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jean11

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Messages posté(e)s par jean11

  1. Posté(e)

    doctjones a écrit:
    salut je recherche le schéma tecthnique electrique du xinling 150cc probleme d'allumage je ne cest plus quoi faire qui pourais m'aider
    merci a tous je n'est plus etincelle Embarassed


    salut

    sur les xinling 150, le fil de bougie est de mauvaise qualité, change le et je suis persuadé que tu auras à nouveau de l'allumage. fais ça avant de te lancer dans des frais peut être inutile, ça coûte deux fois rien

  2. Posté(e)

    lolo81 a écrit:
    Salut,


    Je suis du même avis que Jean, chez SECMA les produits sont fiables, autrement dit à moins de 8000€ tu trouveras difficilement de la fiabilité.

    Salut Xxavier salut


    lolo81, le fun buggy n'est qu'à 5600€ttc

  5. Posté(e)

    bidouille42 a écrit:
    moi je dirai que c'est un pb d'inverseur et non de cable car c'est une tringlerie qui actionne l'inverseur prend garde a faire regler la commande de ton inverseur avant de casser des dents sur tes pignons en esperant que ce n'est pas deja fait

    regarde dans la rubrique pgo tu fais mode rechercher et tu ta tapes reglage inverseur
    a+



    +1 boite pignons de boite cassés

  9. Posté(e)

    avec deux pot d'échappement, une idée d'éric

    http://bugxter.actifforum.com/viewtopic.forum?t=2586&start=405

    françois, normalement entre 5 et 6000€ttc
    j'ai fait des appels d'offre pour fabriquer mes moules, mais en france ils sont tombées sur la tête (6000€ y comprit une pièce av+ar).
    j'ai demandé à yannick qui est en roumanie et il va s'occuper de ça la semaine prochaine.
    je pense que tout sera fabriquer la bas et le montage je le ferai moi même.
    bien entendu avec ça, oublié complètement le TT, elle est à 9cm du sol.
    j'ai l'intention de la vendre également en kit, c'est à dire à monter et peindre soi même afin que chacun puisse la personnaliser mais ça va dépendre de la réglementation.
    bien sur, tout ça à la seule et unique condition qu'elle passe l'homologation, et ça....... scratch c'est pas gagné.
    la chose qui me fait le plus peur, c'est le test de la pollution

  12. Posté(e)

    leo a écrit:
    Salut à tous,

    J'ai terminé le montage du kit d'amélioration envoyé par Minico sur mon 1100 cette après midi ainsi que les petites modif que je voulais faire...


    [b]DE LA BALLE ! L'ensemble du kit se compose de nouveaux silent blocs moteur avec leurs pattes de fixation renforcées + les 4 nouveaux disques de frein plein + patte de fixation de la rampe d'admission d'air renforcée + un jeu de 2 rotules inférieures de direction + des nouvelles baches de protection dont je ne connais toujours pas la destination. Pour ce qui est des modif que j'ai apporté : changement du pot d'origine pour un pot de 1000 CBR non homologué , ablation du catalyseur , changement du filtre à air pour un filtre KN , vidange huile moteur et boite par des huiles 100%synthèse, et 1 cm d'ouverture pour le train av.
    Après 1 heure de ballade mixte (route et tout terrain) le résultat est concluant. Le moteur bouge beaucoup moins qu'avant, les montées en régime sont plus rapide... attention le rupteur arrive vite! Le comportement du chassis avec 1 cm d'ouverture s'apparente au comportement d'une vieille porche tout du moins sur le mouillé (conditions d'aujourd'hui) entrée de virage avec toujours un léger sous virage mais maintenant quand on coupe les gaz on retrouve de l'avant et c'est l'arriere qui part de maniere assez saine (progressivement).
    Pour ceux qui hésitent encore à savoir si le jeu en vaut la chandelle...
    Heu ... je crois que oui.

    Si quelqu'un peut m'indiquer comment faire pour ajouter des photos et des petits morceaux de videos (videos d'appareil photo) ...
    Léo.


    pour tout ce qui n'est pas en rouge, d'accord c'est léo qui a amélioré

  15. Posté(e)

    salut

    regardez ici, c'est dans le même genre et en construction chez moi.
    j'espère arriver au bout de la construction et de l'homologation.
    moteur de 250cc bi cylindre
    boite de vitesse séquentielle (moto) 5 rapports
    vitesse de +-90km/h
    poids inf à 300kg
    inverseur de qualité (quad smc)
    transmission primaire: chaîne
    transmission finale : cardans

    si vous avez un peu de temps, il y a 26 pages de photos et de "conseils"

    http://bugxter.actifforum.com/viewtopic.forum?t=2586&postdays=0&postorder=asc&start=315

  17. Posté(e)

    REG38 a écrit:
    il s'engorge


    bomby41, c'est vrai que la pipe d'admission se casse mais là, reg38 dit qu'il "s'engorge" pour moi ça veut dire trop d'essence.
    engorger veut dire que le moteur "ratatouille"
    la pipe d'admission cassée, c'est trop d'air et dès que tu accélères le moteur s'éteind.
    maintenant, tu as peut être raison mais alors c'est reg38 qui c'est mal exprimé

  24. Posté(e)

    blackbull a écrit:
    blackbull a écrit:
    jean a écrit:
    nouveau buggy de Jean scratchscratchscratchscratch pourquoi?????


    jean,me dit pas que tu n'aimerais pas essayer ca...moi c'est pas possible,j'ai pas mon brevet de pilote de chasse...sifflotte

    dwarf


    enfin si tu te souvient le kart aux sables...Embarassed

    dwarf



    LaughingLaughing oui oui je me souviens
    bien entendu j'aimerai essayer cet engin

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