jean11

chouette l'article

vous parlez du reglage pédalier sur le secma!!! n'y aurait il pas une erreur? ou c'est moi qui ne l'ai pas vu ce réglage

tout sera démontable et pliable

xxavier a écrit:

jean
merci a toi jean ,mes je pense con peut mieux faire pour le freinage car la pédale sans jeu de mots et tres dur ,mais j'ai d'autre idée pour ça

je pense que ça doit venir de l'angle de poussé trop important.

ben.......... avant de prendre des accomptes je voudrais quand même être certain de réussir à la finir
avec tous les trous que j'ai fait dans le bug de jean luc.... j'espère que je vais y arriver

xxavier

il se trouve à droite, derrière le siège passager.
c'est un petit cylindre noir

loisirs-cars a écrit:

Bonjour,
essaies dans un premier temps avec une douille et un pistolet pneumatique de déserrer l'écrou de roue et ensuite de le resserer........ tout devrait rentrer dans l'ordrejavascript:emoticonp('')
cheers

moi j'ai compris ce que tu veux dire mais il faut préciser que c'est l'écrou de cardan dont tu parles pas les écrous de roues

chocobmw a écrit:

oui mais jean, Mac il s'ennuie ! il cherche la panne de partout !

il serait même capable de le saboter la nuit pour pouvoir le bricoler le jour !

la fiabilité ....il est pas habitué !

et voilà les deux cotés terminé.

c'est vrai que c'est pas accessible mais ne t'inquiète pas, tu n'es pas prêt de la changer

Scal a écrit:

Jean peut bien te remercier, car c'est grâce à toi qu'il vient de vendre un nouveau Fun Buggy ;-)

merci wiwi

c'est vraiment très juste!!!!

voilà ça y est il sont (plutot il est) fixé
le cardans coté gauche est terminé; c'était le plus difficile.
le droit c'est de la rigolade par rapport à celui là.
maintenant reste plus qu'à remonter l'arbre ar dans l'inverseur

Ndo a écrit:

C'est possible que ce soit ça car mon mécano m'a dit qu'il avait retendu le cable de l'inverseur....

c'est pas "possible", c'est CERTAIN

tu n'aurais pas touché à la tension de cable de l' inverseur?
si c'est le cas, redétends le un peu

oui bien entendu, il va y avoir des portes. elles seront équipé comme celles d'origine d'un plexi souple ouvrant qui formera la "vitre".
je vais par contre agrandir cette "vitre" pour avoir une meilleure visibilité dans les rétros

même opération sur le fun quad, il est fait de la même façon

françois

tu enlèves d'abord le cache qui tient avec deux vis BTR et tu fais sauter avec un tournevis plat la pièce chromé qui retient le cable, ensuite tu peux enlever la gaine et aussi le filtre a air en dévissant simplement le papillon central

la suite de la capote, une partie du toit est faite; reste plus que le bord devant le pare brise (c'est la ligne blanche)

scal

si tu fais la rando avec wiwi mets bien ta ceinture parceque parfois son "cerveau" a des "bug"
je suis persuadé que tu vas être conquis par ce bug (si tu reviens entier)

lolo

ben oui, j'ai posté hier à ce sujet

/Buggys-en-general-autres-marques-et-autres-engins-c7/Generalites-f12/transformation-t5453-75.htm

voilà j'ai commencé la capote du fun500
j'y ai placé un plexi souple qui est très utile pour voir derrière, chose qu'il n'y a pas sur les portes papillons.
il y a une "baleine" qui se divise en deux; une fois enlevée on peut rouler la toile

xxavier

je suis bien content de voir qu'il te plait.
la direction, je pense que tu vas t'y habituer

blackbull a écrit:

ca prend forme.
dis jean,envisages-tu de faire une version TT (surélevée+pneus TT)...

un TT!!!!!!!
ça va pas vraiment être prévu pour ça

voilà, les fixations coté roues sont terminées