'est du beau boulot
  22. idem pour le 250 de cette génération
  23. oui bien sur, ce n'est pas terminé. il y aura également des portes papillons avec un filet de protection pour empêcher de sortir les bras et un petit toit.
  24. jean11

    Bonsoir

    rotto 43 bienvenu sur le forum
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