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jean11

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Messages posté(e)s par jean11


  1. MSPI a écrit:
    salut
    Pour te donner une indication j'ai eu ce cas une fois.
    Pour le régler j'ai du agrandir la lumière qui sert de butée au levier
    d'inverseur.C'était la seule solution pour obtenir le verrouillage
    des deux rapports.Même en reglant par la tige de commande je n'arrivais à enclencher qu'une vitesse.
    Par contre ,une fois la lumière agrandie il faut venir rapporter dessus une tôle vissée qui épouse les butées arrières de maintien du levier.


    c'est effectivement la seule solution mais il faut savoir que cela mets l'axe de la fourchette en pression constante et étant donné que l'acier chinois est Thumb down , l'axe s'use et au bout d'un certain temps le prob réapparaît

  2. Lohr64 a écrit:
    Je ne veux pas lancer une polémique, simplement partager 25 ans de pratique dans un domaine un peu particulier, le rodage.

    J’ai a de très nombreuses reprises eut a roder en urgence des motos devant participer a des essais presse ou a des demos usines ou importateurs.

    Dans ces cas la, pas de finesse excessive, il faut qu’a 1500 ou 2000 Km( souvent, moins) la bécane monte en zone rouge et donne son maxi.
    Alors, on ne fait pas comme vous, 500 bornes pépères et le reste a fond !

    C’est plutôt, tout ce que peut donner la bécane plus une lichette et on coupe et on recommence, on monte dans les tours jusqu'au plafonnement de puissance, un peu plus et on redescend et on recommence. Et en une journée on fabrique un avion. La preuve ? J’ai acheté quelques unes de ces bécanes après les essais et je n’ai jamais eu de soucis autres qu’expliquer que non, ma bécane n’était pas gonflée mais bien d’origine.

    Juste pour dire que les histoires de rodage dates de la préhistoire de la mécanique. Avec les jeux qu’on trouve dans les montages chinois, je ne vois pas ce que l’on peut trouver a roder les tolérances sont tellement floues dans un sens ou dans l’autre que ca va casser pour d’autres raisons que le rodage c’est garanti.

    Alors, a fond jusqu'à que le moteur se libère et après, profitez….. piratbounce


    JE DIRAIS +1

    perso je n'ai jamais dit à un client de rouler à 50km/h pendant 500km;
    le seul rodage que je préconise et je suis persuadé que lohr dira pareil, c'est de ne pas le tenir à fond trop longtemps.
    faire varier le regime moteur est ce qui a de mieux

  3. salut tout le monde

    ce poste, juste pour remercier ceux qui m'ont très gentillement accueillit lors de mon "tour de france"

    françois et valérie (mac rogers)
    edgar et mireille (vesuvio)
    xavier (xxavier)
    jean luc (monsieur ADLY)
    patrick et marie pierre (mspi)

    j'espère vous revoir rapidement car j'ai passé d'agréables moments en votre compagnie

    jean
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