jean11
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Tout ce qui a été posté par jean11
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jerome je n'y ai plus pensé quand tu m'as fait le mp mais j'ai encore un carbu de xinling250, je vais regarder si la vis est la même. si c'est bon je te la mets dans une enveloppe et te l'envois demain urgent: ton adresse!! -
tout le monde je suis désolé, je ne serai pas avec vous (compet kart) je vous souhaite de bien vous amuser; ne buvez pas trop (ne dites pas non!! j'en connais plusieurs d'entre vous et je sais ce dont ils sont capables) prenez des photos et faites nous partager vos "folies" -
QU'EST CE QUE TU FAIS ICI!!!!!!!! retourne d'ou tu viens mais non, je rigole bienvenue ici -
transformation => CBJ First
jean11 a répondu à un(e) sujet de jean11 dans Questions générales, chassis et moteur
ça vient d'allemagne, c'est jean luc qui me les as fournit -
si le ramge est aussi bon (beau) que le plumage, ça promet -
300 tom do passe en 750
jean11 a répondu à un(e) sujet de yann b dans Questions générales, chassis et moteur
yann b beau boulot. une petite chose me chiffonne! ou c'est un effet d'optique sur la photo mais les cardans ont l'air très près de la barre et lorsque tu vas poser le bug au sol, reste t'il suffissamnent de débattement? ici -
+1 -
stp, mets tes messages dans la bonne rubrique! c'est un pgo que tu as pas un xinling, donc............. Merci, Jean, Je nous ai remis ou il faut. Lohr64
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voilà, j'espère que ça te conviendras -
tic tic tic hooooo non
jean11 a répondu à un(e) sujet de logoslach dans Questions techniques - moteur
le fil gris et le noir dans la boite, ne les raccorde surtout pas ensemble; je sais que c'est une fiche male et une femelle mais elle n'ont rien à faire ensemble. regardes les fusibles, il y en a certainement un de "sauter" (surtout si tu as raccordé les deux fils) -
comprend plus là!!!!!! t'as un xinling ou un pgo???????? -
Freins DAZON 250 & vidange inverseur
jean11 a répondu à un(e) sujet de sky1 dans [250] Questions générales, moteur et chassis
si je ne me trompe pas, l'étrier de gauche à les mêmes plaquettes que le 250 pgo et l'étrier de droite les mêmes que les ar du pgo 150 -
jeunot bienvenu dans le monde des "vieux fou" du buggy -
ça dépend de l'année de ton xinling; les anciens avaient de la graisse dans l'inverseur et si tu y mets de l'huile, ça va fuire par tous les joints spy.
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La bombe , le Honda FL600
jean11 a répondu à un(e) sujet de Jean-Luc1 dans Questions générales, chassis et moteur
point de vue puissance, c'est par contre pour rouler avec, ça s'avère un rien compliqué. embrayage à gauche avec le levier de changement de vitesse, les freins av et ar au volant (à g et dr), le levier d'inverseur de marche à dr. comment fait on pour s'arrêter en catastrophe?????? freiner et descendre les vitesses j'ai du mal à comprendre comment on peut homologué un engin comme celui là et en plus avec des freins à tambours à l'avant et un disque à l'ar. mise à part cela, je peux vous certifié que pour placer le moteur, il n'y a pas un mm2 qui n'a pas été utilisé. c'est vraiment du beau boulot. -
c'est un xinling 250 mono place "légèrement" modifié ça fait un peu "mad max" il y a aussi le buggy "épella" (le jaune chez l'importateur) un mixte des bug que l'on connait. un moteur CFMOTO couplé à un inverseur pgo 250 avec les mêmes cardans; une suspension indépendante et un chassis de bugxter. -
oui françois, uniquement de la petite route de montagne et dans les bois; le terrain de jeu idéal pour le CBJ FIRST, un vrai régal. le coin est magnifique maintenant je comprends mieux pourquoi ils ne font que de la route
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j'en ai en stock
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transformation => CBJ First
jean11 a répondu à un(e) sujet de jean11 dans Questions générales, chassis et moteur
encore une journée de boulot et voilà toutes les vibrations disparues après avoir changé et changé et changé et rechangé les amorto par des plus courts, plus long, plus dur, pas esthétiques je suis revenus à ceux qui étaient dessus et simplement comprimé le ressort; du coup l'ar est +-2cm plus haut et les cardans travaillent presque à plats. ça représente peu de chose mais grâce à cela la tenue de route est encore améliorée et ça l'a rendu plus directionnel. plus je bosse dessus, plus j'ai l'impression de chercher les bons réglages d'un kart de compet -
Type bougie sur Fun quad 340, Fun buggy etc... (LGA 340)
jean11 a répondu à un(e) sujet de FunT dans Questions générales
sans prob, j'en ai en stock -
feu ar pgo: 50.54€ttc y comprit frais de commande euromotor triangle inf: 46.35€ttc (idem) -
ce n'est pas nécessaire, wiwi est en possession du coc d'origine; en belgique la DIV remet le coc après immatriculation -
transformation => CBJ First
jean11 a répondu à un(e) sujet de jean11 dans Questions générales, chassis et moteur
françois, tu es un artiste de l'écriture; j'suis impatient de lire l'article au complet merci à vous deux depuis votre passage, j'ai encore passé une journée entière à modifier l'angle des cardans; les vibrations ont diminuées mais pas encore assez à mon gout. je rattaque ça après la rando de jean luc -
changement liquide de frein
jean11 a répondu à un(e) sujet de xerox dans Questions techniques - moteur
perso je bloque les 4 roues -
transformation => CBJ First
jean11 a répondu à un(e) sujet de jean11 dans Questions générales, chassis et moteur
et voilà l'essai BPAF effectué par françois et siam +-120km de petite routes et de superbes photos réalisé par notre photographe préféré. je leur laisse le soin de commenter le reste dans l'article que vous recevrez